Åbo flygplats
Utseende
Åbo flygplats | |||||||||||
Allmän information | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ort | Åbo | ||||||||||
Flygplatstyp | Internationell civilflygplats och fraktflygplats | ||||||||||
IATA-kod | TKU | ||||||||||
ICAO-kod | EFTU | ||||||||||
Driftbolag | Finavia | ||||||||||
Öppningsår | 1956 | ||||||||||
Höjd över havet | 49 meter | ||||||||||
Koordinater | 60°30′53″N 022°15′42″Ö / 60.51472°N 22.26167°Ö | ||||||||||
Officiell webbplats | Åbo flygplats | ||||||||||
Kommunikationer | |||||||||||
Trafikerande flygbolag | SAS Finnair | ||||||||||
Banor | |||||||||||
| |||||||||||
Statistik | |||||||||||
Passagerare (2018) | 369 432 | ||||||||||
Varav inrikes (2018) | 105 746 | ||||||||||
Varav utrikes (2018) | 263 686 |
Åbo flygplats (finska: Turun lentoasema, IATA: TKU, ICAO: EFTU), är en flygplats belägen åtta kilometer norr om Åbo i Finland. Flygplatsen hade 369 432 resenärer 2018 och 3 059 ton gods (2014).
Åbos tidigare flygplats
[redigera | redigera wikitext]Flygfältet i Artukais väster om Åbo invigdes 1935 och var då det första i Finland och samtidigt det nordligaste i världen. Under kriget flögs rutten Åbo – Stockholm, den enda som hölls i drift under krigstiden. Fältet var i bruk fram till 1955.[1]
Destinationer & flygbolag
[redigera | redigera wikitext]Flygbolag | Destinationer |
---|---|
airBaltic | Riga |
Air Leap | Mariehamn, Stockholm-Arlanda |
Finnair | Helsingfors |
Nordic Regional Airlines | Helsingfors Säsong: Kittilä |
Scandinavian Airlines | Stockholm-Arlanda |
Wizz Air | Gdańsk |
Passagerare (charter)
[redigera | redigera wikitext]- Deltacraft
- Scanwings (Helsingfors och Vasa)
Frakt
[redigera | redigera wikitext]Externa länkar
[redigera | redigera wikitext]- Wikimedia Commons har media som rör Åbo flygplats.
- Åbo flygplats webbplats
Källor
[redigera | redigera wikitext]Noter
[redigera | redigera wikitext]- ^ [Markku Norvasuo och Mikko Mälkki: Telakkateollisuus yhdyskunnan ytimenä – Turun Pansion telakat ja alueen asuntorakentaminen 1940-luvulta 1970-luvulle i Tekniikan Waiheita 2/15, sidan 27]
|