Boeing KC-46 Pegasus
| KC-46 Pegasus | |
|---|---|
 | |
| KC-46A je na izgled podoben KC-767 | |
| Vloga | Leteči tanker, transportno letalo |
| Proizvajalec/-ci | Boeing |
| Uveden | 2018 |
| Status | V razvoju |
| Glavni uporabnik | USAF |
| Izdelovan | 2013– |
| Cena enote | $189,4 milijonov(FY13) |
| Razvit iz | Boeing KC-767 |
Boeing KC-46 Pegasus[1] je dvomotorno letalo za prečrpavanje goriva v zraku (leteči tanker). Baziran na potniškem letalu Boeing 767. KC-46 je bil februarja 2011 razglašen kot zmagovalec razpisa KC-X. Nov tanker bo nasledil starejše KC-135 Stratotankerje. Prvih 18 letal bo dobavljenih do avgusta 2017.
USAF je hotela zamenjati 100 najstarejših KC-135E, ki so v uporabi več desetletij. Boeing je ponudil KC-767.[2]USAF se je odločila za lizing 100 KC-767[3]Potem so decembra 2003 preklical pogodbo, ker naj bi šlo za korupcijo.[4][5][6]
Leta 2006 je USAF objavil nov razpis "KC-X". Boeing je ponudil KC-46 (767) in tudi tanker verzijo Boeing-a 777 (KC-777), Airbus s partnerjem Northrop Grumman pa Airbus A330 MRTT (KC-30), Rusi pa Antonov An-112.[7]Pogodba bi obsegala okrog 180 letali in bi bila vredna okrog $ 40 milijard.[8]KC-30 je sicer imel večjo kapaciteto goriva ali tovora kot KC-46.
KC-767 je uporabljal trup od 767-200ER, KC-46 pa od 767-200LRF (Long Range Freighter). Krilo, pristajalno podvozje in tovorna vrata izhajajo od 767-300F.
Tehnične specifikacije
[uredi | uredi kodo]Podatki iz USAF KC-46A,[9] Boeing KC-767,[10] Boeing 767-200ER[11]
Splošne karakteristike
- Posadka: 3 (2 pilota, 1 operater za prečrpavanja); 15 sedežev za drugo osebje
- Število sedežev: 114 sedežev, 18 463L palet, ali 58 nosil
- Tovor: 65000 lb (29500 kg)
- Dolžina: 165 ft 6 in (50,5 m)
- Razpon kril: 157 ft 8 in (48,1 m)
- Višina: 52 ft 1 in (15,9 m)
- Teža praznega letala: 181610 lb (82377 kg)
- Maks. vzletna teža: 415000 lb (188240 kg)
- Pogon letala: 2 × Pratt & Whitney PW4062 turbofan, 63300 lbf (282 kN) vsak
- Količina goriva: 212299 lb (96297 kg)
Maksimalna količina prenešenega goriva: 207672 lb (94198 kg)
Zmogljivost
- Maks. hitrost: Mach 0,86 (570 mph, 915 km/h)
- Potovalna hitrost: Mach 0,80 (530 mph, 851 km/h)
- Doseg: 6385 nmi (12200 km)
- Višina leta: 40100 ft (12200 m)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Boeing KC-767
- Boeing 767
- Boeing E-767
- Northrop Grumman E-10 MC2A
- EADS/Northrop Grumman KC-45
- Airbus A310 MRTT
- Airbus A330 MRTT
- Boeing KC-135 Stratotanker
- McDonnell Douglas KC-10 Extender
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ http://www.airforcetimes.com/article/20140220/NEWS04/302200040/KC-46A-tanker-gets-new-name-Pegasus
- ↑ DoD 4120.15L, Model Designation of Military Aerospace Vehicles Arhivirano 2007-10-25 na Wayback Machine.. US DoD, 12 May 2004.
- ↑ Tirpak, John A. "100 Tankers". Air Force magazine, August 2003.
- ↑ "Tanker Twilight Zone". Air Force magazine, February 2004, Vol. 87, No. 2.
- ↑ Pope, Charles. "Pentagon finalizes Boeing tanker deal". Seattle Post-Intelligencer, 7 November 2003.
- ↑ Cahlink, George, "Ex-Pentagon procurement executive gets jail time" Arhivirano 2007-03-10 na Wayback Machine.. Government Executive, October 1, 2004.
- ↑ »Northrop Grumman KC-30 marketing web site«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 12. februarja 2007. Pridobljeno 2. julija 2014.
- ↑ Evens, Ben and Daly, Matthew (AP), "Northrop-EADS threatens to withdraw bid for US Air Force contract leaving only Boeing". Aerotech News and Review, 2 February 2007.
- ↑ KC-46A Tanker Factsheet Arhivirano 2012-02-20 na Wayback Machine.. U.S. Air Force, 18 May 2011.
- ↑ KC-767 Advanced Tanker product card (archive copy), KC-767 International Tanker backgrounder. Boeing.
- ↑ 767-200ER specifications. Boeing.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
