[go: up one dir, main page]
Hoppa till innehållet

Användare:Robert-b/map/skapade sidor

Från Wikipedia

Autobahn

[redigera | redigera wikitext]
Motorvägar i Tyskland
v • r
Huvudvägar

A 1 · A 2 · A 3 · A 4 · A 5 · A 6 · A 7 · A 8 · A 9

Regionala vägar

A 10 · A 11 · A 12 · A 13 · A 14 · A 15 · A 17 · A 19 · A 20 · A 21 · A 22 · A 23 · A 24 · A 25 · A 26 · A 27 · A 28 · A 29 · A 30 · A 31 · A 33 · A 37 · A 38 · A 39 · A 40 · A 42 · A 43 · A 44 · A 45 · A 46 · A 48 · A 49 · A 52 · A 57 · A 59 · A 60 · A 61 · A 62 · A 63 · A 64 · A 65 · A 66 · A 67 · A 70 · A 71 · A 72 · A 73 · A 81 · A 92 · A 93 · A 94 · A 95 · A 96 · A 98 · A 99 · A 99a

Lokala vägar

A 100 · A 103 · A 111 · A 113 · A 114 · A 115 · A 117 · A 143 · A 210 · A 215 · A 226 · A 250 · A 252 · A 253 · A 255 · A 261 · A 270 · A 280 · A 281 · A 293 · A 352 · A 391 · A 392 · A 395 · A 445 · A 480 · A 485 · A 516 · A 524 · A 535 · A 540 · A 542 · A 544 · A 553 · A 555 · A 559 · A 560 · A 562 · A 565 · A 571 · A 573 · A 602 · A 620 · A 623 · A 643 · A 648 · A 650 · A 656 · A 659 · A 661 · A 671 · A 672 · A 831 · A 861 · A 862 · A 864 · A 952 · A 980 · A 995

Planerade vägar eller tidigare vägar

A 16 · A 18 · A 22 · A 32 · A 34 · A 35 · A 36 · A 41 · A 47 · A 51 · A 54 · A 55 · A 56 · A 74 · A 77 · A 80 · A 82 · A 83 · A 85 · A 86 · A 87 · A 89 · A 90 · A 91
A 102 · A 104 · A 105 · A 106 · A 107 · A 205 · A 241 · A 314 · A 339 · A 369 · A 376 · A 388 · A 430 · A 441 · A 443 · A 545 · A 552 · A 647 · A 652 · A 655 · A 680 · A 683 · A 687 · A 722 · A 731 · A 752 · A 833 · A 834 · A 862 · A 863 · A 985 · A 999



 
Motorvägar i Tyskland
Huvudvägar: A 1 |

A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9 |
Regionala vägar: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 22 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 56 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 82 | A 85 | A 86 | A 89 | A 91 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99 | A 99a |
Lokala vägar: A 100 | A 103 | A 104 | A 105 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 241 | A 250 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 388 | A 391 | A 392 | A 395 | A 443 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 544 | A 553 | A555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 652 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 833 | A 861 | A 862 | A 864 | A 952 | A 980 |

A 995

Landkreis Sachsen

[redigera | redigera wikitext]


Distrikt och distriktsfria städer i Sachsen
Annaberg | Aue-Schwarzenberg | Bautzen | Chemnitzer Land | Chemnitz | Delitzsch | Döbeln | Dresden | Freiberg | Görlitz | Hoyerswerda | Kamenz | Leipziger Land | Leipzig | Löbau-Zittau | Meißen | Mittlerer Erzgebirgskreis | Mittweida | Muldentalkreis | Niederschlesischer Oberlausitzkreis | Plauen | Riesa-Großenhain | Sächsische Schweiz | Stollberg | Torgau-Oschatz | Vogtlandkreis | Weißeritzkreis | Zwickauer Land | Zwickau


Landkreis Thüringen

[redigera | redigera wikitext]


Distrikt och distriktsfria städer i Thüringen
Altenburger Land | Eichsfeld | Eisenach | Erfurt | Gera | Greiz | Hildburghausen | Ilm-Kreis | Jena | Kyffhäuserkreis | Nordhausen | Saale-Holzland-Kreis | Saale-Orla-Kreis | Sallfeld-Rudolstadt | Schmalkalden-Meiningen | Sömmerda | Sonneberg | Suhl | Unstrut-Hainich-Kreis | Wartburgkreis | Weimar | Weimarer Land

Landkreis Sachsen-Anhalt

[redigera | redigera wikitext]


Distrikt och distriktsfria städer i Sachsen-Anhalt
Altmarkkreis Salzwedel | Anhalt-Bitterfeld | Börde | Burgenlandkreis | Dessau-Roßlau | Halle (Saale) | Harz | Jerichower Land | Magdeburg | Mansfeld-Südharz | Saalekreis | Salzlandkreis | Stendal | Wittenberg

Landkreis Mecklenburg-Vorpommern

[redigera | redigera wikitext]


Distrikt och distriktsfria städer i Mecklenburg-Vorpommern
Bad Doberan | Demmin | Greifswald | Güstrow | Ludwigslust | Mecklenburg-Strelitz | Müritz | Neubrandenburg | Ostvorpommern | Parchim | Rostock | Rügen | Schwerin | Stralsund | Uecker-Randow | Wismar

A1

[redigera | redigera wikitext]

Vägbeskrivning

[redigera | redigera wikitext]

Vägen börjar Heiligenhafen där förbundsvägen B207 övergår till motorväg, när vägen övergår till motorväg börjar A1[1]. Vägen fortsätter sedan söder ut mot Lübeck. Hela sträckan ifrån Heiligenhafen till Lübeck är det det två filer i varje riktning (2+2), fartbegränsning är det förbi Gremersdorf, Oldenburg in Holstein och Neustadt in Holstein-Pelzerhaken med 80, 100 respektive 120 km/h[2]. Resterande del av sträckan är det fri fart[3]. När vägen kommer in det norra delarna av Lübeck så bli det hastighetsbegränsning, vilken är satt till 100 och 120 km/h[4]. Vägen blir efter korsningen t-korsningen Bad Schwartau sexfilig (3+3)[5], korsningen är bygg så att man kan endast kan komma av eller på ifall man ska eller kommer ifrån söder (Hamburg etc.)[6]. Ifall man ska till Travemünde så får man ifall man kommer norr ifrån svänga av på avfarten före korsningen och sedan följa en lokalväg för att sedan ta sig in på motorvägen A226 vilken leder mot Travemünde. Efter Lübeck är det sexfilgt (3+3)[7] med fri fart till avfart Ahrensburg[8], vilket är en förort till Hamburg. I Hamburg möter vägen många andra motorvägar, den första som den möter A24, som går mot Berlin. Man behöver inte svänga i den korsningen ifall man håller sig i rätt fil[9]. Straxt efter att floden Elbe har passerats så svänger A1 i t-korsningen Hamburg-Süd. Några kilometer senare så kommer vägen fram till Horster Dreieck. Där svänger A1 igen, fortsätter man rakt på kommer man på motorväg A7, vilken går mot Hannover. Den kan vara ett bra exempel ifall man ska till Ruhr-regionen då den tillsammans med A352 och A2, blir inte mer än några kilometer längre[10][11]. Sydväst om Hamburg så ansluter motorvägen A261, den kan vara ett bra alternativ ifall man kommer ifrån Bremen och ska fortsätta på A7 mot Danmark då den är en genväg[12]. Vägen fortsätter sedan mot Bremen med två filer i vardera riktningen[13]. Vägen håller på att byggas ut så att den kommer att får tre filer i vardera riktningen[14]. Vägen forstätter sedan vidare en bit västerut innan den svänger söderut. Några mil[15] norr om Osnabrück så passerar vägen rastplatsen Dammer Berge, vilken är byggd som en bro över motorvägen[16]. Vägen mellan Bremen och Osnabrück har en hastighetsbegränsning på 120 km/h mellan klockan sex på morgonen och åtta på kvällen.[17] Runt Osnabrück sträcker sig Teutoburger Wald[18]. Det gör vägen blir mer kuperad än tidigare, men det är inget problem för framkomligheten[19]. Någon mil efter Osnabrück så öpphör Teutoburger Wald och jordbrukslandskapet börjar igen[20]. Vid Münster så ansluter motorvägen A43[21], den ansluter A1 igen vid Wuppertal[22], skilnaden är att A43 går mer rätt igenom Ruhr-området än A1 som går öster om[23]. Omkring tre mil söder om Münster så börjar Ruhrområdet[24]. Vägen passerar sedan städer som Dortmund[25], Hagen[26], Wuppertal[27] och Remscheid[28] innan vägen kommer fram till Köln. Vägen har blandat mellan fyra (2+2) och sex (3+3) filer genom Ruhrområdet[29]. När vägen kommer fram till Köln så utgör den en del av Kölner Ring[30]. En liten bit efter Köln vid Erftstadt så delar vägen sträckningen en kort bit med motorvägen A61[31]. A1 svänger kort därefter och kommer efter ett tag in i Eifelbergen, där det blir en lucka i vägen[32]. Vilken väg man ska ta istället beror på var man ska och vad man har för krav. Utgår man ifrån Köln till Saarbrücken så kan man åka motorvägarna A61 och A48 för att sedan komma på A1 igen[33]. Ska man ifrån Köln till Trier så kan man följa förbundsvägen B51[34]. Korstaste sättet att ta sig förbi luckan är att följa förbundsvägarna B258 och B257[35], om man inte ska in på småvägar. Vägen börjar sedan igen vid Daun[36] och fortsätter sedan söder ut mot Saarland. Vid Nonnweiler så svänger vägen[37]. Efter det så fortsätter vägen mot Saarbrücken och kommer in i staden nordöst ifrån[38]. Vägen övergår där till förbundsvägen B268[39].

Broresturangen Dammer Berge

Historia A1

[redigera | redigera wikitext]

Vägen är byggd under många år, det har öppnads minst en ny del av vägen under varje årtionde sedan 1930-talet, med undantag för 1940-talet, då det endast byggdes motorvägar i tre år.

Den första delen av vägen som öppnades var sträckan mellan Hamburg (Avfart Dibbersen) och Bremen (Avfart Oyten), den öppnades år 1936[40], det var en sträcka på 71 km.

Vägen börjar i Heiligenhafen, dit förlängdes vägen ifrån Gremensdorf och öppnade år 2008[41]. Motorvägen från Gremendorf sydväst mot Oldenburg in Holstein öppnades år 2005[42]. Vägen förbi Oldenburg öppnades år 2002[43]. Söder om staden så är motorvägen äldre, sträckan från Oldenburg till Lensahn och från Lensahn till Neustadt in Holstein-Pelzerhaken öppnads år 1980[44] respektiv år 1979[45]. Sträckan mellan Neustadt in Holstein-Pelzerhaken och Seretz (Norra Lübeck) öppnades år 1975[46]. Vägen blir sedan betydligt äldre från Seretz till Lübecks centrum öppnades vägen år 1938[47]. Vägen mellan Lübeck och Hamburg öppnade år 1937[48]. Den östra delen av vägen genom Hamburg, den över Elbe öppnades år 1963[49], i och med öppnadet så öppnades Norderelbbrücke vilken underlättade resandet mellan Bremen och Lübeck, samt resandet mellan flera andra platser. Vägen genom Hamburg som går i en halv halvcirkel runt staden ifrån när den kommer kommer in i sydvästlig riktning i från Lübeck, där den börjar svänga söder ut öster om staden. Vägen passerar sedan över Elbe, och svänger sedan in en T-Korsning. Vägen ifrån T-Korsningen Hamburg-Süd och vidare söder ut till korsningen Maschener Kreuz öppnades i två etapper, den nordligast under 1939[50] och den sydligaste under 1938[51]. Vägen går sedan vidare till avfart Dibbersen, sträckan dit byggdes år 1937[52]. Vägen vidare mot Bremen öppnades år 1936[53] som tidigare nämnt. Vägen byggdes inte hela vägen fram till Bremen utan slutade ca 5 km utanför stadsgränsen. Under år 1937 så byggde man vidare Bremer Kreuz[54]. Under år 1962[55] förlängdes vägen ca 2 km. År 1963[56] så byggdes vägen ut vidare så att den slutade söder om Bremen och år 1964[57] sluta väster om Bremen.

Vägen väster och söder om Bremen byggdes ut snabbt. Under åren 1965-1968 så öppnades vägen mellan Bremen och Münster. År 1966[58] öppnades sträckan mellan Delmenhorst och Wildeshausen, den anslöt då till en sträcka som hade öppnas år 1965[59] och sträckte sig runt Wildeshausen. År 1966[60] öppnade också en sträcka söder om Wildeshausen, den sträckan gick till avfart Cloppenburg. Året efter så öppnades vägen till avfart Holdorf[61]. År 1968[62] så öppnades sträckan mellan avfart Holdorf och korsning Münster-Süd, sträckan var på hela 90 km[63] och gick via Osnabrück. När vägen var utbyggd till Münster så anslöt den till den sträcka som hade byggt till den gamla korsningen Kamener Kreuz, den sträckan öppnade år 1965[64]. Sträckan mellan Kamen och korsningen Dortmund/Unna öppnades år 1957[65]. Runt Dortmund och vidare mot Hagen öppnade vägen år 1961[66] och vidare mot Wuppertal öppnades vägen år 1960[67]. Mellan Wuppertal och Remscheid öppnade vägen år 1956[68]. Från Remscheid till Leverkusen är vägen äldre, vägen byggdes i två etapper och den nordliga öppnade 1939[69] och den sydliga 1938[70]. A1 runt Köln öppnades i två etapper, Leverkusen och Köln-Lövenich öppnades vägen år 1965[71], och sträckan söder om vidare till A4 öppnades år 1962[72]. Vägen söder om Köln till Erftstadt öppnades år 1971[73] och 1972[74]. Sträckan från Kreuz Bilesheim till avfart Wißkirchen öppnads 1977[75]. Vägen söderut till avfart Blankenheim öppnades år 1981[76] och 1982[77]. Söder om avfart vid Blankenheim har vägen inte byggt ut än.

Vägen börjar sedan nordost om Daun i Rengen. Dit förlängdes vägen år 2005[78] för att tidigare har slutat vid öster om Daun. År 1997[79] så öppnades sträckan mellan Avfart Daun och T-Korsning Vulkaneifel. Vägen söder om T-Korsning Vulkaneifel är äldre, den delen är ifrån 1970[80], men den öppnades inte som A1 utan som A48[81]. Det gjorde att när A1 byggdes norr ut fick man bygga om vägen så att farande på A48 får svänga. A1 slutade tidigare också söder om Köln och inte i Saarbrücken som idag[82]. Sträckan söder om Wittlich till Salmtal byggdes år 1975[83]. Vägen söder om Salmtal över Mosel till T-Korsning Moseltal byggdes år 1974[84]. Vägen ifrån T-Korsning Moseltal till avfart Reinsfeld är ifrån 1983[85]. Sträckan mellan avfart Reinsfeld och Korsning (Kreuz) Saarbrücken byggdes i tre etapper och öppnades 1975[86], 1977[87], 1976[88].

Vägens namn har inte alltid varit A1. Detta vägen fick sitt nuvarande namn när man gjorde om nummersysmet 1974[89]. A1 utgjordes tidigare till stor del av A24 som fungerade som transitväg[90]. Sträckan norr om Leverkusen var skyltad som A11[91].

Öppnaden av olika sträckor

[redigera | redigera wikitext]
  • Avfart Heiligenhafen-Mitte - Avfart Gremensdorf, år 2008[92]
  • Avfart Gremensdorf, år 2008[93]
  • Avfart Gremensdorf - Avfart Oldenburg in Holstein-Nord, år 2005[94]
  • Avfart Oldenburg in Holstein-Nord - Oldenburg in Holstein-Süd, år 2002[95]
  • Avfart Oldenburg in Holstein-Süd - Avfart Lensahn, år 1980[96]
  • Avfart Lensahn - Avfart Neustadt in Holstein-Pelzerhaken, år 1979[97]
  • Avfart Neustadt in Holstein-Pelzerhaken - Avfart Seretz, år 1975[98]
  • Avfart Seretz - Avfart Lübeck-Zentrum, år 1938[99]
  • Avfart Lübeck-Zentrum - Korsning Hamburg-Ost, år 1937[100]
  • Korsning Hamburg-Ost - Korsning Hamburg-Süd, år 1963 [101]
  • Korsning Hamburg-Süd - Avfart Hamburg-Harburg, 1939[102]
  • Avfart Hamburg-Harburg - Korsning Maschsen, år 1938[103]
  • Korsning Maschen - Avfart Dibbersen, år 1937[104]
  • Avfart Dibbersen - Avfart Oyten, år 1936[105]
  • Avfart Oyten-Korsning Bremen, år 1937[106]
  • Korsning Bremen - Avfart Uphusen/Bremen-Mahndorf, år 1962[107]
  • Avfart Uphusen/Bremen-Mahndorf - Avfart Bremen/Brinkum, år 1963[108]
  • Avfart Bremen/Brinkum - Avfart Delmenhorst-Ost, år 1964[109]
  • Avfart Delmenhorst-Ost - Avfart Wildeshausen-Nord, år 1966[110]
  • Avfart Wildeshausen-Nord - Avfart Wildeshausen-West, år 1965[111]
  • Avfart Wildeshausen-West - Avfart Cloppenburg, år 1966[112]
  • Avfart Cloppenburg - Avfart Holdorf, år 1967[113]
  • Avfart Holdorf - Korsning Münster-Süd, år 1968[114]
  • Korsning Münster-Süd - Korsning Kamen, år 1965[115]
  • Korsning Kamen - Korsning Dortmund/Unna, år 1957[116]
  • Korsning Dortmund/Unna - Avfart Hagen-West, år 1961 [117]
  • Avfart Hagen-West - Avfart Wuppertal-Langerfeld, år 1960[118]
  • Avfart Wuppertal-Langerfeld - Avfart Remscheid, år 1956[119]
  • Avfart Remscheid - Avfart Burscheid, år 1939[120]
  • Avfart Burscheid - Korsning Leverkusen, år 1938[121]
  • Korsning Leverkusen - Avfart Köln-Lövenich, år 1965[122]
  • Avfart Köln-Lövenich - Korsning Köln-West, år 1962[123]
  • Korsning Köln-West - Avfart Frechen, år 1971[124]
  • Avfart Frechen - Avfart Erftstadt, år 1972[125]
  • Korsning Bliesheim - Avfart Wisskirchen, år 1977[126]
  • Avfart Wisskirchen - Avfart Bad Münstereifel/Metternich, år 1981[127]
  • Avfart Bad Münstereifel/Metternich - Avfart Blankenheim, år 1982[128]
  • Regen - Avfart Daun, år 2005[129]
  • Avfart Daun - T-Korsning Vulkaneifel, år 1997[130]
  • T-Korsning Vulkaneifel - Avfart Wittlich, år 1970[131]
  • Avfart Wittlich - Avfart Salmtal, år 1975[132]
  • Avfart Salmtal - T-Korsning Moseltal, år 1974[133]
  • T-Korsning Moseltal - Avfart Reinfeld, år 1983[134]
  • Avfart Reinfeld - Steinackerweg, år 1975[135]
  • Steinnackerweg - Avfart Eppelborn, år 1977[136]
  • Avfart Eppelborn - Korsning Saarbrücken, år 1976[137]

horster dreieck

[redigera | redigera wikitext]

Horster Dreieck är en motorvägskorsning en bit söder om Hamburg. Korsningen är stor, och innehåller tre sektioner. Resande på A1 måste svänga. A1 tillsammmans med A7 utgör det vägarna som möts i korsningen. Korsningen klassificeras av tyska myndigheter som en T-korsning, men det går vägar åt fyra håll. Två mot Hamburg, en mot Bremen och en mot Hannover. Anledningen att korsningen klassificeras som en t-korsningen är att resande på A7 inte behöver göra något för att fortsätta på vägen, förutom att lägga sig i rätt fil.

  1. ^ http://www.openstreetmap.org/?lat=54.36147&lon=10.9656&zoom=15&layers=B000FTFT
  2. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  3. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  4. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  5. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  6. ^ http://maps.google.se/?ie=UTF8&ll=53.917483,10.720768&spn=0.023809,0.049696&z=14
  7. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  8. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  9. ^ http://maps.google.se/?ie=UTF8&ll=53.559838,10.166473&spn=0.012006,0.024848&t=k&z=15
  10. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=Ok%C3%A4nd+v%C3%A4g&daddr=51.597548,7.68219&hl=sv&geocode=FeenLgMdVuqYAA%3B&mra=dme&mrcr=0&mrsp=1&sz=9&sll=51.657223,7.693176&sspn=0.802518,1.590271&ie=UTF8&ll=52.562995,8.657227&spn=3.145597,6.361084&z=7
  11. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=Ok%C3%A4nd+v%C3%A4g&daddr=A7+to:51.600906,7.687039&hl=sv&geocode=FeenLgMdVuqYAA%3BFRYxJAMdIMmTAA%3B&mra=dme&mrcr=0&mrsp=2&sz=15&via=1&sll=51.598827,7.687426&sspn=0.012556,0.024848&ie=UTF8&ll=52.609719,9.019775&spn=3.142246,6.361084&z=7
  12. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=53.401345,9.926147&spn=0.192818,0.397568&z=11
  13. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  14. ^ http://www.strassenbau.niedersachsen.de/master/C6661721_N6658950_L20_D0_I5213350
  15. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=A1&daddr=52.314776,8.034439&hl=sv&geocode=FZLMIQMd2M57AA%3B&mra=mi&mrsp=1,0&sz=11&sll=52.335759,8.112717&sspn=0.197613,0.397568&ie=UTF8&ll=52.451825,8.143616&spn=0.197094,0.397568&z=11
  16. ^ http://maps.google.se/?ie=UTF8&ll=52.539849,8.113537&spn=0.001566,0.003106&t=k&z=18
  17. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  18. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=52.282442,7.906036&spn=0.395702,1.316986&z=10
  19. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  20. ^ http://maps.google.se/?ie=UTF8&ll=52.210973,7.894363&spn=0.201958,0.397568&z=11
  21. ^ http://maps.google.se/?ie=UTF8&ll=51.915421,7.560225&spn=0.012706,0.024848&z=15
  22. ^ http://maps.google.se/?ie=UTF8&ll=51.311945,7.270761&spn=0.012876,0.024848&z=15
  23. ^ http://maps.google.se/?ie=UTF8&ll=51.546335,7.187805&spn=0.819867,2.633972&z=9
  24. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=A1&daddr=A1&hl=sv&geocode=FVo8GAMd_VNzAA%3BFQSgFAMdLiB1AA&mra=ls&sll=51.802415,7.62285&sspn=0.407619,0.795135&ie=UTF8&ll=51.795027,7.653351&spn=0.407688,0.795135&z=10
  25. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=51.486086,7.520485&spn=0.102619,0.329247&z=12
  26. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=51.371352,7.431221&spn=0.102877,0.329247&z=12
  27. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=51.252031,7.218018&spn=0.103144,0.329247&z=12
  28. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=51.180419,7.193298&spn=0.103305,0.329247&z=12
  29. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  30. ^ http://www.autobahnatlas-online.de/A1.htm
  31. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=50.787055,6.775818&spn=0.104184,0.329247&z=12
  32. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=50.509933,6.643295&spn=0.209601,0.658493&z=11
  33. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=50.441764,6.811523&spn=0.839617,2.633972&z=9
  34. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=50.23403,6.547852&spn=0.843312,2.633972&z=9
  35. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=50.306884,6.833496&spn=0.421002,1.316986&z=10
  36. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=50.206791,6.81839&spn=0.105472,0.329247&z=12
  37. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=49.596804,6.985502&spn=0.013352,0.041156&z=15
  38. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=49.258395,6.968765&spn=0.107553,0.329247&z=12
  39. ^ http://maps.google.se/maps?f=d&saddr=&daddr=&hl=sv&geocode=&mra=mr&ie=UTF8&ll=49.259935,6.958251&spn=0.006722,0.020578&z=16
  40. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1936.html
  41. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2008.html
  42. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2005.html
  43. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2002.html
  44. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1980.html
  45. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1979.html
  46. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1975.html
  47. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html
  48. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1937.html
  49. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1963.html
  50. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1939.html
  51. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html
  52. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1937.html
  53. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1936.html
  54. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1937.html
  55. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1962.html
  56. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1963.html
  57. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1964.html
  58. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1966.html
  59. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html
  60. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1966.html
  61. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1967.html
  62. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1968.html
  63. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1968.html
  64. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html
  65. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1957.html
  66. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1961.html
  67. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1960.html
  68. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1956.html
  69. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1939.html
  70. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html
  71. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html
  72. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1962.html
  73. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1971.html
  74. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1972.html
  75. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1977.html
  76. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1981.html
  77. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1982.html
  78. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2005.html
  79. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1997.html
  80. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1970.html
  81. ^ http://www.autobahn-online.de/karten/76_09.jpg
  82. ^ http://www.autobahn-online.de/karten/76_09.jpg
  83. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1975.html
  84. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1974.html
  85. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1983.html
  86. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1975.html
  87. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1977.html
  88. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1976.html
  89. ^ http://www.autobahn-online.de/altenummerierung.html
  90. ^ http://www.autobahn-online.de/altenummerierung.html
  91. ^ http://www.autobahn-online.de/altenummerierung.html
  92. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2008.html
  93. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2008.html
  94. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2005.html
  95. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2002.html
  96. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1980.html
  97. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1979.html
  98. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1975.html
  99. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html
  100. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1937.html
  101. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1963.html
  102. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1939.html
  103. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html
  104. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1937.html
  105. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1936.html
  106. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1937.html
  107. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1962.html
  108. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1963.html
  109. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1964.html
  110. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1966.html
  111. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html
  112. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1966.html
  113. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1967.html
  114. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1968.html
  115. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html
  116. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1957.html
  117. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1961.html
  118. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1960.html
  119. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1956.html
  120. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1939.html
  121. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1938.html
  122. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1965.html
  123. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1962.html
  124. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1971.html
  125. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1972.html
  126. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1977.html
  127. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1981.html
  128. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1982.html
  129. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau2005.html
  130. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1997.html
  131. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1970.html
  132. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1975.html
  133. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1974.html
  134. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1983.html
  135. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1975.html
  136. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1977.html
  137. ^ http://www.autobahn-online.de/Neubau1976.html
Hämtad från ”https://sv.wikipedia.org/w/index.php?title=Användare:Robert-b/map/skapade_sidor&oldid=12675486”