Grande Prêmio da Turquia de 2021

Inicialmente, o Grande Prêmio da Turquia foi adicionado, em 28 de abril de 2021, ao calendário de 2021 da Fórmula 1 como substituto do Grande Prêmio do Canadá, que estava previsto para ocorrer em 13 de junho, mas havia sido cancelado por conta das medidas restritivas de viagens impostas pelo governo local por conta da pandemia de COVID-19.^[3][4] Contudo, devido aos impactos da pandemia, a etapa da Turquia também foi cancelada e substituída pelo Grande Prêmio da Estíria.^[5] Entretanto, em 4 de junho, devido as restrições da pandemia, a FIA confirmou o cancelamento do Grande Prêmio de Singapura.^[6] Com isso, em 25 de junho, o Grande Prêmio da Turquia retornou novamente ao calendário de 2021, desta vez, como substituto da etapa de Singapura que seria realizado em 10 de outubro.^[7]

Pintura especial da Red Bull Racing

A Red Bull Racing divulgou na quinta-feira (7), a pintura especial que adotará neste fim de semana do Grande Prêmio da Turquia (data que originalmente pertencia ao Grande Prêmio do Japão) em homenagem à Honda, sua fornecedora de motores e que deixará a Fórmula 1 em 2022. O modelo possui as cores branca e vermelha e dizeres de "obrigado" na escrita japonesa. As cores lembram o primeiro carro japonês a vencer na Fórmula 1, o Honda RA 272, pilotado por Richie Ginther no Grande Prêmio do México de 1965.

A equipe também anunciou que a parceria com a marca nipônica continua em outras áreas como a Academia de Pilotos e o desenvolvimento da unidade de potência própria que o time está desenvolvendo para 2023.^[8]

Os limites de pista serão monitorados nas saídas das curvas 1, 6 e 14 e também na área de escape da curva 9:^[9]

Curva 1

Um dos trechos mais complicados da pista, com uma forte freada em descida, localizado logo após a reta dos boxes. Por isso, os pilotos não poderão passar com as quatro rodas após a linha branca no local - no Istanbul Park, a zebra não entra nos limites de pista.

Curva 6

Uma curva de 90º, importante para os pilotos carregarem velocidade para a desafiadora curva 8, com quatro vértices e três tangências. Por isso, os pilotos não poderão passar com as quatro rodas após a linha branca.

Curva 9

Uma chicane localizado logo após um enorme trecho de aceleração da pista, que inclui a 8 e um trecho de reta logo após. Quem tiver de ir na área de escape ou passar com as quatro rodas fora da pista, só poderá voltar à pista após contornar o obstáculo e sem levar vantagem, contornando o cone colocado na parte de fora.

Curva 14

A última curva do circuito, de baixa velocidade, parte de uma variante antes da reta dos boxes. Os pilotos não poderão passar com as quatro rodas após a linha branca na saída.