Ford CVH
| Ford CVH | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Тип | Бензиновый двигатель |
| Годы производства | 1980—2004 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 51—149 кВт (69—200 л. с.) |
| Максимальный крутящий момент | 117—180 Н·м |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | Рядный двигатель |
| Объём | 1117—1988 см3 |
| Цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 74—84,8 мм |
| Ход поршня | 64,5—88 мм |
| Материал блока цилиндров | Чугун |
| Материал ГБЦ | Алюминий |
| Степень сжатия |
8,3:1 (турбонаддув) |
| Питание | |
| Топливная система | Инжекторная система подачи топлива |
| Охлаждение | Водяное |
| Размеры и сухая масса | |
| Масса | Около 100 кг |
| Хронология | |
| Преемник | Ford Zeta |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ford CVH — рядный четырёхцилиндровый автомобильный двигатель внутреннего сгорания производства Ford Motor Company[1][2]. Впервые был представлен в 1980 году на третьем поколении европейского Ford Escort[3] и в 1981 году на североамериканском Ford Escort[4][5]. Для Северной Америки двигатели семейства CVH выпускались в Дирборне, а для Европы и Великобритании — в Бридженде[6][7].
Объём CVH варьировался от 1,1 до 2,0 л, причём 1,1-литровый двигатель выпускался в Континентальной Европе, а 2,0-литровый — в Северной Америке[8].
1.1
[править | править код]- Объём: 1,1 л (1117 см3)[9]
- Диаметр цилиндра: 74 мм
- Ход поршня: 65 мм
1.3
[править | править код]- Объём: 1,3 л (1296 см3)[10]
- Диаметр цилиндра: 80 мм
- Ход поршня: 64,5 мм
1.4
[править | править код]- Объём: 1,4 л (1392 см3)[11]
- Диаметр цилиндра: 77,2 мм
- Ход поршня: 74,3 мм
- Мощность: 56 кВт (75 л. с.)
CVH-PTE
[править | править код]CVH-PTE является пересмотренной версией CVH объёмом 1,4 л, впервые представленной в 1994 году на Ford Fiesta 1.4 Si и Ford Escort[12]. Он оснащён многоточечным впрыском и более толстым картером для снижения жесткости на высоких оборотах. В течение 1990-х годов от него постепенно отказывались в пользу более нового 16-клапанного агрегата Zetec[13].
1.6
[править | править код]
- Объём: 1,6 л (1596 см3)[14]
- Диаметр цилиндра: 80 мм
- Ход поршня: 79,5 мм
- Мощность: 48—86 кВт (65—115 л. с.)
- Крутящий момент: 115 Н⋅м
1.6 Turbo
[править | править код]
- Объём: 1,6 л (1596 см3)
- Мощность: 89—90 кВт (120—132 л. с.) при 6000 об/мин
- Крутящий момент: 180 Н⋅м при 3000 об/мин
1.8
[править | править код]- Объём: 1,8 л (1769 см3)[15]
- Диаметр цилиндра: 80 мм
- Ход поршня: 88 мм
1.9
[править | править код]
- Объём: 1,9 л (1859 см3)[16]
- Диаметр цилиндра: 82 мм
- Ход поршня: 88 мм
- Мощность: 64—81 кВт (86—108 л. с.)
- Крутящий момент: 136—155 Н⋅м
2.0
[править | править код]- Объём: 2,0 л (1988 см3)[17]
- Мощность: 82 кВт (110 л. с.)
- Крутящий момент: 169 Н⋅м
Примечания
[править | править код]- ↑ The CVH engines used in the Ford Escort SPI, Ford Focus SPI and Mercury Lynx & Tracer. www.escortfocus.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ "Engine History — Four-Cylinder Engine Section" (англ.).
- ↑ PressReader.com - Digital Newspaper & Magazine Subscriptions. www.pressreader.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ Valve seat - Mechanical Database. web.archive.org (10 апреля 2011). Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ Panther Kallista (брит. англ.). Motor Sport Magazine (7 июля 2014). Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ cvh history. www.gomog.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ Mick Performance CVH (брит. англ.). Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ How many People with the SPI had a Valve Seat Failure? (амер. англ.). Focus Fanatics Forum (5 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ Mark 1 from Stuart Taylor. www.madabout-kitcars.com. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ Ford CVH Tuning Guide (англ.). Burton Power. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ "Lean burn for Escort" (англ.).
- ↑ Ford CVH Escort/Fiesta RS Turbo (англ.).
- ↑ Zetec/CVH hybrid engine page. www.quantums.info. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ The Seat Cars made in China (англ.).
- ↑ www.faydabilisim.com.tr, Fayda Bilişim- Reliant Scimitar SS1 / SST (1984 - 1992) (тур.). autovehicle.info. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ Reliant Scimitar SST (англ.). Auto Express. Дата обращения: 17 апреля 2024.
- ↑ William F. Stockhausen, Timo A. Wiemero, David C. Ives, Anatoly Y. Kronik. Development and Application of the Ford Split Port Induction Concept (англ.). — Warrendale, PA: SAE Technical Paper, 1996-05-01. — № 961151.
Ссылки
[править | править код]- Bell, Matt Ford CVH Engine: Everything You Need To Know. Classics World (5 февраля 2021).
- Baker, David Ford CVH Tuning Guide. www.gomog.com.