Ogled vira Velika nagrada Monze 1932

← Velika nagrada Monze 1932
Za urejanje te strani nimate dovoljenja zaradi naslednjega razloga:
Vaš IP-naslov je v razponu, ki je blokiran v vseh vikijih Fundacije Wikimedia.
Blokiranje je opravil_a uporabnik_ca ‪Hasley‬. Navedeni razlog: Open proxy/Webhost: See the help page if you are affected: .
Začetek blokiranja: 17:21, 18. december 2022
Pretek blokiranja: 17:21, 18. december 2025
Vaš trenutni IP-naslov je 62.210.136.28. Blokirani razpon je 62.210.0.0/16.
Prosimo, da v vseh morebitnih poizvedbah vključite vse zgornje podrobnosti. Če menite, da ste bili blokirani po pomoti, lahko najdete dodatne informacije in navodila v globalnem pravilniku Brez odprtih posredniških strežnikov.
V nasprotnem primeru prosimo, da za razpravo o blokiranju objavite zahtevek za pregled v Meta-Wikiju. Lahko tudi pošljete e-pošto v čakalno vrsto upravnikov VRT na stewards@wikimedia.org, vključno z vsemi zgornjimi podatki.
Vsebino te strani si lahko ogledate in jo kopirate.
{{Grand Prix race report infobox
| Type = GP
| Date          = 11. september
| Year          = 1932
| Official name = V° [[Velika nagrada Monze|Gran Premio di Monza]]
| Image         = Monza 1922.svg
| Race Country  = ITA
| Race_flag_suffix = 1861
| Location      = [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]], [[Italija]]
| Course        = Stalno dirkališče
| Course_km     = 10,000
| Distance_laps = 10+20
| Distance_km   = 300,00
| Pole_Driver   = [[Rudolf Caracciola]]
| Pole_Team     = [[Alfa Romeo]]
| Pole_Country  = GER
| Pole_flag_suffix = Weimar
| Pole_Time     = 33:24.2
| Pole_Laps     = 10
| Fast_Driver   = [[Tazio Nuvolari]]
| Fast_Time     = 3:17.4
| Fast_Team     = [[Alfa Romeo]]
| Fast_Country  = ITA
| Fast_flag_suffix = 1861
| First_Driver  = [[Rudolf Caracciola]]
| First_Team    = [[Alfa Romeo]]
| First_Country = GER
| First_flag_suffix = Weimar
| Second_Driver = [[Luigi Fagioli]]
| Second_Team   = [[Maserati]]
| Second_Country = ITA
| Second_flag_suffix = 1861
| Third_Driver  = [[Tazio Nuvolari]]
| Third_Team    = [[Alfa Romeo]]
| Third_Country = ITA
| Third_flag_suffix = 1861
}}
'''[[Velika nagrada Monze]] 1932''' je bila petindvajseta neprvenstvena [[dirka]] v [[Sezona Velikih nagrad 1932|sezoni Velikih nagrad 1932]]. Odvijala se je [[11. september|11. septembra]] [[1932]] na [[italija]]nskem dirkališču [[Autodromo Nazionale Monza]], na isti dan kot dirka za [[Velika nagrada Antibesa 1932|Veliko nagrado Antibesa]]. Iz treh voženj po deset krogov in [[repasaž]]a po pet krogov se je sedemnajst dirkačev uvrstilo v finale, kjer so dirkači vozili dvajset krogov.

==Rezultati==
[[Slika:Grid of the 1932 Monza Grand Prix.jpg|thumb|332px|Štartna vrsta pred dirko]]
[[Slika:Start of the 1932 Monza Grand Prix.jpg|thumb|332px|Štart dirke]]
[[Slika:Vincenzo Florio at the 1932 Monza Grand Prix.jpg|thumb|332px|[[Vincenzo Florio]] na dirki]]
===Finale===
{{Glava za dirko GP1}}
|-
! 1
| 6
| {{ikonazastave|Nemčija|Weimar}} '''[[Rudolf Caracciola]]
| '''[[Alfa Corse]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 20
| 1:07:15.4
| 1
|-
! 2
| 20
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Luigi Fagioli]]
| '''[[Maserati|Officine A. Maserati]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati V5|V5]]
| 20
| 1:08:54.2
| 5
|-
! 3
| 40
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Tazio Nuvolari]]*
| '''[[Alfa Corse]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 20
| 1:09:09.4
| 2
|-
! 4
| 42
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Baconin Borzacchini]]
| '''[[Alfa Corse]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 20
| 1:09:23.8
| 3
|-
! 5
| 8
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Achille Varzi]]
| '''[[Bugatti|Automobiles Ettore Bugatti]]
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T54|T54]]
| 20
| 1:10:05.8
| 7
|-
! 6
| 26
| {{ikonazastave|Monako}} '''[[Louis Chiron]]
| '''[[Bugatti|Automobiles Ettore Bugatti]]
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T54|T54]]
| 20
| 1:11:18.4
| 11
|-
! 7
| 4
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Antonio Brivio]]
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 20
| 1:11:31.8
| 13
|-
! 8
| 22
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Piero Taruffi]]
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 20
| 1:11:51.2
| 10
|-
! 9
| 38
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Amedeo Ruggeri]]
| '''[[Maserati|Officine A. Maserati]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 20
| 1:13:31.6
| 6
|-
! 10
| 2
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Giovanni Minozzi]]
| '''[[Maserati|Officine A. Maserati]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 20
| 1:14:22.4
| 4
|-
! 11
| 32
| {{ikonazastave|Francija}} '''[[Pierre Felix]]
| '''Privatnik
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 19
| +1 krog
| 15
|-
! Ods
| 18
| {{ikonazastave|Francija}} [[Marcel Lehoux]]
| Privatnik
| [[Bugatti]] [[Bugatti T51|T51]]
| 13
| 
| 8
|-
! Ods
| 46
| {{ikonazastave|Francija}} [[Jean de Maleplane]]
| Privatnik
| [[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 4
| 
| 16
|-
! Ods
| 42
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Clemente Biondetti]]
| Privatnik
| [[MB Maserati]]
| 1
| 
| 12
|-
! DNS
| 24
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Tazio Nuvolari]]*
| [[Alfa Corse]]
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 
| 
| 9
|-
! DNS
| 28
| {{ikonazastave|Nemčija|Weimar}} [[Albert Broschek]]
| Privatnik
| [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz SSK|SSK]]
| 
| 
| 14
|}
* <nowiki>*</nowiki> - Nuvolari je štartal je štartal v dirkalniku [[Giuseppe Campari|Giuseppeja Camparija]] št. 40.
* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Rudolf Caracciola]]
* [[Najhitrejši krog]]: [[Tazio Nuvolari]] 3:17.4

===Pred-dirke===
:'''''Odebeljeni''' dirkači so se uvrstili v finale.''
====Pred-dirka 1====
{{Glava za dirko GP1}}
|-
! 1
| 6
| {{ikonazastave|Nemčija|Weimar}} '''[[Rudolf Caracciola]]
| '''[[Alfa Corse]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 10
| 33:24.2
| 3
|-
! 2
| 2
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Giovanni Minozzi]]
| '''[[Maserati|Officine A. Maserati]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 10
| 35:01.8
| 1
|-
! 3
| 8
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Achille Varzi]]
| '''[[Bugatti|Automobiles Ettore Bugatti]]
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T54|T54]]
| 10
| 35:35.4
| 4
|-
! 4
| 18
| {{ikonazastave|Francija}} '''[[Marcel Lehoux]]
| '''Privatnik
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T51|T51]]
| 10
| 36:07.2
| 9
|-
! 5
| 4
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Antonio Brivio]]
| [[Scuderia Ferrari]]
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 10
| 36:31.2
| 2
|-
! 6
| 10
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Francis Curzon, 5th Earl Howe|Earl Howe]]
| Privatnik
| [[Delage]] [[Delage 15S8|15S8]]
| 10
| 37:12.0
| 5
|-
! Ods
| 12
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Giorgio Pelassa]]
| Privatnik
| [[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 
| 
| 6
|-
! Ods
| 14
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Carlo Pedrazzini]]
| Privatnik
| [[Maserati]] [[Maserati 26B|26B]]
| 
| 
| 7
|-
! Ods
| 16
| {{ikonazastave|Francija}} [[Guy Bouriat]]
| Privatnik
| [[Bugatti]] [[Bugatti T51|T51]]
| 
| 
| 8
|}
* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Giovanni Minozzi]] (žreb)
* [[Najhitrejši krog]]: [[Rudolf Caracciola]] 3:18.8

====Pred-dirka 2====
{{Glava za dirko GP1}}
|-
! 1
| 20
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Luigi Fagioli]]
| '''[[Maserati|Officine A. Maserati]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati V5|V5]]
| 10
| 35:03.8
| 1
|-
! 2
| 24
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Tazio Nuvolari]]
| '''[[Alfa Corse]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 10
| 36:10.6
| 3
|-
! 3
| 22
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Piero Taruffi]]
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 10
| 36:56.4
| 2
|-
! 4
| 26
| {{ikonazastave|Monako}} '''[[Louis Chiron]]
| '''[[Bugatti|Automobiles Ettore Bugatti]]
| '''[[Bugatti]] [[Bugatti T54|T54]]
| 10
| 40:23.8
| 4
|-
! 5
| 32
| {{ikonazastave|Francija}} [[Pierre Felix]]
| Privatnik
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 10
| 40:29.8
| 7
|-
! 6
| 28
| {{ikonazastave|Nemčija|Weimar}} [[Albert Broschek]]
| Privatnik
| [[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz SSK|SSK]]
| 10
| 40:34.6
| 5
|-
! 7
| 34
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Bernasconi|»Bernasconi«]]
| Privatnik
| [[Bugatti]] [[Bugatti T35B|T35B]]
| 10
| 41:25.8
| 8
|-
! Ods
| 36
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Mario Moradei]]
| Privatnik
| [[Talbot]] [[Talbot 700|700]]
| 6
| 
| 9
|-
! DNS
| 30
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Giuseppe Savi]]
| Privatnik
| [[Maserati]] [[Maserati 26B|26B]]
| 
| 
| 6
|}
* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Luigi Fagioli]] (žreb)
* [[Najhitrejši krog]]: [[Tazio Nuvolari]] 3:17.4

====Pred-dirka 3====
{{Glava za dirko GP1}}
|-
! 1
| 40
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Giuseppe Campari]]
| '''[[Alfa Corse]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 10
| 33:31.2
| 2
|-
! 2
| 42
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Baconin Borzacchini]]
| '''[[Alfa Corse]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo P3|P3]]
| 10
| 34:25.4
| 3
|-
! 3
| 38
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Amedeo Ruggeri]]
| '''[[Maserati|Officine A. Maserati]]
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 10
| 35:26.4
| 1
|-
! 4
| 42
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Clemente Biondetti]]
| '''Privatnik
| '''[[MB Maserati]]
| 10
| 40:24.8
| 9
|-
! 5
| 46
| {{ikonazastave|Francija}} [[Jean de Maleplane]]
| Privatnik
| [[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 10
| 40:33.4
| 5
|-
! Ods
| 44
| {{ikonazastave|Francija}} [[Leon Duray]]
| Privatnik
| [[Miller Motor Company|Miller]] [[Miller 91|91]]
| 5
| 
| 4
|-
! Ods
| 50
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Carlo Gazzabini]]
| Privatnik
| [[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 3
| 
| 7
|-
! DNS
| 48
| {{ikonazastave|Španija|1931}} [[Miguel Fronteras]]
| Privatnik
| [[Maserati]] [[Maserati 26|26]]
| 
| 
| 6
|-
! DNS
| 52
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Emilio Romano]]
| Privatnik
| [[Bugatti]] [[Bugatti T35B|T35B]]
| 
| 
| 8
|}
* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Amedeo Ruggeri]] (žreb
* [[Najhitrejši krog]]: [[Giuseppe Campari]] 3:17.8

====Repasaž====
{{Glava za dirko GP1}}
|-
! 1
| 4
| {{ikonazastave|Italija|1861}} '''[[Antonio Brivio]]
| '''[[Scuderia Ferrari]]
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 5
| 18:30.4
| 1
|-
! 2
| 28
| {{ikonazastave|Nemčija|Weimar}} '''[[Albert Broschek]]
| '''Privatnik
| '''[[Mercedes-Benz]] [[Mercedes-Benz SSK|SSK]]
| 5
| 18:41.4
| 5
|-
! 3
| 32
| {{ikonazastave|Francija}} '''[[Pierre Felix]]
| '''Privatnik
| '''[[Alfa Romeo]] [[Alfa Romeo Monza|Monza]]
| 5
| 20:17.8
| 4
|-
! 4
| 46
| {{ikonazastave|Francija}} '''[[Jean de Maleplane]]
| '''Privatnik
| '''[[Maserati]] [[Maserati 26M|26M]]
| 5
| 20:41.6
| 4
|-
! 5
| 34
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Bernasconi|»Bernasconi«]]
| Privatnik
| [[Bugatti]] [[Bugatti T35B|T35B]]
| 5
| 22:31.4
| 6
|-
! 6
| 36
| {{ikonazastave|Italija|1861}} [[Mario Moradei]]
| Privatnik
| [[Talbot]] [[Talbot 700|700]]
| 5
| 22:33.8
| 7
|-
! Ods
| 10
| {{ikonazastave|Združeno kraljestvo}} [[Francis Curzon, 5th Earl Howe|Earl Howe]]
| Privatnik
| [[Delage]] [[Delage 15S8|15S8]]
| 
| Trčenje
| 2
|}
* [[Najboljši štartni položaj]]: [[Antonio Brivio]] (žreb)
* [[Najhitrejši krog]]: [[Antonio Brivio]] 3:35.8

==Viri==
{{kategorija v Zbirki|1932 Monza Grand Prix}}
* {{navedi splet |url=http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp3216.htm#62 |title=V Gran Premio di Monza |accessdate=27. marca 2008 |work=The Golden Era of Grand Prix Racing | last1=Snellman |first1=Leif |last2=Etzrodt |first2=Hans |language=en }}
* {{navedi splet |url=http://www.teamdan.com/archive/gen/1932.html |title=V Gran Premio di Monza |accessdate=27. marca 2008 |work=The GEL Motorsport Information Page |first=Darren |last=Galpin |language=en |archive-date=2018-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181007090338/http://www.teamdan.com/archive/gen/1932.html#monza |url-status=dead }}

{{Grand Prix race report|
  Type_of_race            = Neprvenstvene Velike nagrade |
  Name_of_race            = [[Velika nagrada Monze]] | 
  Year_of_race            = 1932 |
  Previous_race_in_season = [[Mountain Championship 1932]] |
  Next_race_in_season     = [[Velika nagrada Antibesa 1932]] |
  Previous_year's_race    = [[Velika nagrada Monze 1931]] |
  Next_year's_race        = [[Velika nagrada Monze 1933]]
}}

[[Kategorija:Velika nagrada Monze|1932]]
[[Kategorija:Sezona Velikih nagrad 1932]]
Predloge, uporabljene na tej strani:
Vrnitev na Velika nagrada Monze 1932.
Pridobljeno iz »https://sl.wikipedia.org/wiki/Velika_nagrada_Monze_1932«