Fiat G.59
| Fiat G.59 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Opis | ||
| Tip: | Šolsko letalo | |
| Posadka: | 1-2 | |
| Prvi polet: | 1948 | |
| Uvedeno v službo: | ||
| Proizvajalec: | Fiat | |
| Konstruktor: | ||
| Mere | ||
| Dolžina: | 9,47 m | |
| Razpon kril: | 11,85 m | |
| Višina: | 3,68 m | |
| Površina kril: | ||
| Teža | ||
| Prazno: | 2850 kg | |
| MTOW: | ||
| Pogon | ||
| Motor: | 1x Rolls-Royce Merlin 500/20 | |
| Zmogljivost | ||
| Največja hitrost: | 610 km/h | |
| Najdaljši dolet: | 1450 km | |
| Operativna višina: | 11550 m | |
| Dodatna oprema | ||
| Možnost: | ||
Fiat G.59 je italijansko šolsko letalo z batnim motorjem, proizvedeno konec petdesetih let.
Zgodovina
[uredi | uredi kodo]Letalo je nastalo iz ogrodja letala Fiat G.55 Centauro z zamenjavo motorja Daimler-Benz 605, ki ga po vojni niso več proizvajali, z motorjem Rolls-Royce Merlin 500/20. Letalo je bilo v operativi uporabi med letoma 1948 in 1968, na njih so se šolali piloti preden so presedlali na reaktivna letala. Eno redkih še ohranjenih letal ima organizacija Queensland Warbirds iz Avstralije.
Različice
[uredi | uredi kodo]- G.59-1
- G.59-1A - enosedežna različica
- G.59-1B - dvosedežna različica
- G.59-2B - izvozna različica, 31 letal
- G.59-4B - serijsko letalo za Italijansko letalstvo, ima kapljičasto kabino
- G.59-4A - enosedežna različica, 20 letal
- G.59-4B - dvosedežna različica, 10 letal
Službovanje
[uredi | uredi kodo]
- Vojno letalstvo Sirije (Al Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya)
Viri
[uredi | uredi kodo]- (angleško) Green, William and Swanborough, Gordon, eds. Centaur - The Final Fling.Air Enthusiast International. Volume 6, Number 5, May 1974.
- Green, William; Swanborough, Gordon (1994). The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark Publishers Inc. ISBN 0-8317-3939-8.
