15 August 2011 - Herne, Rottbruchstraße. Nie tylko Bogestra inwestuje w hybrydy. Dwie identyczne sztuki Urbino 18 Hybrid trafiły w sieprniu do Vestische. Łączna liczba zakupionych hybryd w Nadrenii to już 49 sztuk, a w całych Niemczech w ruchu jest już 138 autobusów hybrydowych i liczba ta ciągle rośnie. Najpopularniejszym modelem (licząc wszystkie trzy serie) jest Urbino 18, drugie jest Citaro GDH, a trzeci Hess ze swoim modelem Swisshybrid.
15 August 2011 - Herne, Roonstraße. Hybrydowy zawrót głowy. W tym roku Bogestra wzbogaciła się o dziesięć kolejnych Urbino Hybrid trzeciej generacji. Łącznie dysponują już flotą piętnastu takich pojazdów(z czego 11 to najnowsze trójki) i w dalszym ciągu jest to największy odbiorca Solarisa. W solowe hybrydy na razie nie inwestują, ale również w kwestii przegubów nie jest to jak na razie 100% zakupów. W tym roku przyjadą bowiem jeszcze dwa Citara z tradycyjnym napędem.
15 August 2011 - Herne, Bielefelder Straße. W grudniu 2010 roku do hybrydowego parku dołączyło 1064 które jednak różni się od pozostałych dostarczonych w ubiegłym roku hybryd, ponieważ 1064 jest hybrydą trzeciej już generacji/serii(więcej o hybrydach w Bogestrze wkrótce).
1 November 2009 - Gdynia, ul. Witomińska. Dwie nówki obok siebie. ;) Przechodzimy, można powiedzieć, do sedna linii "cmentarnych" organizowanych przez ZKM Gdynia, czyli 390-ki. Jak już wspominałem wcześniej, tutaj nie istniał rozkład jazdy. Ponad 30 autobusów odjeżdżało co kilkadziesiąt sekund, a samo zainteresowanie było naprawdę zróżnicowane. Raz pojawiał się "zawalony" przegubowiec, a raz - dwie puste "solówki". Największą ciekawostką były z pewnością 2 gdańskie MAN-y, choć szczerze mówiąc - ich obecność nie była konieczna. W przeciwieństwie do zeszłorocznych obchodów, przy Cmentarzu Witomińskim rozgrywały się dantejskie sceny. Najbardziej nie mogę zrozumieć zachowania kilkudziesięciu/kilkuset klientów taksówek, którzy nie dość, że płacili kilkadziesiąt razy więcej niż za bilet autobusowy, to stali... w o wiele większych korkach (na najbardziej zakorkowanych skrzyżowaniach pierwszeństwo miały pojazdy KM). Podsumowanie podsumowania i kilka refleksji pozostawię do jutra. ;)
31 Oktober 2009 - Gdynia, al. Zwycięstwa. PKS Wejherowo wzięło sobie do serca zapowiedzi o większej ilości pasażerów i do obsługi linii 390 wystawiło... przegubowca. Był to jedyny pojazd dłuższy niż 13 metrów, który został skierowany na połączenie "Gdynia Dworzec Główny PKP" - "Cmentarz Witomiński".
18 Juli 2009 - Jaworzno - Szczakowa, zalew Sosina. Przedostatni kurs 390 dowozi ostatnie partie tłumu. Zbawienne okazało się wieczorne załamanie pogody. Padający deszcz przyspieszył rozpoczęcie odwozów. Na widocznym na zdjęciu parkingu raz w roku można spotkać największe zgrupowanie autobusów PKM poza zajezdnią. W tym roku także nie odnotowano większych zniszczeń w pojazdach. Więcej zdjęć ode mnie na TWB nie będzie, aura nie ta, a i czasu nie było na nic.