Honda City

O Honda City foi testado duas vezes no Latin NCAP, em junho de 2012, e em novembro de 2015, nas duas vezes, o teste foi feito no Brasil.

No teste de junho de 2012, o City tirou 4 estrelas tanto para os adultos, tanto para as crianças. Não houve teste lateral.

O City apenas tinha dois itens de segurança: airbag frontal para motorista e passageiro, e protensores do cinto da frente.

Adultos:

No impacto frontal, tanto a cabeça do motorista quanto do acompanhante ficaram bem protegidas pelos sistemas de retenção. Foram observadas estruturas perigosas na área do painel contra as quais poderiam impactar os joelhos dos passageiros. A estrutura evidenciou que pode suportar cargas maiores que as do impacto.

Crianças:

As cadeirinhas infantis com o Isofix para crianças de três e um ano e meio foram capazes de evitar um movimento excessivo para frente no impacto, oferecendo uma boa proteção em ambos os casos. As instruções de instalação nos assentos infantis foram suficientes, ficando unidas de forma permanente aos bancos. O veículo contava com etiquetas de advertência a respeito dos perigos associados à instalação de uma cadeirinha infantil olhando para trás no banco do acompanhante com um airbag ativo; porém, as etiquetas não estavam aderidas de forma permanente ao carro.^[1]

No teste de novembro de 2015, o City tirou 5 estrelas para os adultos, e 4 estrelas para as crianças.

Além dos itens que tinha no teste de 2012, também continha Freio ABS, sistema de aviso de cinto de segurança, desativação do airbag do passageiro e Isofix.

Adultos:

As cabeças do motorista e do passageiro foram bem protegidas pelos airbags de cada um deles no impacto frontal. Ambos os cintos de segurança estavam equipados com pretensores e limitadores de carga. Os peitos apresentaram proteção adequada para boa. As áreas dos joelhos do motorista e do passageiro não mostraram estruturas críticas. A carroceria foi qualificada como estável, sendo capaz de suportar maiores cargas. O modelo cumpriu com os requisitos das UN95 de teste de impacto lateral.

Crianças:

A cadeirinha infantil para a criança de três anos conseguiu evitar o excessivo deslocamento para frente no impacto, proporcionando uma proteção adequada. O desempenho dinâmico do sistema de retenção para a criança de 18 meses foi bom. A maioria dos SRI instalados com cintos de segurança passou a instalação, levando em conta as posições exoneradas no manual. O carro conta com sinais de advertência para instalar um SRI no banco dianteiro com airbags, oferecendo a possibilidade de desconectar o airbag do passageiro, cumprindo com os requerimentos do Latin NCAP.^[2]

Honda City AA/VF/FA
Visão geral
Nomes alternativos	Honda Jazz
Produção	1981 – 1986
Fabricante	Honda
Modelo
Classe	subcompacto
Carroceria	hatch, 2 portas van conversível, 2 portas
Ficha técnica
Motor	1.2L I4 8V
Transmissão	4 marchas, manual 5 marchas, manual 3 marchas, automático
Dimensões
Comprimento	3,3m

A primeira geração, produzida entre 1981 e 1986, foi apresentada nas carrocerias hatchback, van e cabriolet; todos com 2 portas.^[3]

Honda City
Visão geral
Produção	1986 – 1994
Fabricante	Honda
Modelo
Classe	subcompacto
Carroceria	hatchback, 2 portas
Ficha técnica
Motor	1.2L I4 8V
Transmissão	5 marchas, manual 4 marchas, automático
Dimensões
Comprimento	3,6m
Cronologia
Honda Logo

A segunda geração, produzida entre 1986 e 1994, foi disponibilizada apenas na carroceria hatchback com 2 portas. Teve incremento de marchas na versão automática e deu lugar ao Honda Logo no Reino Unido.^[7]

 

Honda City
Visão geral
Nomes alternativos	City Type Z
Produção	1996 – 2002
Fabricante	Honda
Modelo
Classe	subcompacto
Carroceria	sedan, 4 portas
Ficha técnica
Motor	1.3L I4 16V 1.5L I4 16V
Transmissão	5 marchas, manual 4 marchas, automático
Dimensões
Comprimento	4,2m

A terceira geração, produzida entre 1996 e 2002, marcou a migração de carroceria do City, deixando de existir como hatchback e passando a ser disponibilizado apenas como sedan. Nesta geração também foram introduzidos novos motores, mais potentes que os anteriores. O 1.5L é a motorização que equipa a versão brasileira, lançada em 2009.^[8]

Honda City
Visão geral
Nomes alternativos	Honda Fit Aria  Everus S1
Produção	2002 – 2008 2011 – 2015
Fabricante	Honda
Modelo
Classe	subcompacto
Carroceria	sedan, 4 portas
Ficha técnica
Motor	1.3L I4 16V 1.5L I4 16V
Transmissão	5 marchas, manual 7 marchas, CVT
Dimensões
Comprimento	4,4m

A quarta geração, produzida entre 2002 e 2008, introduziu a Transmissão Continuamente Variável - também conhecida como CVT - em alguns mercados.^[8] Ganhou o nome de Fit Aria no Japão.^[9] Na República Popular da China, após dar lugar à quinta geração em 2008, passou a ser produzido pela Everus, uma divisão de automóveis de entrada da Honda no país asiático, em 2011 e encerrou em 2015.

Honda City
Visão geral
Nomes alternativos	Honda Ballade
Produção	2008 – 2013
Fabricante	Honda
Modelo
Classe	subcompacto
Carroceria	sedan, 4 portas
Ficha técnica
Motor	1.3L I4 16V 1.5L I4 16V 1.8L I4 16V
Transmissão	5 marchas, manual 5 marchas, automático
Dimensões
Comprimento	4,4m

A quinta geração, foi produzida entre 2008 e 2013. Na África do Sul foi batizado de Honda Ballade. Esta geração foi a primeira versão do City a ser apresentada no Brasil, onde é fabricada desde 2009.^[10] Na China, o City possui uma versão chamada R18, que oferece o motor 1.8L I4 16V i-VTEC do Civic.^[11]

Honda City
Visão geral
Nomes alternativos	Honda Grace  Honda Ballade  Honda Greiz
Produção	2014 – 2022
Fabricante	Honda
Modelo
Classe	subcompacto
Carroceria	sedan, 4 portas
Ficha técnica
Motor	1.5L I4 16V
Transmissão	5 marchas, manual 6 marchas, manual 7 marchas, CVT
Dimensões
Comprimento	4,4m

A sexta geração foi produzida de 2014 a 2022. No Japão foi batizado de Honda Grace^[12] e na China de Honda Greiz.^[13] Na África do Sul, assim como na geração anterior o City continua a ser chamado de Honda Ballade.

Honda City
Visão geral
Nomes alternativos	Honda Grace  Honda Ballade  Honda Greiz
Produção	2022 – Atualmente
Fabricante	Honda
Modelo
Classe	subcompacto
Carroceria	sedan, 4 portas hatchback, 5 portas
Ficha técnica
Motor	1.5L I4 16V e motor elétrico
Transmissão	5 marchas, manual 7 marchas CVT
Dimensões
Comprimento	1,748m
Largura	4,549m (Sedan) 4,341 (hatch)
Altura	1,477m

A sétima geração do City foi lançada em 2022 no Brasil com um comprimento e entre-eixos maior em relação a geração anterior. No entanto, a altura do carro diminuiu. Ambas as versões, são vendidas como: EX, EXL e Touring e com o motor 1.5 aspirado com transmissão CVT que simula 7 marchas. ^[14]

• Honda Civic
• Honda Accord
• Honda
• Acura