Академик Фёдоров (судно)

«Академик Фёдоров»
Akademik Fedorov
«Академик Фёдоров» в порту немецкого города Киль
СССР→ Россия
Назван в честь	Евгений Фёдоров
Класс и тип судна	Научно-исследовательское судно класса KM(*) ULA[2] AUT2
Порт приписки	Санкт-Петербург  Россия
Номер ИМО	8519837
Позывной	UCKZ
Организация	ААНИИ
Оператор	ААНИИ
Изготовитель	Верфь Раума-Репола, Раума,  Финляндия
Спущен на воду	8 сентября 1987 года
Статус	В эксплуатации
Основные характеристики
Водоизмещение	16 336 т
Длина	141,2 м
Ширина	23,5 м
Высота	13,3 м
Осадка	8,5 м
Двигатели	2×Wärtsilä 16V32D, 2×Wärtsilä 6R32D
Мощность	2×6000 кВт, 2×2250 кВт
Движитель	1 винт фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода	16,5 узлов
Экипаж	90
Регистровый тоннаж	365 м³; 1930 м³; 2050 м³; 2350 м³
Медиафайлы на Викискладе

«Академик Фёдоров» — советское и российское научно-исследовательское судно, построенное в 1987 году на верфях города Раума (Финляндия) по заказу СССР и названное в честь академика АН СССР Героя Советского Союза Е. К. Фёдорова, работавшего на первой советской дрейфующей станции «Северный полюс-1».

Ему на смену в 2020-х придет судно «Иван Фролов», названное в честь бывшего директора Арктического и антарктического научно-исследовательского института Ивана Фролова^[1].

В первое плавание вышел 24 октября 1987 года. Ежегодно участвует в работах Российской Антарктической экспедиции, совершает регулярно экспедиционные рейсы в Арктику.

К сентябрю 2012 года «Академик Фёдоров» находился в море 5424 суток (почти 15 лет), выполнил 34 рейса: 25 в Антарктику и 9 — в Арктику, прошёл 941 тысячу морских миль, совершил три кругосветных плавания^[2].

В 2019—2020 годах судно участвовало в международной исследовательской экспедиции MOSAiC в районе Трансарктического течения Северного Ледовитого океана^[3].

5 июля 2005 года «Академик Фёдоров» вышел из Санкт-Петербурга. На первом этапе экспедиции велась геологическая разведка на дне океана, в том числе на хребте Менделеева. В ходе экспедиции 29 августа 2005 года «Академик Фёдоров» впервые в мире^[4] самостоятельно, без сопровождения ледокола проследовало через географическую точку Северного полюса^[5]. На полюсе были взяты образцы донного грунта. 5 сентября научно-исследовательское судно эвакуировало дрейфующую станцию «Северный полюс-33», высаженную им же 9 сентября 2004 года; 19 сентября «Академик Фёдоров» доставил новый состав полярников в точку с координатами 85 ° 39' с. ш. и 115° 19' в. д., где была основана новая дрейфующая станция «Северный полюс-34»^[6]. 4 октября 2005 года судно вернулось в Санкт-Петербург.

10 июля «Академик Фёдоров» вышел из Санкт-Петербурга в Мурманск. Из Мурманска корабль вышел к полюсу вслед за ледоколом «Россия» 25 июля после полуночи. Через 57 миль на судне произошла поломка двигателя, и оно простояло несколько часов на ремонте. Ледокол «Россия» был вынужден развернуться, в Мурманск был отправлен вертолёт за запчастями. К 11 часам утра поломка была устранена силами команды^[7]. На график экспедиции инцидент не повлиял — кораблям удалось быстро наверстать упущенное время.

«Академик Фёдоров» нёс аппараты «Мир», на которых 29 июля было совершено пробное погружение, а 2 августа — погружение на дно в точке Северного полюса.

7 августа «Академик Фёдоров» в проливе Кембридж (Земля Франца-Иосифа) встретил судно «Академик Мстислав Келдыш» и передал на его борт аппараты «Мир»^[8][9]. После этого «Академик Фёдоров» участвовал в работах второго этапа экспедиции «Арктика 2007» в море Лаптевых, в ходе которых с его борта проводились наблюдения за состоянием ледяного покрова, атмосферы и океана.

В конце августа «Академик Фёдоров» с 24 полярниками, которым предстоит жить и работать на дрейфующей станции «Северный полюс-35», вышел из Тикси. 5 сентября в Чукотском море он встретился с ледоколом «Россия»^[10]. 18 сентября в 65 милях к востоку от мыса Арктический острова Комсомолец архипелага Новая Земля было обнаружено подходящее для создания станции ледовое поле и в 16:00 по московскому времени были начаты работы по размещению «СП-35»^[11].

Рейс проходил с 6 ноября 2007 года по 2 июня 2008 года (210 суток). Было пройдено свыше 47 000 морских миль, из них 21 500 миль было пройдено в водах Антарктического континента.

Антарктическая экспедиция была проведена силами интернационального коллектива, была выполнена большая научная работа, в том числе расконсервированы станции «Русская» и «Ленинградская».

27 июля 2010 года «Академик Фёдоров» отправился в 100-суточный научный рейс из морского порта Архангельск. Планировалось проведение исследований в Арктическом бассейне Северного Ледовитого океана. Работы проводились под проводкой атомного ледокола «Ямал»^[12].
Работы организованы ААНИИ Росгидромета и выполнялись в рамках государственного проекта как часть работы «по сопровождению российской заявки на юридическое закрепление внешней границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане».
Работы возглавлял Полномочный представитель президента РФ по международным вопросам Арктики и Антарктики, член-корреспондент РАН Артур Чилингаров, в организации экспедиции участвовали официальные представители Федерального агентства по недропользованию (Роснедра)^[12].

В рамках экспедиции планировалось исследовать геологическое строение моря Лаптевых и Восточно-Сибирского моря с использованием современной аппаратуры. Кроме этого планировалось провести аналогичные исследования в других акваториях океана, вплоть до географической точки Северного полюса^[12].
По окончании работ экспедиционное судно вернулось в Санкт-Петербург в третьей декаде октября 2010 года^[12].

• Научно-исследовательский флот России. НИС «Академик Фёдоров»  (неопр.). Межведомственная национальная океанографическая комиссия РФ. ФГБНУ НИИ РИНКЦЭ. Дата обращения: 5 января 2015.