Škoda 1100 OHC
Škoda 1100 OHC
Загальні дані
| Виробник: |  AZNP Škoda
|
| Роки виробництва: | 1957 — 1960 |
| Тип(и) кузова: | родстер, 2-дв. купе |
| Компонування: | FR (задньопривідне передньомоторне) |
| 1,1 л R4 95 к. с. | |
|---|---|
| Марка: | 1,1 л R4 95 к. с. |
| Тип: | бензиновий 4-тактний R4 |
| Робочий об'єм: | 1089 см3 |
| Максимальна потужність: | 95 к.с. (70 кВт [95 к.с. по ГОСТ[1]]), при 7600–7700 об/хв |
| Хід поршня: | 75 мм |
| Діаметр циліндра: | 68 мм |
Коробка передач: механічна 5-ступенева
Характеристики
Масово-габаритні
Динамічні
| Макс. швидкість: | 190–226 км/год |
На ринку
Попередник: Škoda Sport
| Зв'язані: | Škoda 1101 Tudor |
Škoda 1100 OHC (тип 968) — двомісний спортивний автомобіль на базі Škoda 1101 Tudor, що позиціонувався як наступник Škoda Sport. З'явився у 1957 році та комплектувався пластмасовим або алюмінієвим кузовом.
Чотирициліндровий двигун з водяним охолодженням мав два розподільчих вали у головці блоку циліндрів, робочий об'єм 1089 см3 та потужність у 67,6 кВт (92 к. с.). Завдяки масі всього у 550 кг автомобіль розвивав 190 км/год. Конструкція кузова була напівнесучою, з додатковою трубчастою рамою. Було виконано всього 5 автомобілів, 3 спайдери з пластмасовим кузовом, і два купе з алюмінієвим.
- ↑ ГОСТ 8.417-2002
 | На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |