В-45
 | Эта страница требует существенной переработки. |
В-45 или А-23[1] — 12ЧН15/18 (четырехтактный, V-образный, 12-цилиндровый многотопливный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с наддувом). Тип смесеобразования: непосредственный впрыск. Многотопливный дизель с приводным центробежным нагнетателем, спроектированного на базе 580-сильного двигателя В-36. Предназначен для установки в средний танк «Объект 436» (модификация танка Т-64), разработанный танковым КБ завода им. Малышева и предприятием п/я А-3501 (КБ омского завода «Трансмаш»). Разработка двигателя определена постановлением ЦК КПСС и СМ СССР №645-205 от 15.08.1966 г. и №802-266сс от 15.08.1967 г. и приказами МОП СССР №594с от 12.09.1967 г. и №623сс от 23.09.1967 г.[2]
В 1967 году В-45 прошел заводские 500-часовые и межведомственные стендовые испытания на разных видах топлива. Танки «Объект 436» с новым ДВС в 1967 году прошли ходовые испытания с пробегом 5000 км и наработкой двигателя 300 часов.
Модификации:
- В-45 (мощность 710 л.с.) для танков «Объект 436» и «Объект 438», а также, предположительно, танка «Объект 445»
- В-45К (мощность 730 л.с.) для танка «Объект 172»[2].
Техническая характеристика двигателя В-45
[править | править код]| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Число цилиндров | 12 |
| Расположение цилиндров | V60° |
| Диаметр цилиндра, мм | 150 |
| Ход поршня для левого ряда цилиндров с главным шатуном, мм | 180 |
| Ход поршня для правого ряда с прицепным шатуном, мм | 186,7 |
| Рабочий объем всех цилиндров, л | 38,88 |
| Степень сжатия | 14,5..15,5 |
| Максимальная мощность, л.с. | 710 |
| Число оборотов при данной мощности, в мин. | 2000 |
| Литровая мощность, л.с./л | 18,2 |
| Скорость поршня, м/с для левого и правого ряда цилиндров | 12/ 12,44 |
| Эффективное давление, кгс/кв.см | 8,2 |
| Диапазон рабочих оборотов, в мин. | 1200-2000 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 300(+10, -13) |
| Число оборотов при Мкр макс, в мин. | 1200-1400 |
| Максимальные устойчивые обороты на ХХ, в мин. | 600 |
| Удельный расход топлива, г/э.л.с.ч | 180 +5% |
| Удельный расход масла, г/э.л.с.ч | ≤8 |
| Температура воды и масла, макс. допустимая,°С | 125 |
| Теплоотдача в условиях объекта, ккал/час - в воду | 210000 |
| - в масло | 50000 |
| Расход воздуха в условиях стенда при Nмакс, кг/сек | 1,35 |
| Абсолютное давление наддува при n=2000 об./мин., кгс/кв.см | 1,77 |
| Система запуска - основная | электростартер |
| Система запуска - дублирующая | воздушная |
| Нагнетатель приводной центробежный | Н-10 |
| Топливный насос | НК-12 |
| Вес сухого двигателя, кг | 950 |
| Гарантийный срок работы двигателя, ч | 350 |
| Габаритные размеры двигателя по крайним точкам, мм | длина - 1480, ширина - 813, высота - 902 |
| Максимальная высота от оси коленвала вверх, мм | 639,5 |
| Объемная мощность, л.с./м³ | 656 |
| Удельный вес, кг/л.с. | 1,34 |
[источник не указан 1175 дней]
Примечания
[править | править код]- ↑ Отечественные бронированные машины 1945-65 - 0171.htm. Дата обращения: 7 октября 2022. Архивировано 7 октября 2022 года.
- ↑ 1 2 ДВИГАТЕЛЬ В-45 (ОТКРЫТОЕ НАИМЕНОВАНИЕ А-23). Военно-патриотический сайт «Отвага». Дата обращения: 2 августа 2020. Архивировано 28 декабря 2019 года.
Источники
[править | править код]1. «Конструктор танковых дизелей И.Я. Трашутин» В.А.Путин, В.Н. Бондарь, Ю.В. Рождественский, Б.А. Шароглазов, Челябинск, Южно-Уральское книжное издательство, 2006г. ISBN 5-7688-0947-3
2. «Главный конструктор В.Н. Венедиктов. Жизнь,отданная танкам». Составитель Э.Б. Вавилонский, Нижний Тагил, ООО Рекламно-издательская группа «ДиАл», 2010 г.
3. ISBN 978-5-903156-14-6 - «Обобщенный отчет по испытаниям объектов 172 и 172М и подготовке производства». 1971г.
4. «Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72″ С.Устьянцев, Д.Колмаков. Нижний Тагил, ИД «Медиа-Принт», 2004 г.
5. ISBN 5-98485-003-6 - «Как это было… часть 2 История создания танка Т-72. Силовая установка», Э.Б.Вавилонский, Нижний Тагил, ИД «Медиа-Принт», 2004 г.
| Поршневые |
|
|---|---|
| Газотурбинные | |
Основная статья: http://otvaga2004.ru/tanki/istoriya-sozdaniya/dvigatel-v-45/