Volvo B7TL

Volvo B7TL
Завод-изготовитель	Volvo Bussar
Выпускался, гг	1999—2006
Класс автобуса	особо большой
Салон
Количество дверей для пассажиров	1—2
Двигатель
Модель двигателя	Volvo D7C
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Мощность, л. с.	290 л. с.
Volvo Olympian Volvo B9TL
Медиафайлы на Викискладе

Volvo B7TL — двухэтажный автобус особо большой вместимости производства Volvo Bussar, предназначенный для эксплуатации в странах с левосторонним движением. Пришёл на смену двухосному автобусу Volvo Olympian, тогда как трёхосная версия этой модели была вытеснена с конвейера моделью Volvo Super Olympian. За основу было взято шасси B7L.

Шасси B7TL было разработано консалтинговой компанией Leyland Product Developments, базирующейся в Техническом центре Leyland. Первоначально он был построен в Шотландском Ирвине. В 2000 году производство было постепенно перенесено в Швецию. В середине 2004 года было начато производство MkII версии B7TL.

Как и Olympian, B7TL имеет поперечно установленный задний двигатель и более короткую заднюю подвеску, но радиатор был установлен с правой стороны моторного отсека. Он оснащался двигателем Volvo D7C и коробкой передач ZF или Voith. Первоначально B7TL был доступен с кузовом Alexander ALX400 и Plaxton President, позже последовали кузова East Lancs Vyking и Myllennium Vyking, а также Wright Eclipse Gemini.

Volvo B7TL был очень популярен в Соединённом Королевстве, причём большинство было приобретено большинством основных автобусных предприятий, таких как FirstGroup и Arriva. Также Travel West Midlands приобрела более 320 B7TL с Plaxton President, Alexander ALX400 и Wright Eclipse Gemini. Translink из Северной Ирландии также приобрела более 150 B7TL.

Последний Volvo B7TL поступил на предприятие First Glasgow с кузовом Wright Eclipse Gemini в апреле 2007 года^[1][2].