KTM-5
Utseende
UKVZ KTM-5 | |
Fordonstyp | Spårvagn |
---|---|
Tillverkningsår | 1962–1992 |
Byggt antal | 14 991 |
Tillverkare | Ust-Katavs järnvägsvagnsfabrik (UKVZ), Ryssland |
Längd | 15,094 meter |
Bredd | 2,55 meter |
Höjd | 3,12 meter |
Vikt | 18,6 ton |
Största tillåtna hastighet | 75 km/h |
Sittplatser | 32–35 |
Ståplatser | 187–192 |
Ust-Katavs järnvägsvagnsfabrik (UKVZ) KTM-5, eller 71-605, var en spårvagnsmodell som tillverkades av Ust-Katavs järnvägsvagnsfabrik i Ust-Katav i Ryssland. Den tillverkades i 14 991 exemplar, vilket gör den till den spårvagnsmodell som tillverkats i flest exemplar, i konkurrens med Tatra T3.
KTM-5 konstruerades för bredspårvidds- och normalspårviddsnät i Sovjetunionen. Den byggdes enbart som motorvagn. Den användes i nästan alla spårvagnsnät i Sovjetunionen, dock ej i några av de största, i Moskva, Kiev och Odessa. Den är till exempel fortfarande (2018) den mest använda spårvagnsmodellen i Daugavpils i Lettland.
KTM-5 ersattes i produktionen av KTM-8, vilken dock tillverkades i betydligt färre exemplar.
Fotogalleri
[redigera | redigera wikitext]-
Spårvagn i Daugavpils
-
Spårvagn i Nizjnij Novgorod i Ryssland
-
Spårvagnar i Temirtau i Kazakstan
-
Interiör
-
Förarkabin
Källor
[redigera | redigera wikitext]- Denna artikel är baserad på artikeln KTM-5 på tyskspråkiga Wikipedia.