Djurgården 3
| ||
 Djurgården 3 på Riddarfjärden i Stockholm vid Stockholm Steam, 2022 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Tidigare namn | S/S Stadsgården 1 (1897–99) Nybron 1 (1899–1900) | |
| Typklass/Konstruktion | Passagerarfärja | |
| Anropssignal | SDTK[1] | |
| Ägare | Stockholms Ångslups-AB[1] | |
| Registreringshamn | Stockholm, Sverige[1] | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | O.A. Brodins varv, Gävle | |
| Sjösatt | 1897[1] | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 20,87 meter | |
| Bredd | 5,80 meter | |
| Djupgående | 1,70 meter | |
| Tonnage | 62 brt 18 nrt | |
| Maskin | Ångmaskin av compoundtyp 50 kW[1] | |
| Kraftkälla | Kol | |
| Maximal hastighet | 7,0 knop | |
| Besättning | 3 | |
| Passagerare | 97 | |
Djurgården 3 är en ångfärja, som byggdes på O.A. Brodins varv i Gävle 1897 för Ångfärje Ab i Stockholm som S/S Stadsgården 1 och sattes in mellan Stadsgården och Alkärret. Hon döptes 1899 om till Nybron 1, såldes 1900 till Stockholms Ångslups AB och döptes då om till Djurgården 3.
Hon övertogs 1973 av Föreningen Stiftelsen Skärgårdsbåten, som renoverade färjan och sedan 1983 äger den genom sitt rederi. En andra renovering skedde 2007,då bland annat ångpannan reparerades. [2]
Bildgalleri
[redigera | redigera wikitext]-
-
Djurgården 3 på Riddarfjärden, vid Stockholm Steam 2022.
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [a b c d e] ”Sveriges skeppslista 2010” (
PDF). Transportstyrelsen. 2010. sid. 43-44. Arkiverad från originalet den 29 november 2010. https://web.archive.org/web/20101129200737/http://transportstyrelsen.se/Global/Sjofart/Dokument/Fartyg/Skeppslistan/Skeppslistan_2010.pdf. Läst 1 januari 2011.
- ^ ”Skärgårdsbåtar”. http://www.skargardsbatar.se/stadsgarden1_1897/. Läst 10 september 2013.
Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]”Djurgården 3”. Stiftelsen Skärgårdsbåten. http://www.skargardsbaten.se/vaara-fartyg/djurgaarden-3/.