Büssing

Karosseriebauformen

andere

5000

andere

Büssing BS 16

Modelle

5000
(Büssing)
Büssing 500N
(Büssing)
Büssing 6500T
(Büssing) (Büssing U10 110kW/150HP 9842cm3 E0) [2-2-2] (1954-1957)
Büssing BS 100 V
(Büssing) (Büssing U7 96kW/131HP 6750cm3 ) 36-90 [2-2] (1967-1971)
Büssing BS 110 V
(Büssing) (Büssing U10 110kW/150HP 9842cm3 E0) 36-112 [2-2, 2-2-1] (1967-1972)
Büssing BS 16
(Büssing) /Technical Equipment (1967-1973)
Büssing D2
(Büssing) /Büssing D2 (1934-1934)
Büssing D2U
(Büssing) /Büssing D2U
Büssing DE
(Büssing) (Büssing U7 96kW/131HP 6750cm3 E0) (Voith Diwabus 502-2(2)) [2-2-0] (1972-)
Büssing DE
(Büssing)
Büssing DE
(Büssing) (Büssing U7 96kW/131HP 6750cm3 E0) (Voith Diwabus 502-2(2)) [2-2-0] (1968-)
Büssing DE
(Büssing) (Büssing U7 96kW/131HP 6750cm3 E0) (Voith Diwabus 150 U2(2)) [2-2-0] (1965-)
Büssing DE
(Büssing) (Büssing U7 96kW/131HP 6750cm3 E0) (Voith Diwabus 502-2(2)) [2-2-0] (1968-)
Büssing E2U
(Büssing) Büssing 3500T/Büssing TU (Büssing U 5 80kW/109HP 5430cm3 E0) [1-2-0] (1960-1964)
Büssing / Emmelmann BS 170 V
(Büssing) /Büssing BS 1__ V (Büssing U 13 132kW/179HP 13539cm3 ) [2-2-2] (1969-1972)
Büssing Konsul
(Büssing) /Büssing RU
Büssing-NAG 400 T/SSW/AEG
(Büssing) Büssing 400 T/Büssing NAG Werk Osten (1939-1939)
Büssing Präfekt 11
(Büssing) Büssing Präfekt 11D/Büssing RU [1-1-0] (1965-)
Büssing Präfekt 11 Standard
(Büssing) /Büssing VÖV Standard [2-2-0] (1968-1970)
Büssing Präfekt 12D
(Büssing) Büssing 12R/Büssing RU [1-2-0, 2-2-0] (1965-1970)
Büssing Präfekt 13D
(Büssing) Büssing 13R/Büssing RU (1965-1970)
Büssing Präsident 14
(Büssing) Büssing 14 R/Büssing Präsident
Büssing Präsident 14 R
(Büssing) Büssing 14 R/Büssing Präsident (Büssing U10 110kW/150HP 9842cm3 E0) (Voith DIWA 501(2)) 36-103 [2-2] (1966-1969)
Büssing Senator 12D
(Büssing) Büssing Senator 12D/Büssing RU
Büssing Senator 13D
(Büssing) Büssing 13R/Büssing RU [2-2-0] (1961-1965)
Büssing TU 11
(Büssing) Büssing TU 11/Büssing TU
Büssing TU5
(Büssing) /Büssing TU
Büssing TU7
(Büssing) /Büssing TU
Büssing VI GLn
(Büssing) Büssing VI GLn/Büssing VI Gln 18 [0-1-1]

Fahrgestelle

11R

12R

13R

14R

15R

3500T

400 T

500N

6500T

6500T Schenk

900N

989

BS 1__ V

Präsident Verbund

TU 10

TU 11

VI GLn

Motoren

Name	Treibstoff	Hubraum (cm³)	maximale Leistung	Zylindern
U10	Diesel	9842	110kW (150PS)	6	Euro-0
U 11	Diesel	10870	125kW (170PS)	6	Euro-0
U 13	Diesel	13539	132kW (179PS)	6	Euro-0
U 15	Diesel	15025	147kW (200PS)	6	Euro-0
U 5	Diesel	5430	80kW (109PS)	6	Euro-0
U7	Diesel	6750	96kW (131PS)	6	Euro-0
U7D	Diesel	7420	?	6	Euro-0
U 9	Diesel	8725	99kW (135PS)	6	Euro-0

Büssing

Phototrans