12 Juni 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska. Jeden jedyny raz (i o jeden za mało!), kiedy na dwójce śmiga przegub. Po wykonaniu tego kółka kierowca zjeżdża nim na bazę, zabiera solówkę i rozpoczyna swoje kolejne kursy - najpierw 25, potem 8 i 9, a PN do końca dnia stoi wolny (chyba, że coś padnie, wtedy wyjeżdża z rezerwy na dany kurs). Podobno nie ma skąd "wytrzasnąć" wolnego 18-metrowca... a to przecież świetna okazja, by go obsadzić na kurs o 15:10 z Gino Rossi, gdzie dosłownie nie ma jak wejść. Na dodatek na bazie nie stoi jeden wolny PN, a co najmniej dwa!
Sam #3215 wraz z #3216 na początku lipca 2012 roku opuścił bazę i udał się prawdopodobnie do dolnośląskiego miasta na literkę W. Dalsze losy - niestety - nieznane...
14 Februar 2013 - Słupsk, ul. Kołobrzeska. Jeden z najfajniejszych okazów serwowanych od poniedziałku do piątku - przegub na "dziesiątce". Jeżeli dobrze liczę - w ciągu dnia wykonywane są trzy takie kursy. 10:Kobylnica, Poznańskiego -> CH Jantar
31 Juli 2012 - Słupsk-Głobino, Guma Pomorska, DW210. Podmianka na ten kurs za... nic innego jak Citelisa. Bardzo słabiutki silnik tego MANa źle radzi sobie z tego typu wzniesieniami (trzeciego biegu za nic w świecie nie wrzuci), natomiast jak się już rozpędzi, idzie jak burza.
23 Juli 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska. Skasowany MAN na całodziennym zadaniu linii "11". Od 3. września połączono to jeszcze z linią "1", dzięki czemu kierowca chociaż na moment może zrobić sobie dłuższą przerwę. Zwykle ma na to niecałe 10. minut. A trasa do Dębnicy wyczerpująca jest...
3 August 2012 - Redzikowo. Jeszcze wtedy promocja, od połowy października został przydzielony do obsługi linii "4" w zamian za #1383 i szczerze mówiąc niezbyt dobrze sobie radzi z pokonywaniem tej trasy. Już w szczególności stromy podjazd pod Gdańską.
6 September 2012 - Redzikowo. Po serii krótkich MANów, przyszedł czas na piątkę pozostałych. Czwórka to jedna z trzech linii, na której przegubowiec praktycznie jeździ cały dzień. Tu zaczyna swoja pracę o 4:50 i kursuje do 16:50 przewożąc zawsze spore potoki pasażerów. #1383 od niedawna nie ma już na przodzie wyświetlacza AEG, a wsadzono mu R&G.
27 Juli 2012 - Kobylnica, ulica Jana Kilińskiego. Wczesno poranna "10" podjeżdża na przystanek. Dziesiątka to typowa linia dla pracowników MZK i pobliskiego IMSu, która kursuje tak naprawdę całą dobę i nie mająca stałego taktu. Decyzja o nieoddaniu #1465 z powrotem do Kartuz okazała się słuszna - to jeden z najlepszych pod każdym względem i najmniej awaryjny króciak.
5 August 2012 - Słupsk, ulica Romana Dmowskiego. Podobnie jak #1440, ten też był przypisany do obsługi linii 1, jednak po przyjeździe #9003 został z niej zdjęty i jak to większość wozów - łata dziury w razie awarii jakiegoś wozu.
14 Februar 2013 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Czwarta reklama najstarszego obecnie krótkiego MANa. Do jego stałych zadań należy obsługa szkolnego kursu na linii 25, a potem 8 i 9. Należy dodać, że rondo, przez które przejeżdża #1402 jest ewenementem. Jakby ktoś chciał poczytać, to zapraszam -> KLIK.
12 Dezember 2012 - Słupsk, ul. Koszalińska. #1374 we wrześniu stracił reklamę "Piotra i Pawła" i został polakierowany całkowicie w barwy słupskiej komunikacji miejskiej. 11:Dębnica Kaszubska -> Słupsk, CH Jantar
19 Oktober 2012 - Słupsk, ul. Portowa - SIT. #3202 się wygł. ;)
Co można powiedzieć o roku 2012 w słupskiej komunikacji miejskiej? Chyba tylko tyle, że upływał spokojnie pod hasłem „przegub zbędny jest”. Przede wszystkim ograniczono sporą część taboru – z 63 pojazdów wpisanych do ewidencji ZIM, pozostało 56. Wycofano głównie przegubowe MANy NG272, a także Scanię OmniCity na etanol - #3003. Akcja z alternatywnym paliwem jakim jest E-95 cały czas odbija się czkawką, stąd alkoholiczki są oszczędzane na wszelkie możliwe sposoby.
Jeżeli przypatrujemy się kasacjom pojazdów, to na początku roku na złomowcu przy ul. Grottgera pojawiają się najpierw wozy wycofane w roku 2011 (w tym wysokopodłogowe przeżytki KM) oraz na przełomie roku 2011 i 2012 czyli: trzy MANy NG272 (#3201, #3207 i #3208) oraz Scania Lahti #3018. Następnie złom „odwiedza” ostatni „berliński” MAN NG272 - #3209, oraz pod koniec roku monachijski #3206. Na początku wakacji zajezdnię MZK opuściły w nieznanym kierunku kolejne dwa NG272: #3215 i #3216. Tym samym liczba PNów skurczyła się do ledwie 10 sztuk.
W rozkładach gigantycznych zmian nie było. Najistotniejsze okazało się przedłużenie tras kilku linii do nowej pętli „CH Jantar” i jednoczesna likwidacja tej przy ul. Dmowskiego. Dodatkowo usystematyzowano rozkład jazdy linii 5, 9, 21 i 25, które na pętli przy ul. Kołobrzeskiej „przebierają się” w wahadłową linię nr 10. We wrześniu rozkłady nieco pocięto – głównie na linii nr 19, oraz brygadowo skorygowano „jedynkę”, „piątkę” i „jedenastkę”. Na plus zaliczymy częściowe przedłużenie linii 21 do Szpitala. Po za tym… to raczej nuda. 17:Strefa Ekonomiczna -> Rzymowskiego przez: Słupski Inkubator Technologiczny
20 Juli 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska. #3206 wreszcie skreślony ze stanu - tu na dwa miesiące przed wycofaniem go. Na chwilę obecną tabor przewoźnika wynosi już tylko 10. wozów klasy PN (pięć sztuk NG272 i pięć Citelisów), a także 46. solówek, czyli przegubowców mamy na styk. A teraz proszę doliczyć awarie MANów oraz wspomnianych Irisbusów i... bardzo "ciekawie" zapowiada się nam najbliższa zima, a nawet najbliższe dni, gdy tylko mocniej przymrozi. Po raz kolejny także możemy usłyszeć skargi pasażerów, że przegubowców brakuje także na innych liniach (m.in. popołudniowa dwójka z Gino Rossi, gdzie kiedyś jeździł przegubowiec na zamkniętym przewozie pracowników!). W szczycie także "fajnie" podróżuje się mega zapchanych solowym wozem, bo "nie ma potrzeby", aby wysyłać coś większego...
1 November 2012 - Słupsk, ul. Grodzka. W ostatnim czasie #3202 został zdjęty ze swojego stałego przydziału na linię nr 4 (gdzie zastępuje go #3203). Zyskał także (na okres próby) instalację HHO, która ma się przyczynić do zmniejszenia emisji spalin, zwiększenia mocy silnika, cichszej jego pracy, zwiększonej żywotności oraz co najważniejsze - oszczędności na kosztach paliwa. 62:Nowy Cmentarz -> Rzymowskiego przez: Stary Cmentarz
1 November 2012 - Słupsk, pętla Kołłątaja. Nieczynna od ponad roku krańcówka, na której bieg kończyły linie podmiejskie, tak jak poprzednio ożyła w dniu 1 listopada w związku z uruchomieniem linii 61. Cały czas istnieje oferta sprzedaży tego miejsca, ale nikt nie chce się skusić. Wątpię też, aby MZK znalazło kupca (wszak Biedronka wyrosła już obok pętli :p). 61:Nowy Cmentarz -> Kołłątaja przez: Stary Cmentarz
1 November 2012 - Słupsk, Nowy Cmentarz. Dzisiaj komunikacja miejska w Słupsku wykonywana była według rozkładów obowiązujących w niedziele i święta. Dodatkowo uruchomione zostały dwie dodatkowe linie 61 i 62 zgodnie ze schematem z lat ubiegłych. Przyznać trzeba, że mimo wielu trudności i gigantycznych opóźnień komunikacja miejska dała radę spełnić swoją rolę. Poniżej kilka "plusów" i "minusów" tegorocznej organizacji dodatkowych kursów na Wszystkich Świętych:
+ alokacja autobusów przegubowych na linię 62 oraz niespodziewanie na linię 61 (chociaż myślę, że lepiej sprawdziłyby się na linii nr 9). Tym samym wszystkie 10 PNów, które posiada MZK było w ruchu!
+ dodatkowy przystanek "Stary Cmentarz" w kierunku Rzymowskiego
+ wzmocnienie linii nr 6 już od 18 października. Przegubowa promocja ma potrwać do niedzieli.
+ prawidłowa alokacja taboru - na liniach "okołocmentarnych" królowały OmniCity i NL2x2 (z wyjątkiem rannej wpadki z wozem #3035)
- niedostosowanie rozkładu jazdy linii 9 i 18 (a także 8!) do rzeczywistych potrzeb
- brak mobilnego punktu sprzedaży biletów na Nowym Cmentarzu
- brak bezpośredniego połączenia Os. Niepodległości z Nowym Cmentarzem (linia nr 6 wykonując sześć par kursów pełniła marginalną rolę).
Reasumując w tym roku jestem skłonny ocenić organizację KM na skromne "cztery z minusem". Mimo kilku niedociągnięć, które wynikają z braku funduszy, myślę że warto było tego dnia skorzystać z transportu zbiorowego. 62:Nowy Cmentarz -> Rzymowskiego przez: Stary Cmentarz
19 Oktober 2012 - Słupsk, ul. Portowa - droga dojazdowa do Słupskiego Inkubatora Technologicznego. Dłuuuugi MAN w czasie promocyjnych występów na linii nr 17 (połączonej m.in. z linią 4 i 6). Niespodzianka była dwudniowa - w czwartek śmigał #3219. Co więcej - trafił się nowy, całkiem sympatyczny odcinek na trasie "siedemnastki". ;) Ku mojemu zaskoczeniu - przegub odjechał spod SITu z bardzo przyzwoitym zapełnieniem! 17:Strefa Ekonomiczna -> Rzymowskiego przez: Słupski Inkubator Technologiczny
1 November 2011 - Słupsk, ul. Jana Kilińskiego. Do Wszystkich Świętych pozostały nieco ponad dwa tygodnie. Jak tym razem będzie wyglądała dodatkowa komunikacja? Tak samo jak w ubiegłym roku, przynajmniej jeśli chodzi o rozkłady linii 61 i 62 (o wzmocnieniu linii 6, 9 czy 18 już nawet nie marzę). Oprócz tego, zapewne będzie "taborowa jazda bez trzymanki". Szczerze wątpię aby wystarczyło przegubów do obsługi "jedynki"... 8 z 11 PNów, które posiada MZK musi się znaleźć na linii 62, dołóżmy awarie i... pozostaje solówkowa "1" (podobnie jak "61"). Oczywiście nie wymagajmy, że na liniach 1, 2, 6, 9, 18 i 61 nie pojawią się Lahti czy NÜ223. Wejdą na obsługę tych linii, bo przecież na "15" i "16" nie pojedzie nic innego niż OmniCity.... 62:Rzymowskiego -> Nowy Cmentarz przez: Stary Cmentarz
20 Juli 2012 - Słupsk, ulica Bohaterów Westerplatte. Jedenastka - rozkładowy horror - tak napiętych godzin, jak w tym przypadku nie ma na żadnej linii w Słupsku. Jeżeli 15. minutowe opóźnienia wynikające ze sprzedawania biletów, stania na światłach, w korkach etc. mają wyrównać 5. minutowe przerwy w Dębnicy Kaszubskiej i 14. na Jantarze w Słupsku to... lepiej dalej tego nie komentować. W ostatnim czasie rzadko kiedy zdarzyło się, aby TO przyjechało punktualnie na przystanek w centrum miasta. Warto by było się zastanowić nad tą wiele znaczącą zmianą w RJ. Sam #3205 śmiga od kilku dni pomalowany w całkowite barwy MZK.
29 August 2012 - Słupsk, ul. Sobieskiego. Ludzie czasami są świetni... Widoczny na zdjęciu motyw widząc mnie stojącą z aparatem i celującą w autobus lezie mi prosto w kadr, ale czywiście musi pokazać 'jaki to ja groźny' więc warknął: tylko spróbuj mi k... zdjęcie zrobić! Na co ja nie wiele myśląc odpowiedziałam: żeby jeszcze było co do fotografowania. Chłopczyk chyba został wybity ze swego toku myślowego, bo marudząc cos pod nosem poszedł sobie dalej ;) 3219 akurat przycupnął sobie w zatoczce, więc odwróciłam się i postanowiłam złośliwie wykorzystać idący motyw ;) szkoda, ze nie wszyscy przechodnie tak optymistycznie reagują na focących jak np Czerwony Kapelusz ;P cóż... c'est la vie ;)
16 Mai 2012 - Kobylnica, ul. Profesora Poznańskiego. Były kiedyś takie niezbyt odległe czasy kiedy "piątka" kursowała z Kobylnicy do Kobylnicy (i Widzina) przez Słupsk. :P
Z innej beczki: w sumie ciekawe, czym kierowało się MZK typując ten egzemplarz i #3215 do sprzedaży (czyli notabene jedne z najlepszych NG272), podczas gdy największe dezele nadal zasilają park taborowy. 5:Kobylnica, Baza MZK -> Kobylnica
4 Juli 2012 - Słupsk, pętla CH Jantar. Autobus klasy mega - w naszym mieście gatunek systematycznie wymierający. Z racji duuużo mniejszego zapotrzebowania na takie pojazdy, już teraz na pytanie: -Czy w Słupsku kiedykolwiek jeszcze pojawią się nowe przegubowce, można odpowiedzieć: - Nigdy.
Z lewej ten, który był, jest i będzie "Kacobusem". :) 11:Słupsk, CH Jantar -> Dębnica Kaszubska
7 August 2012 - Słupsk, rondo Kardynała Ignacego Jeża. Jednodniowa promocja w postaci przeguba na piątce, jednak od pierwszych dni września widok PNa na tej linii stanie się normą.
7 August 2012 - Słupsk, ul. Kaszubska. Zaskakująca promocja na linii nr 2 ;) Nie zdążyłam go złapać na 3 maja to go dorwałam tutaj :) oczywiście w towarzystwie wszechobecnych puszek, które skutecznie skiepściły kadr... Z pozdrowieniami dla kierującego :)
4 Juli 2012 - Redzikowo. Miejmy nadzieję, że po kolejnych (póki co mówionych w tajemnicy) wrześniowych cięciach, przegubowiec zostanie na linii "4". Warto jednak wziąć się za fotografowanie wozów klasy PN na tej (i nie tylko) linii.
27 Juni 2012 - Słupsk, ul. Kołobrzeska. #3004 zamieniono z #3005 i teraz ten pierwszy wykonuje kursy linii 10 i 25, natomiast drugi śmiga na "ósemce" i "dziewiątce". 10:Kobylnica, Baza MZK -> CH Jantar
4 Mai 2012 - Słupsk, ul. Anny Łajming. Popołudniowy szczyt rozpoczęty, a na pokładzie Gräf`a tylko jeden pasażer. Nie wróży to dobrze tej linii. 17:Rzymowskiego -> Strefa Ekonomiczna
10 Mai 2012 - Redzikowo - Wieszyno. Od jutra do rozkładu "czwórki" wprowadzone zostaną drobne korekty. Zmiana polega na dodaniu oznaczenia E - kurs wykonywany przez Redzikowo - Strefa Ekonomiczna. Dotyczyć to będzie kursów o 5:18 z Rzymowskiego i 22:13 z Wieszyna. Ciekawe, czemu zabrakło kursu około godziny 14 skoro wówczas ze Strefy na przystanek zlokalizowany nieopodal obwodnicy maszeruje spora grupa pracowników. 4:Wieszyno -> Redzikowo - Park Wodny
22 Juni 2012 - Słupsk, ul. Krzysztofa Arciszewskiego. Wczoraj na "jedynce" dwie solówki, natomiast od września sytuacja się odwróci. 1:CH Jantar -> Gdyńska
21 Juni 2012 - Słupsk, ulica Hugona Kołłątaja. Focone zaledwie wczoraj, a informacja, którą wieczorem dostałem głosi, że dwa MANy - #3215 i #3216 - zostały sprzedane. I faktycznie, coś jest na rzeczy, bo dziś na poranynm zadaniu w zastępstwie za #3216 śmigał #3203. Na dodatek wczoraj cały dzień solówka na "1" w postaci OmniCity #3025, a dzisiaj nawet NU223 #3035! (a jakże, po co w tym mieście przeguby, prawda?).
18 Juni 2012 - Słupsk, ul Kowalska. Uwielbiam kiedy uczniowie odwołują mi zajęcia i mam trochę wolnego czasu :D Motyw z mostem z nieco innej strony ;) Podpięłam trochę na czuja tego MANa, bo niestety nie da się numeru taborowego odczytać...
19 Juni 2012 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Jeszcze przed dwoma laty miejsce na obrazku to zarośnięte pole. Dawniej natomiast do kotłowni po prawej stronie docierał nawet pociąg.
18 Juni 2012 - Słupsk, ul. Kołobrzeska. Po drobnej awarii przyszedł czas na odpoczynek od "czwórki" dla #3202 - dziś na "jedynce". Z kolei na "4" trafił #3206. 1:CH Jantar -> Gdyńska
15 Juni 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska. Dzień dzisiejszy to dzień wielu awarii słupskich wozów. W południe odmówił posłuszeństwa #3211 na Szczecińskiej, potem #3202 i #3033 na Konarskiego. A na zdjęciu mała promocja w postaci przegubowca na 2. ;)
8 Juni 2012 - Słupsk, ul. Kołobrzeska. Jak za dawnych czasów - dłuuga przegubowa "dziesiątka". :) MAN człapie się na bazie po wykonaniu rannego zadania na linii nr 2. 10:CH Jantar -> Kobylnica, Baza MZK
8 Juni 2012 - Słupsk, ulica Gdyńska. Od 4 kwietnia br. przystanek "Gdyńska-Dom Opieki" został przeniesiony, jak podkreśla ZIM, ze względów bezpieczeństwa 50 metrów dalej, dokładnie w to miejsce. Przegubowce w weekend na linii "1" ograniczone, może zatem w wakacje, w ramach oszczędności, także ich tutaj nie zobaczymy? Czas pokaże.
3 Mai 2012 - Słupsk, ul. Szczecińska. Obecnie "dziewiętnastka" nie pełni zbyt znaczącej roli, chociaż kto wie może "odżyje", gdy wystartuje Akwapark. 19:Rzymowskiego -> Os. Batorego
26 Mai 2012 - Słupsk, ul. Wolności. Po korektach rozkładów z 18 maja, PNy w weekendy będzie można spotkać na trasach tylko w sezonie (tj. od 1 maja do 30 września) na liniach 4 i 6. 1:Gdyńska -> CH Jantar
25 Mai 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska. Po stracie reklamy "Komputronika" i zyskaniu "Juli" jakoś zaczął się wizualnie prezentować. No właśnie, szkoda, że tylko wizualnie.
21 Mai 2012 - Słupsk, ul. Artura Grottgera. No pięknie jest oklejony w tą "Komputroniko-Julę". Wcześniej miał jedną odklejającą się reklamę, no to teraz ma dwie (poprzednia reklama w większości nie była w ogóle zdejmowana). 11:Dębnica Kaszubska -> Słupsk, Centrum Handlowe Jantar
17 Mai 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska. Czwartek był ostatnim dniem, by złapać wozy z takim napisem na wyświetlaczach. Sam przegub na dwójce pojawia się tylko raz w dni robocze - o godzinie 6:10 z CH Jantar.
10 Mai 2012 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Zdecydowanie najładniejsza reklama, jaka w ostatnim czasie pojawiła się na trzech wozach. Tylko troszkę efekt psuje niezaklejony kolor żółty w okolicach przeguba.
10 Mai 2012 - Wieszyno. W ostatnim czasie można zaobserwować wzrost znaczenia linii 4. Oprócz obecnie baardzo sporych grup działkowiczów, mieszkańców Redzikowa i Wieszyna, korzystają z niej także pracownicy Specjalnej Strefy Ekonomicznej. 4:Redzikowo - Park Wodny -> Wieszyno
8 Mai 2012 - Słupsk, ul. S. Konarskiego. Trzecia reklama w słupskiej karierze najstarszego NL202. Identyczną dostał trzeci MAN - #3206. 8:Dmowskiego -> Szpital
8 Mai 2012 - Słupsk, nawrotka na Os. Batorego. Po stracie reklamy "Piotra i Pawła" #3006 przemianowano w "Czerwoną Torebkę". Tak jak w przypadku MANów min. #3035, #3216, #3004, reklama dotyczy również tylnej szyby autobusu. 9:Dmowskiego -> Szpital (trasa zmieniona)
7 Mai 2012 - Słupsk, ul. Racławicka. #1365 w nowej szacie graficznej -multimarketu Jula - upodobnił się nieco do #1209. W identyczny sposób oklejono także MANa NL202 #1402. 1:Gdyńska -> Dmowskiego
1 Mai 2012 - Słupsk, ul. 3 Maja. Miejmy nadzieję, że przeguby wpiszą się na stałe w weekendową obsadę "czwórko-szóstek" w sezonie. Sam MAN pojawił się dzisiaj na trasie z reklamą hipermarketu "Jula". 6:3 Maja - działki -> Rzymowskiego