Aviogenex
Aviogenex (srbsko Авиогенекс) (JJ/AGX) je bila srbska čarterska letalska družba[1] s sedežem v Beogradu. Glavno letališče družbe je bilo beograjsko Letališče Nikola Tesla. Do leta 1990 je bila največja čarterska letalska družba v Jugoslaviji. Svoje delovanje je končala s stečajem leta 2015.[2]
Zgodovina
[uredi | uredi kodo]Družba je bila ustanovljena 21.maja 1968 pod imenom Genex Air kot divizija v sklopu zunanjetrgovinskega podjetja Generalexport iz Beograda. Z opravljanjem letalskih operacij je pričela 3. marca 1969 z letali Tupoljev 134, ki so bila nabavljena na osnovi meddržavne pogodbe o blagovni menjavi med Jugoslavijo in Sovjetsko zvezo. Prvi let je bil opravljen na relaciji Beograd – Düsseldorf. Pozneje so prešli na zahodno tehnologijo in tako leta 1983 v svojo floto uvedejo letala Boeing 727-200, leta 1987 pa Boeing 737-300. Družba je imela leta 1990 10 letal (5 letal Boeing 727 in 5 letal Boeing 737) in je prepeljala 633.932 potnikov na skupno 17.000 urah leta.[3] V devetdesetih letih 20. stoletja je bila družba soočena z izgubo glavnih destinacij v Splitu, Dubrovniku in Pulju, kot posledica eskalacije vojaških spopadov v nekdanji Jugoslaviji, zato je pričela z dajanjem letal skupaj s posadko v najem drugim letalskim družbam, predvsem iz Azije, Južne Amerike in Afrike. Pozneje pa je družba pričela tudi z opravljanjem storitev tovornega prometa, predvsem za potrebe DHL.
26. septembra 2006 je družba prodala tri letala Boeing 727-200, tako da je do konca delovanja svoje aktivnosti opravljala zgolj z letalom Boeing 737-200. Leta 2010 je ponovno pričela z izvajanjem letalskih operacij pod svojo blagovno znamko.[4]
Februarja 2015 je Aviogenex prenehal z letalskimi operacijami, maja 2015 je Vlada republike Srbije napovedala stečaj družbe, po tem, ko ni uspela najti strateškega partnerja ali investitorja zanjo.[5]
Storitve družbe
[uredi | uredi kodo]Aviogenex je izvajal naslednje storitve
- Čarter poleti v mednarodnem in domačem prometu
- Dajanje letal v najem z ali brez posadke ali tehničnega osebja (»wet« ali »dry« leasing).
- Transfer letalske tehnologije
- Usposabljanje osebja v lastnem trening centru
- Prevozi splošnega in specialnega tovora
- Ad-hoc prevozi za potrebe naročnikov
Flota
[uredi | uredi kodo]Floto je sestavljalo eno letalo Boeing 737-200 (registracija YU-ANP). V stečajnem postopku je bilo letalo prodano beninski letalski družbi Westair Benin. V času delovanja je družba za svoje operacije uporabljala 12 letal Tupoljev 134,[6] 7 letal Boeing 737-200[6] in 5 letal Boeing 727.[6]
Destinacije
[uredi | uredi kodo]
Po ponovni vzpostavitvi letalskih operacij leta 2010 pod lastno blagovno znamko je družba opravljala polete na naslednje destinacije:
Nesreče
[uredi | uredi kodo]Aviogenexovo letalo Tupoljev 134A je 23. maja 1971 (registracija YU-AHZ) na letu JJ130 iz Londona (letališče Gatwick) strmoglavilo med pristankom na letališče Reka na otoku Krku.[7][8] Letalo je bilo novo, letnik proizvodnje 1971 in je do nesreče imelo 111 ur poletov na 47 vzletih in pristankih. To je bila prva nesreča tega tipa letala po uvedbi v redni zračni promet. V nesreči je umrlo 78 oseb, preživelo pa je 5 oseb. Potniki so bili večinoma britanski turisti, ki so potovali na dopust na Jadran.[9] Med umrlimi je bil tudi hrvaški pesnik Josip Pupačić z družino.
Sklici
[uredi | uredi kodo]- ↑ http://www.ch-aviation.com/portal/airline/AGX
- ↑ http://www.exyuaviation.com/2015/05/the-end-of-aviogenex.html
- ↑ »Aviogenex«. International CG. 8. maj 2008. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 23. novembra 2010. Pridobljeno 7. oktobra 2010.
- ↑ Aviogenex Rises From Dead
- ↑ http://ch-aviation.com/portal/news/35093-serbia-to-liquidate-acmicharter-specialist-aviogenex
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Aviogenex at rzjets.com, retrieved 13-12-2014
- ↑ ASN Aircraft accident Tupolev 134A YU-AHZ Rijeka Airport (RJK) Arhivirano 2011-03-19 na Wayback Machine. — 2 photographs
- ↑ Авиакатастрофы самолётов Ту-134 (rusko)
- ↑ www.revijaletalo.com 12.2.2015
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]
- Aviogenex
- Genex Arhivirano 2007-04-11 na Wayback Machine.