Volvo B20
motor
Volvo B20 är en rak 4-cylindrig stötstångsmotor tillverkad av Volvo. Den är baserad på 1,8-litersmotorn Volvo B18 men har större cylinderdiameter (88,9 mm) vilket tillsammans med den bibehållna slaglängden 80 mm ger motorn en slagvolym om 2,0 liter (1986 cm³). B20 gjorde entré 1969 i modellerna Volvo Amazon, Volvo P1800 och Volvo 140 och monterades fram till och med 1976 i Volvo 240-serien. B20 är känd för sin höga kvalité och driftsäkerhet. Den följdes av Volvo B21 och Volvo B23 som var på 2,1 respektive 2,3 liter.
| Volvo B20 | |
 Volvo B20 (genomskuret museiexemplar) | |
| Typ | 4-cylindrig stötstångsmotor |
|---|---|
| Cylinderdiameter | 88,9 mm |
| Slaglängd | 80 mm |
| Slagvolym | 2,0 liter |
| Komponenter | |
| Bränsle | Bensin |
| Prestanda | |
| Effekt | 82–124 hk |
B20A användes också som drivmotor för självgång på Haubits 77A.
Olika modeller av B20
redigera- B20A - förgasarmotor med enkel Stromberg-förgasare, 82 hk
- B20B - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare och kamaxel modell C, 100 hk
- B20D - förgasarmotor med dubbla SU-förgasare och kamaxel modell B, 90 alt 95 hk
- B20E - Elektronisk bränsleinsprutning från Bosch, (1969–1973), Mekanisk insprutning från Bosch (1974), 124 hk
- B20F - Elektronisk bränsleinsprutning från Bosch, (1972–1975) framtagen för lågoktanig, blyfri bensin och med katalytisk avgasrening på i första hand den amerikanska marknaden, 115 hk.
Källor
redigera- Reparationshandbok Volvo Amazon, OK 64809
- Volvolitteratur på http://www.volvoamazonpictures.se/
- Renoveringstips på VP Autoparts