МАЗ-303

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 12 июля 2022 года; проверки требуют 29 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАЗ-303
МАЗ-303.065 на презентации
МАЗ-303.065 Доступ для людей с ограниченными возможностями на презентации
Завод-изготовитель Белоруссия МАЗ
Выпускался, гг с 2019
Экземпляры не менее 14
Полная масса, т 18
Макс. скорость, км/ч 130
Класс автобуса большой
ЭКО стандарт Евро-5, Евро-6
Вместимость
Мест для сидения 24—26
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 105—110
Габариты
Длина, мм 12420
Ширина, мм 2550
Высота по крыше, мм 3150
Низкопольность, % 100
База, мм 6150
Салон
Количество дверей для пассажиров 3
Формула дверей 2-2-2
Двигатель
Тип топлива Дизельное
Трансмиссия
Тип коробки передач автоматическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески пневматическая, независимая
Тип передней подвески пневматическая, независимая
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-303 — белорусский низкопольный городской автобус третьего поколения Минского автомобильного завода, выпускающийся с 2019 года.

Впервые представлен в 2019 году[1][2][3], довольно скоро было объявлено о том, что город Санкт-Петербург интересуется закупкой данного автобуса[4]. В 2020 году автобус МАЗ-303.266 экологического стандарта Евро-6 поступил в Колпинский автобусный парк СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Первый электробус МАЗ-303.E10 поступил в Санкт-Петербург в 2021 году[5]. С 2023 по 2024 год строятся 14 электробусов МАЗ-303E для города Жодино на предприятии Этон.

В период с апреля по октябрь 2022 года проходила тестовая эксплуатация автобуса МАЗ-303.065 в Московской области в АО «Мострансавто»[6][7][8]. Экземпляр, отправленный на тестовую эксплуатацию в Московскую область, до этого проходил тестовую эксплуатацию в Сочи[7].

В конце июня 2022 года стало известно о подготовке «антисанкционных» версий автобуса[9]. По данным СМИ, новые модификации могут получить номера МАЗ-303.047 (городской) и МАЗ-303.147 (пригородный)[9], а также МАЗ-303.E20 (электробус).

В ноябре 2022 года на выставке «BW Expo 2022» в Москве был представлен троллейбус МАЗ-303.Т20[10][11]. В 2023 году МУП «Метроэлектротранс» г. Казани купил 25 троллейбусов модели МАЗ-303Т22[12], планируется закупка ещё 15 таких единиц.

В 2024 году выпущена новая модификация электробуса — МАЗ-303.E22. Город Жодино Минской области получил 14 машин данной модификации[13].

Характеристики и опции

[править | править код]
  • В салон вмещается до 105 пассажиров в зависимости от комплектации, из них 26 — на сиденьях. Возможна компоновка автобуса с 16 сиденьями на низком полу.
  • В передней части находятся полуторные сиденья.
  • Высота подножки — всего 32 см, а для людей на колясках установлена выдвижная платформа с электроприводом.
  • USB-порты для зарядки смартфонов и планшетов на всех рядах сидений (на заказ).
  • Пять отопителей и кондиционер (на заказ), причем последний может работать как на охлаждение, так и на обогрев.
  • Независимая передняя подвеска и удлинённая колесная база. Тормозная система — пневматическая, а при подъёме на горку срабатывает система помощи водителю[1].
Модификации
Модификация Тип Двигатель Коробка передач ЭКО стандарт Годы выпуска Примечание
МАЗ-303.047 городской Weichai WP7 300E51 Fast Gear FC6A145RB Евро-5
МАЗ-303.065 городской Mercedes-Benz OM926LA ZF EcoLife 6АP1200В Евро-5 2019—2021
МАЗ-303.147 пригородный Weichai WP7 300E51 Fast Gear FC6A145RB Евро-5
МАЗ-303.266 городской Mercedes-Benz OM936LA ZF EcoLife 6АP1200В Евро-6 2019 единственный экземпляр
МАЗ-303.E10 городской ZEV электробус
МАЗ-303.E20 городской ZEV электробус
МАЗ-303.E22 городской ZEV с 2024 электробус
МАЗ-303.Т20 городской ZEV троллейбус
МАЗ-303.Т22 городской ZEV с 2023 троллейбус
  • Фотогалерея
  • МАЗ-303.065 на презентации
    МАЗ-303.065 на презентации
  • МАЗ-303.065 на презентации. Вид справа сзади
    МАЗ-303.065 на презентации. Вид справа сзади
  • МАЗ-303.065 на презентации. Вид слева сзади, виден отсек двигателя
    МАЗ-303.065 на презентации. Вид слева сзади, виден отсек двигателя
  • Электробус МАЗ-303.E10 на презентации
    Электробус МАЗ-303.E10 на презентации

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 Городской автобус МАЗ третьего поколения представили в Минске. AUTO.TUT.BY (9 августа 2019). Дата обращения: 10 августа 2019. Архивировано из оригинала 10 августа 2019 года.
  2. ↑ С новым... МАЗом! Премьера автобуса МАЗ-303. За рулём (9 августа 2019). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 27 ноября 2022 года.
  3. ↑ Лапшин, Федор. Горб зубра. Авторевю (14 апреля 2020). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 5 октября 2022 года.
  4. ↑ Кованов, Алексей. МАЗ будет поставлять в Россию новые автобусы с моторами от Mercedes. Автовзгляд (5 августа 2020). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 18 августа 2022 года.
  5. ↑ Первым в России электробус МАЗ-303E10 приобрел Санкт-Петербург. Город на Неве просит еще 200 таких машин. ABW.BY (9 декабря 2021). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 2 октября 2022 года.
  6. ↑ МАЗ-303065. МОСТРАНСАВТО — регулярные маршруты Подмосковья (25 апреля 2022). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 2 октября 2022 года.
  7. ↑ 1 2 Грибачев, Петр. С точки зрения пассажира: на автобусе МАЗ-303 из Москвы в Одинцово. Авторевю (26 апреля 2022). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 2 октября 2022 года.
  8. ↑ Мострансавто завершило тестирование автобусов НЕФАЗ 5299-40-52 и МАЗ-303065. Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области (25 октября 2022). Дата обращения: 4 ноября 2022.
  9. ↑ 1 2 Автобусы МАЗ третьего поколения: готовятся антисанкционные модели. ABW.BY (29 июня 2022). Дата обращения: 2 октября 2022. Архивировано 2 октября 2022 года.
  10. ↑ МАЗ ДЕЛАЕТ СТАВКУ НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВО - ПРЕМЬЕРЫ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ АВТОБУСОВ BW EXPO — Busworld 2022. BW Expo 2022 (2 ноября 2022). Дата обращения: 4 ноября 2022. Архивировано 4 ноября 2022 года.
  11. ↑ Итоги Международной выставки автобусной техники BW Expo 2022. BW Expo 2022 (7 декабря 2022). Дата обращения: 11 декабря 2022. Архивировано 10 декабря 2022 года.
  12. ↑ Грищенко, Сергей. МАЗ поставил в Казань все 25 троллейбусов нового поколения. ABW.BY (9 ноября 2023). Дата обращения: 4 декабря 2023. Архивировано 4 декабря 2023 года.
  13. ↑ Дроздовская, Алёна. Пассажиры Жодино пересядут на электротранспорт. Новенькие электрокары прибыли в город. Минская правда (28 марта 2024). Дата обращения: 2 апреля 2024.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=МАЗ-303&oldid=141248636