Lulla Gancia
| Lulla Gancia | |
|---|---|
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| Nascimento | 5 de fevereiro de 1924 Turim |
| Morte | 24 de junho de 2016 (92 anos) São Paulo |
| Cidadania | Itália |
| Cônjuge | Piero Gancia |
| Filho(a)(s) | Barbara Gancia |
| Ocupação | piloto |
| Causa da morte | sepse |
Amalia Salvadori di Wiesenhoff Vallarino Gancia (Turim, 5 de fevereiro de 1924 — São Paulo, 24 de junho de 2016), mais conhecida como Lulla Gancia, foi uma piloto de automóveis ítalo-brasileira.
Carreira
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Lulla Gancia foi considerada uma das pioneiras do automobilismo feminino no Brasil.[1] Disputou sua primeira corrida em 1962. Participou entre outras competições da Mil Quilômetros de Brasília de 1966.[2]
Em sua carreira no automobilismo, ganhou competições na categoria "turismo". Participou da inauguração do Autódromo de Brasília, em dupla com Wilson Fittipaldi.[3]
Foi responsável pela reforma do Autódromo de Interlagos, tornando-o apto para a Fórmula 1, e do kartódromo de São Paulo.[3]
Família
[editar | editar código-fonte]Lulla Gancia era neta do conde Salvadori de Weissenhof, de uma família reputada do Tirol. Seu pai chegou a ser prefeito de Turim.[1]
Ela foi casada com Piero Vallarino Garcia. Tiveram três filhos: Carlo Vittorio, Eleonora (Kika Rivetti) e Barbara Vallarino Gancia.[3] O casamento ocorreu em 1947.[2] Piero e Lulla mudaram-se para o Brasil em 1953.[4]
Lulla Gancia morreu no Hospital Albert Einstein, em 24 de junho de 2016, em decorrência de uma septicemia.[3]
- ↑ a b «A dona da pista: a trajetória de Lulla Gancia, eterna primeira-dama do automobilismo nacional»
- ↑ a b «FALECE LULLA GANCIA, UMA AUTÊNTICA AUTOENTUSIASTA». 26 de junho de 2016
- ↑ a b c d «Lulla Salvadori di Wiesenhoff Vallarino Gancia (1924-2016): Mortes: Uma italiana que brilhou em salões e pistas - 25/06/2016 - Cotidiano»
- ↑ «A dona da pista: a trajetória de Lulla Gancia, eterna primeira-dama do automobilismo nacional»