Aeroportul Internațional Montréal Pierre Elliott Trudeau

Aeroportul Internațional Pierre Elliott Trudeau din Montréal
Identificare
Cod IATA	YUL
Cod ICAO	CYUL
Localizare
Coordonate	45°28′14″N 73°44′27″W ({{PAGENAME}}) / 45.4706°N 73.7408°V
Altitudine	118 picioare
Localitate	Dorval
Țară	Canada
Zonă deservită	Montréal[1] Greater Montreal[*][[Greater Montreal (metropolitan area in Quebec, Canada)|​]] Vermont
Istorie
Denumit după	Pierre Trudeau Montréal Dorval
Data deschiderii	1941
Dotări și structură
Administrație și operare
Proprietar	Transport Canada[*][[Transport Canada (Canadian Transportation Department)|​]]
Operator	Aéroports de Montréal[*][[Aéroports de Montréal (Main airport authority in the Greater Montreal Area)|​]]
Sistem de piste
Orientare Dimensiuni Suprafața 06L/24R asfalt 06R/24L beton 10/28 asfalt
Prezență online
site web oficial
Modifică date / text

Aeroportul Internațional Montreal Pierre Elliott Trudeau (franceză Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal; IATA: YUL, ICAO: CYUL), sau Montréal Trudeau pe scurt, este aeroportul internațional din Montreal. Este cel mai aglomerat aeroport din provincia Québec și al treilea ca numar de pasageri din Canada, după Toronto și Vancouver, primind 10.888.752 de pasageri în 2005 și 231.982 de decolari și aterizări. Actualmente, aeroportul este într-o fază de expansiune care va dubla capacitatea terminalului, costând circa 700 de milioane de dolari. Montreal Trudeau este unul din puținele aeroporturi din lume pregătit pentru operarea avionului Airbus A380, utilizat de Air France pe ruta sa zilnică Paris-Montreal.

Montreal-Trudeau era cunoscut în trecut ca Aeroportul Internațional Montreal-Dorval, pentru că se situa în orașul Dorval. Aeroportul a fost renumit de guvernul federal în onoarea fostului prim-ministru Canadian, Pierre Elliott Trudeau, pe 1 ianuarie 2004, renumirea fiind anunțată în septembrie anul precedent. Această mișcare a provocat opoziția câtorva Quebecoși care susțineau ca Pierre Trudeau nu s-a implicat în administrarea aeroportul, fiind un susținător pentru construirea unui aeroport secundar, Aeroportul Internațional Montreal-Mirabel, inițial plănuit sa înlocuiască Aeroportul Dorval.

Declinul economic al Montreal-ului de la sfârșitul anilor 1970 și 1980 a avut un important impact asupra aeroportului, faptul fiind că zborurile internaționale s-au mutat de la Dorval la Toronto, un oraș mai prosper decât Montrealul. Ironic, Gurvernul lui Trudeaua a dezvoltat Aeroportul Mirabel în Nordul Montreal-ului, pentru a mânui creșterea traficului internațional și, eventual, să înlocuiască Dorval-ul. Traficul suplimentar nu s-a materializat niciodată, și datorită locației sale (în apropiere de centrul Montreal-ului), toatre zborurile regulate s-au întors din nou la Aeroportul Trudeau, în timp ce Mirabel aproape a încetat operarea. Cu recuperarea economică a Montreal-ului din anii 1990, traficul la aeroport ar putea încă odată să crească. Mirabel este al doilea aeroport din lume ca suprafață.

La 11 septembrie 2001, Dorval a făcut parte din Operația "Yellow Ribbon" și a primit 10 zboruri deviate care aveau ca destinație Statele Unite. Piloții au fost rugați să evite Dorval-ul de Transport Canada și NAV CANADA ca măsură de securitate pentru că este unul din cele mai aglomerate aeroporturi din centrul Canadei. Aeroportul se numea Montreal-Dorval la acea dată.

Trudeau Airport are legături cu 113 destinații în toată lumea, fiind unul din cele mai conectate aeroporturi din Canada și America de Nord (Câteva linii aeriene, cum sunt Corsair (Paris-Orly) sau Lufthansa (Munchen) oferă numai zboruri sezoniere către Montreal)