Infrastrukturavgifter
Infrastrukturavgifter är en form av vägavgift som tas ut av Transportstyrelsen för att finansiera byggen av broar, vägar och tunnlar i Sverige.[1]
Avgiften bygger på att de som använder infrastrukturen ska vara med och betala den.[1] Den infördes den 1 februari 2015. Bestämmelser om avgiften finns i lagen (2014:52) om infrastrukturavgifter på väg[2] och förordningen (2014:1564) om infrastrukturavgifter på väg[3].
Ett äldre broprojekt vid gränsen till Sverige med en vägavgift är Öresundsbron. Öresundsbron har en egen lag och förordning med ett internationellt avtal i botten.[4][5] Under 2005–2021 togs avgift ut på Svinesundsbron. Avgiften motiverades juridiskt av §29 i väglagen[6], men Svinesundsbrons avgift räknades sedan 2015 som Infrastrukturavgift under en särskild förordning enligt ett internationellt avtal. §29 i väglagen avser sedan dess bara avgift för färjor.
Ett antal utredningar har tidigare föreslagit en så kallad kilometerskatt för lastbilar[7].
Avgiftsbelagda sträckor
[redigera | redigera wikitext]| Sträcka | Kommun | Län | Infördes | Avgift, lätta fordon (2021) | Avgift, tunga fordon (2021) | Undantag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motalabron | Motala | Östergötland | 2015-02-01 | 5 kr | 11 kr | motorcyklar, tunga bussar m.fl.[8] |
| Sundsvallsbron | Sundsvall | Västernorrland | 2015-02-01 | 9 kr | 20 kr | motorcyklar, tunga bussar m.fl.[9] |
| Öresundsbron | Malmö | Skåne | 2000 | 535 kr | 1 070 kr - 2 025 kr | Stora rabatter finns för avtalskunder |
| Skurubron | Nacka | Stockholm | 2023-10-01[10] | 4 kr | 4 kr | motorcyklar, mopeder, diplomatfordon, bussar med en totalvikt av minst 14 ton, m.fl. |
Tidigare avgiftsbelagda sträckor
| Sträcka | Kommun | Län | Infördes | Upphörde | Avgift, lätta fordon | Avgift, tunga fordon | Undantag |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rödöbron | Krokom, Östersund | Jämtland | 1993 | 1999 | 16 kr[11] | 10 kr med rabattkort | |
| Svinesundsbron | Strömstad,
Halden (Norge) |
Västra Götaland,
Viken (Norge) |
2005-07-01 | 2021-03-15 | 22 kr | 109 kr |
Se även
[redigera | redigera wikitext]Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b] ”Infrastrukturavgift - Transportstyrelsen”. www.transportstyrelsen.se. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Infrastrukturavgifter/. Läst 23 februari 2021.
- ^ Lagen (2014:52) om infrastrukturavgifter på väg
- ^ Förordning (2014:1564) om infrastrukturavgifter på väg
- ^ Lag (2000:142) om avtal med Danmark om mervärdesskatt för den fasta vägförbindelsen över Öresund
- ^ Förordning (2000:268) om avtal med Danmark om mervärdesskatt för den fasta vägförbindelsen över Öresund
- ^ Väglag (1971:948)
- ^ ”Andra vägar att finansiera nya vägar (SOU 2006:33)”. regeringen. 2 april 2006. https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/statens-offentliga-utredningar/2006/04/sou-200633/. Läst 17 november 2022.
- ^ ”Tider och belopp i Motala - Transportstyrelsen”. www.transportstyrelsen.se. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Infrastrukturavgifter/Broavgift-i-Motala/Tider-och-belopp-i-Motala/. Läst 23 februari 2021.
- ^ ”Tider och belopp i Sundsvall - Transportstyrelsen”. www.transportstyrelsen.se. https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Infrastrukturavgifter/Broavgift-Sundsvall/Tider-och-belopp-i-Sundsvall/. Läst 23 februari 2021.
- ^ Broavgift på Skurubron – Transportstyrelsen
- ^ Regeringen avslutar experiment - löser in landets enda betalbro