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- Die Simca 1300/1500 und 1301/1501 Baureihe waren Personenkraftwagen des Kraftfahrzeugherstellers Simca, die zwischen Frühjahr 1963 und Frühjahr 1976 hergestellt wurden. (de)
- Au début des années 1960, l’Aronde a du mal à soutenir la comparaison en confort et habitabilité avec les plus récentes berlines européennes de moyenne gamme. Sa mise sur le marché remonte au tout début des années 1950 et il est temps de lui trouver une remplaçante. Ce sera chose faite le 22 mai 1963 avec la Simca 1300, une voiture au dessin équilibré et racé qui correspond tout à fait aux orientations esthétiques de la nouvelle décennie : lignes tendues, surface vitrée généreuse, habitabilité en net progrès, elle bénéficie d'un style de carrosserie très italien, auquel on peut cependant reprocher une certaine « timidité » esthétique : la voiture connaîtra une importante refonte esthétique après à peine trois ans de carrière en versions 1301 et 1501. La version break , très logeable, comporte une particularité intéressante au niveau du hayon arrière: articulé vers le bas, pour fournir une plateforme de chargement supplémentaire, il comporte une vitre descendante, la manivelle est actionnable et verrouillable de l'extérieur ce qui facilite le transport des objets longs (planches poutres...etc), une disposition courante sur les breaks américains (dits station wagons) mais inédite en France. Si les choix techniques qui président à sa réalisation sont empreints d’un certain conservatisme avec une propulsion, pont arrière rigide, son style fait mouche. Son « moteur Rush » 1300 hérité de la dernière Aronde P60, est très fiable et relativement nerveux.La « 1300 » est bientôt épaulée par la « 1500 » reconnaissable extérieurement à sa calandre légèrement différente et à ses pare-chocs prolongés latéralement. Le moteur 1500 allie nervosité et couple. Fin 1966 (pour le millésime 1967), ces deux modèles cèdent le pas aux « 1301 » et « 1501 », des voitures avec des carrosseries plus longues qui seront déclinées en de nombreuses versions. Dans le film Playtime de Jacques Tati, c'est le modèle quasi exclusif de véhicules visibles à l'écran (avec quelques Simca 1000). Tourné entre 1964 et 1967, on y voit toutes les évolutions de l'auto. Elle participe ainsi à l'esthétique du film délibérément à tendance futuriste. Toutefois, le temps nécessaire au tournage du film fit qu'à sa sortie en 1967, le modèle « futuriste » n'était déjà plus produit depuis un an. Production de 1963 à 1967 (modèles 1300 et 1500 confondus) : 712 239 exemplaires (fr)
- The Simca 1300 and Simca 1500 were large family cars manufactured by the French automaker Simca in its Poissy factory from 1963 to 1966 and between 1966 and 1975 in revamped versions, as the Simca 1301 and 1501. The two models were essentially versions of the same car, fitted with either a 1.3-litre or 1.5-litre engine, hence the model names. Apart from different engines and differences in standard equipment, the models were for the most part identical, bar some styling details such as grille or bumpers. The 1300 grille comprised nine horizontal and three vertical bars whereas the 1500 grille featured eleven horizontal bars only. This model series replaced the popular, long-running Simca Aronde and was initially available only with a 4-door saloon body, but in 1964 the 1500 gained an estate version (1300 estate followed in 1965). The estate versions had some interesting features. All had split tailgates - the rear windscreen would wind down into the bottom part, which could then be folded down. On the one hand, this allowed the access to the cargo compartment without opening the full tailgate. On the other, this meant that a rear window heater could never be installed in estates. Additionally, the 1500 GL version's cargo floor, which doubled as the cover for the spare wheel (stowed flat), could be removed and, thanks to four folding legs, converted into a picnic table! A 1500 Familial version had two child seats (facing each other) in the cargo compartment, and a luggage rack on the roof. While being quite popular, especially in France and Germany, those Simcas can be remembered for some quirks regarding both series. The 1300/1500 came with column shift for left-hand drive markets, but the right-hand drive versions were converted to floor shift. The conversion for some reason resulted in a "mirror" shift pattern, with the first and second gear being closer to the driver, and the third and fourth farther to the left. Moreover, the 1500 GLA model, which was initially the sole in the range featuring automatic transmission, was at first available in metallic brown only. A similar situation concerned the interior carpets, which would come deep red regardless of the exterior color.
* Simca 1300 Saloon (Serie 1)
* Simca 1300 Saloon
* Simca 1500 - rear view
* Simca 1500 - interior (en)
- シムカ・1300/1500(Simca 1300/1500)は、フランスの自動車メーカー・シムカが同国・ポワシーの工場で1963年から生産した小型乗用車である。1966年にはマイナーチェンジを受け、名称がシムカ・1301/1501に変更され、1975年まで生産された。 (ja)
- La Simca 1300 e la 1500 erano due autovetture di fascia medio-alta prodotte dal 1963 al 1966 dalla casa automobilistica francese SIMCA. (it)
- De Simca 1300 en Simca 1500 waren middenklasse personenwagens die Simca van 1963 tot 1966 in het Franse Poissy produceerde. Tussen 1966 en 1975 werden de auto's in een verbeterde versie geproduceerd als de Simca 1301 en Simca 1501. (nl)
- Simca 1300 - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską firmę Simca w latach 1963–1975. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu Aronde. Do napędu używano silników R4 OHV o pojemności 1,3 litra (1300) oraz 1,5 litra (1500). Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model 1307. (pl)
- Simca 1300/1500 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Simca mellan 1963 och 1966, den uppdaterade Simca 1301/1501 fortsatte sedan tillverkas till 1976. Simca 1300/1500/1301/1501 var under många storsäljare i Europa. (sv)
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- Die Simca 1300/1500 und 1301/1501 Baureihe waren Personenkraftwagen des Kraftfahrzeugherstellers Simca, die zwischen Frühjahr 1963 und Frühjahr 1976 hergestellt wurden. (de)
- シムカ・1300/1500(Simca 1300/1500)は、フランスの自動車メーカー・シムカが同国・ポワシーの工場で1963年から生産した小型乗用車である。1966年にはマイナーチェンジを受け、名称がシムカ・1301/1501に変更され、1975年まで生産された。 (ja)
- La Simca 1300 e la 1500 erano due autovetture di fascia medio-alta prodotte dal 1963 al 1966 dalla casa automobilistica francese SIMCA. (it)
- De Simca 1300 en Simca 1500 waren middenklasse personenwagens die Simca van 1963 tot 1966 in het Franse Poissy produceerde. Tussen 1966 en 1975 werden de auto's in een verbeterde versie geproduceerd als de Simca 1301 en Simca 1501. (nl)
- Simca 1300 - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską firmę Simca w latach 1963–1975. Dostępny jako 4-drzwiowy sedan. Następca modelu Aronde. Do napędu używano silników R4 OHV o pojemności 1,3 litra (1300) oraz 1,5 litra (1500). Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model 1307. (pl)
- Simca 1300/1500 är en personbil, tillverkad av den franska biltillverkaren Simca mellan 1963 och 1966, den uppdaterade Simca 1301/1501 fortsatte sedan tillverkas till 1976. Simca 1300/1500/1301/1501 var under många storsäljare i Europa. (sv)
- Au début des années 1960, l’Aronde a du mal à soutenir la comparaison en confort et habitabilité avec les plus récentes berlines européennes de moyenne gamme. Sa mise sur le marché remonte au tout début des années 1950 et il est temps de lui trouver une remplaçante. Fin 1966 (pour le millésime 1967), ces deux modèles cèdent le pas aux « 1301 » et « 1501 », des voitures avec des carrosseries plus longues qui seront déclinées en de nombreuses versions. Production de 1963 à 1967 (modèles 1300 et 1500 confondus) : 712 239 exemplaires (fr)
- The Simca 1300 and Simca 1500 were large family cars manufactured by the French automaker Simca in its Poissy factory from 1963 to 1966 and between 1966 and 1975 in revamped versions, as the Simca 1301 and 1501. Moreover, the 1500 GLA model, which was initially the sole in the range featuring automatic transmission, was at first available in metallic brown only. A similar situation concerned the interior carpets, which would come deep red regardless of the exterior color.
* Simca 1300 Saloon (Serie 1)
* Simca 1300 Saloon
* Simca 1500 - rear view
* Simca 1500 - interior (en)
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