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Railway transport in Somalia consisted of the erstwhile Mogadishu–Villabruzzi Railway and secondary tracks. The system was built during the 1910s by the authorities in Italian Somaliland. Its track gauge was 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in), a gauge favoured by the Italians in their colonies in the Horn of Africa and North Africa. The railway was dismantled in the 1940s by the British during their military occupation of Italian Somaliland, and was subsequently never rehabilitated.

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  • Der Schienenverkehr in Somalia bestand aus zwei Netzen, in drei unterschiedlichen Spurweiten in der Zeit zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg. Erste Bahnbauten erfolgten in Italienisch-Somaliland, während des Zweiten Weltkriegs folgte dann eine Strecke in Britisch-Somaliland. Alle diese Strecken wurden noch während des Krieges zerstört oder aufgegeben. Seitdem gibt es in Somalia keinen Schienenverkehr mehr. (de)
  • El transporte ferroviario en Somalia consistía en el antiguo ferrocarril Mogadiscio-Villabruzzi y las vías secundarias. El sistema fue construido durante la década de 1910 por las autoridades de la Somalilandia italiana. Su ancho de vía era de 950 mm, un ancho favorecido por los italianos en sus colonias del Cuerno de África y el Norte de África. El ferrocarril fue desmantelado en la década de 1940 por los británicos durante su ocupación militar de la Somalilandia italiana, y posteriormente nunca fue rehabilitado. (es)
  • Railway transport in Somalia consisted of the erstwhile Mogadishu–Villabruzzi Railway and secondary tracks. The system was built during the 1910s by the authorities in Italian Somaliland. Its track gauge was 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in), a gauge favoured by the Italians in their colonies in the Horn of Africa and North Africa. The railway was dismantled in the 1940s by the British during their military occupation of Italian Somaliland, and was subsequently never rehabilitated. (en)
  • ソマリアの鉄道では、ソマリアにおける鉄道について記す。2016年現在、鉄道は運行されていない。 (ja)
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  • Der Schienenverkehr in Somalia bestand aus zwei Netzen, in drei unterschiedlichen Spurweiten in der Zeit zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg. Erste Bahnbauten erfolgten in Italienisch-Somaliland, während des Zweiten Weltkriegs folgte dann eine Strecke in Britisch-Somaliland. Alle diese Strecken wurden noch während des Krieges zerstört oder aufgegeben. Seitdem gibt es in Somalia keinen Schienenverkehr mehr. (de)
  • El transporte ferroviario en Somalia consistía en el antiguo ferrocarril Mogadiscio-Villabruzzi y las vías secundarias. El sistema fue construido durante la década de 1910 por las autoridades de la Somalilandia italiana. Su ancho de vía era de 950 mm, un ancho favorecido por los italianos en sus colonias del Cuerno de África y el Norte de África. El ferrocarril fue desmantelado en la década de 1940 por los británicos durante su ocupación militar de la Somalilandia italiana, y posteriormente nunca fue rehabilitado. (es)
  • Railway transport in Somalia consisted of the erstwhile Mogadishu–Villabruzzi Railway and secondary tracks. The system was built during the 1910s by the authorities in Italian Somaliland. Its track gauge was 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in), a gauge favoured by the Italians in their colonies in the Horn of Africa and North Africa. The railway was dismantled in the 1940s by the British during their military occupation of Italian Somaliland, and was subsequently never rehabilitated. (en)
  • ソマリアの鉄道では、ソマリアにおける鉄道について記す。2016年現在、鉄道は運行されていない。 (ja)
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  • Rail transport in Somalia (en)
  • Schienenverkehr in Somalia (de)
  • Ferrocarril en Somalia (es)
  • ソマリアの鉄道 (ja)
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