Алвин

Алвин
англ. Alvin (DSV-2)
Алвин в 1978 году (через год после первого исследования гидротермальных гор)
Основные характеристики
Запас энергообеспечения	57,6 кВт/ч максимальная (120 × 480 Ач), 43,2 кВт полезная (120 × 360 Ач)
Скорость (подводная)	Крейсерская — 0,8 км/ч (0,5 узла) Полная — 3,4 км/ч (2 узла)
Рабочая глубина погружения	4500 м
Предельная глубина погружения	7000 м (теоретическая)
Экипаж	3 (1 пилот, 2 учёных)
Автономность рабочая	6-10 часов, 5 км (3 мили) при скорости 14 м/мин.
Запас жизнеобеспечения	72 часа × 3 человека
Размеры
Сухой вес	17 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	7,1 м
Ширина корпуса наиб.	2,6 м
Высота	3,7 м
Полезная нагрузка	680 кг
Медиафайлы на Викискладе

«Алвин» (англ. DSV-2 Alvin) — один из известнейших действующих пилотируемых подводных аппаратов (ППА). Аппарат рассчитан на трёх человек (двоих учёных и пилота) и позволяет за 10 часов совершать погружение на глубину до 4500 метров. Размеры используемого оборудования ограничены размерами люка аппарата, который имеет диаметр 48,2 см (19 дюймов).

20 июля 1965 года сотрудник Океанографического института в Вудс-Холле (WHOI) Уильям А. Рейне на борту «Алвина» совершил погружение в подводный каньон Язык Океана и через 1 час 37 минут достиг дна на глубине 1829 м.

17 марта 1966 года «Алвин» был использован для поиска погружённой на глубину почти 800 метров 1,45-мегатонной водородной бомбы на Паломаресе (Испания).

В 1973 году корпус «Алвина» был заменён на более новый корпус из титана, позволивший погружаться на глубину до 4500 метров (14 800 футов).

В 1977 году во время экспедиции под руководством Роберта Балларда при поддержке Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA), «Алвином» выявлено и задокументировано существование чёрных курильщиков вокруг Галапагосских островов. Они существуют на глубине более 2000 метров, излучают мощный поток чёрной, дымчатой воды, перегретой до более чем 400 °C (750 °F).

«Алвин» участвовал в исследовании обломков «Титаника» в 1986 году. Многие из фотографий экспедиции были опубликованы в журнале National Geographic Society, который был главным спонсором экспедиции.

В течение многих лет «Алвин» неоднократно ремонтировался с заменой оборудования и аккумуляторной батареи. Последний ремонт был в 2001 году, во время него среди прочего оборудования были добавлены контроллеры двигателя и компьютерные системы. Все компоненты судна, включая рамы и сферы персонала, были заменены по крайней мере один раз. «Алвин» полностью разбирают каждые 3-5 лет для полного осмотра. В 2006 году был добавлен новый робот-манипулятор.

В июне 2008 года началось строительство большей и более прочной сферы для персонала, которая может быть использована как для обновления «Алвина» (использование с 2011 года), так и для совершенно нового аппарата. Новая сфера будет иметь 5 иллюминаторов (сейчас имеется 3) и предназначена для глубин свыше 6000 метров.

• Риффо К., Ле Пишон К. Экспедиция «Famous»: Три тысячи метров в глубь Атлантики / Клод Риффо, Ксавье Ле Пишон; Пер. с франц. В. Е. Васильева; Под ред. А. М. Карасика и В. А. Павлова. — Л.: Гидрометеоиздат, 1979. — 224, [32] с. — 100 000 экз.
• «Алвин». Океаны. Стивен Хатчинсон, Лоренс Е. Хоукинсстор. М.: Махаон, 2007. С. 96-97. ISBN 978-5-18-001089-6, 5-18-001089-6, 0-276-42931-1
• Kaharl, Victoria A. (1 October 1990). Water Baby: The Story of Alvin. Oxford University Press, USA. ISBN 0-19-506191-8.
• Kunzig, Robert (1 March 1999). The Restless Sea: Exploring the World Beneath the Waves (1st ed edition ed.). W. W. Norton & Company. ISBN 0-393-04562-5.

• WHOI’s Alvin pages Архивная копия от 21 октября 2010 на Wayback Machine (англ.)
• Interactive Tour of Alvin Архивная копия от 17 октября 2010 на Wayback Machine (англ.)
• Исследовательские глубоководные аппараты