Karl Drais
Karl Drais, ursprungligen Karl Friedrich Christian Ludwig Drais von Sauerbronn, född 29 april 1785, död 10 december 1851 i Karlsruhe, var en tysk uppfinnare, främst känd för att ha uppfunnit den första tvåhjulingen (bicykeln), ett sparkfordon sedermera kallad dressin (sparkfordon) efter Drais, vilken startade den utveckling "velocipeder" som slutligen resulterade i den moderna cykeln. Han utvecklade även rälsfordon som erhöll namnet dressin, vilket lever kvar än idag.
| Karl Drais | |
 Karl Drais omkring 1820. | |
| Född | 29 april 1785[1][2][3] Karlsruhe[4] |
|---|---|
| Död | 10 december 1851[1][2][5] (66 år) Karlsruhe[6] |
| Begravd | Hauptfriedhof Karlsruhe och Alter Friedhof |
| Medborgare i | Storhertigdömet Baden |
| Utbildad vid | Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg  |
| Sysselsättning | Uppfinnare[7], formgivare[8], jägmästare, Landinspektør |
| Föräldrar | Karl Wilhelm Ludwig Friedrich von Drais von Sauerbronn |
| Redigera Wikidata | |
Biografi
redigeraÅren 1803–1805 studerade Drais arkitektur, jordbruk och fysik vid universitetet i Heidelberg. Han kombinerade senare en yrkesutövning som skogstjänsteman med en uppgift som lärare vid sin fars privata skogsbruksskola. År 1810 fick han titeln chefsskogvaktare, dock utan att ha någon motsvarande befattning.
Ett år senare fick han tjänstledighet med lön för att kunna ägna mera tid åt sina uppfinningar. Den mest anmärkningsvärda av dessa var velocipeden som var den tidigaste formen av en cykel, men utan pedaler. Hans första demonstration av redskapet gjorde han i Mannheim den 12 juni 1817 och 1818 fick han storhertig Karls privilegium att exploatera sin uppfinning. Storhertigen gav honom också titeln professor i mekanik som en hederstitel utan några institutionella skyldigheter.
Drais lämnade då den offentliga sektorn och fick pension som uppfinnare. Efter motsättningar efter en avrättning i Baden där hans fader som högste domare vägrat ge nåd åt den anklagade blev han mobbad av studenter överallt i Tyskland. Han flyttade därför till Brasilien och arbetade 1822 – 27 som lantmätare, men återvände sedan till Mannheim.
Drais dog i sin hemstad Karlsruhe 1851, utfattig efter att preussarna hade undertryckt revolutionen 1849 i Baden och dragit in hans pension helt att betala för "kostnaderna för revolutionen." Drais "fördärv hade varit att han offentligt hade avsagt sin adliga titel 1848, och antagit namnet " Medborgare Karl Drais " som en hyllning till den franska revolutionen.
Källor
redigera- Den här artikeln är helt eller delvis baserad på material från engelskspråkiga Wikipedia, tidigare version.
Noter
redigera- ^ [a b] RKDartists, läs online, läst: 23 augusti 2017.[källa från Wikidata]
- ^ [a b] Brockhaus Enzyklopädie, Brockhaus Enzyklopädie-ID: drais-karl.[källa från Wikidata]
- ^ Archive of Fine Arts, abART person-ID: 146990.[källa från Wikidata]
- ^ Gemeinsame Normdatei, läst: 10 december 2014.[källa från Wikidata]
- ^ Proleksis enciklopedija, Proleksis lexikon ämne: 18438.[källa från Wikidata]
- ^ Gemeinsame Normdatei, läst: 30 december 2014.[källa från Wikidata]
- ^ Archive of Fine Arts, abART person-ID: 146990, läs online, läst: 1 april 2021.[källa från Wikidata]
- ^ Loopfiets of draisine (på nederländska), 1820, cykel, läst: 5 december 2021.[källa från Wikidata]
Tryckta källor
redigera- Bra Böckers lexikon, 1974
Externa länkar
redigera- "Brimstone and Bicycles" by Mick Hamer of New Scientist, 29 January 2005
- www.karldrais.de by S. Fink and H. E. Lessing (choose English version)
- karl-drais.de of ADFC Mannheim, providing a short biography in more than 15 languages
- Karl Drais in Baden-Baden by Hans-Erhard Lessing