Discussão:Volkswagen Fusca

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Para completar a pagina do fusca, mais especificamente na que fala seus nomes em varias linguas, em Italiano se chama Maggiollone.

Pessoa, MUITO cuidado quando moverem artigos ou retornarem-no de volta à denominação original. Percebam que da forma como isso foi feito, o histórico deste artigo foi completamente destruído, o que é muito grave e desrespeita a licença GNU FDL, pois a lista de pessoas que contribuiu para a construção do artigo foi perdida. --Patrick ^msg 14:03, 23 Janeiro 2006 (UTC)

Observa que o usuário Gabrielt4e moveu Fusca para Volksvagen Fusca, o que além de ortograficamente incorreto (pois Volkswagen é com "w"), está equivocado pois ou é Fusca ou é "Volkswagen Sedan", mas jamais "Volkswagen Fusca". Eu recoloquei o texto em Fusca e coloquei para eliminação rápida o artigo criado pelo Gabrielt4e. Por isto acabou sem histórico. Campani ^discusssão 18:45, 23 Janeiro 2006 (UTC)

Campani, erros todos nós cometemos. Veja que eu escrevei pessoa ao invés de pessoal :-). O correto a fazer nesses casos é mover novamente o artigo para o nome original, de forma a preservar o histórico. --Patrick ^msg 12:44, 24 Janeiro 2006 (UTC)

Corrigi a situação. O histórico da correcção do Campani ficou em Volkswagen Sedan, e falta introduzir as alterações quem foram efectuadas deste então: estas. -- Nuno Tavares ✉ 17:39, 7 Fevereiro 2006 (UTC)

Porque as fotos do usuário Campani foram retiradas do artigo? Estavam ótimas eu lembro bem quando o artigo foi premiado, inclusive tinha uma foto do console do veículo, focalizando o volante. --201.19.184.240 11:48, 3 Outubro 2006 (UTC)

PERÍODO DE FABRICAÇÃO DOS MODELOS:

TIPO 113 / 1200 ATÉ DEZEMBRO DE 1966*

TIPO 113 / 1300 DESDE JANEIRO DE 1967

TIPO 113 / 1300 L DESDE JANEIRO DE 1975

TIPO 113 / 1500 DESDE JULHO DE 1970, ATÉ ABRIL DE 1975

TIPO 113 / 1600 S DESDE OUTUBRO DE 1974, ATÉ ABRIL DE 1975

TIPO 113 / 1600 DESDE ABRIL DE 1975

TIPO 102 / 1600 DESDE JUNHO DE 1973

TIPO 102 / 1600 (B185) DESDE MAIO DE 1975

TIPO 104 / 1600 DESDE OUTUBRO DE 1978

TIPO 103 / 1600 DESDE JANEIRO DE 1969, ATÉ DEZEMBRO DE 1970*

TIPO 105 / 1600 DESDE NOVEMBRO DE 1969, ATÉ SETEMBRO DE 1977

TIPO 107 / 1600 DESDE AGOSTO DE 1970, ATÉ AGOSTO DE 1975

TIPO 109 / 1600 DESDE JULHO DE 1971, ATÉ DEZEMBRO DE 1975

TIPO 143 / 1500 DESDE JANEIRO DE 1969, ATÉ NOVEMBRO DE 1969*

TIPO 143 / 1600 DESDE NOVEMBRO DE 1696, ATÉ AGOSTO DE 1972*

TIPO 145 / 1600 DESDE AGOSTO DE 1970, ATÉ NOVEMBRO DE 1975

TIPO 149 / 1600 E 1700 DESDE JUNHO DE 1972, ATÉ DEZEMBRO DE 1975

TIPO 2 / 1200 ATÉ DEZEMBRO DE 1966*

TIPO 2 / 1500 DESDE JANEIRO DE 1967, ATÉ SETEMBRO DE 1975

TIPO 2 / 1600 DESDE OUTUBRO DE 1975

TIPO 2 / 1600 (2 carb.) DESDE JULHO DE 1978

TIPO 30 / 1600 DESDE NOVEMBRO DE 1977

TIPO 321 / L, LS DESDE JULHO DE 1974

TIPO 323 / L, LS DESDE NOVEMBRO DE 1974

TIPO 321 (B471) DESDE DEZEMBRO DE 1975

TIPO 321 / 323 (B605) DESDE ABRIL DE 1976

CÓDIGO DE MOTORES

RETIRADO DO LIVRETE : DADOS TECNICOS PARA SERVIÇOS NA OFICINA - VW DO BRASIL - EDIÇÃO 1979

TIPO LETRA FABRICAÇÃO CILINDRADA TX. COMPRESSÃO

1 E 2 - 1200 B ATÉ DEZ/68 1192 cc 6,6

1 - 1300 BF DESDE JAN/67 1285 cc 6,6 (3)

1 E 2 - 1500 BH DESDE JAN/67 ATE OUT/75 1493 cc 6,6 (4)

1 - 1600 BB (1) DESDE JAN/69 1584 cc 7,2

1 - 1600 BA (1) DESDE JUN/73 1584 cc 7,2

1 - 1600 BD (1) DESDE OUT/74 ATE MAI/75 1584 cc 7,2

1 - 1600 BV DESDE NOV/69 1584 cc 7,2

1 - 1700 BL DESDE JUN/72 1678 cc 7,5

2 - 1600 BZ (1) DESDE OUT/75 1584 cc 7,2

2 - 1600 * BG (1) DESDE JUL/78 1584 cc 7,2

11 - 1300 BJ (1) DESDE DEZ/75 1285 cc 6,8

10 - 1600 BN (1) DESDE ABR/75 1584 cc 7,2

30 - 1600 BV DESDE NOV/77 1584 cc 7,2

1) MOTOR COM TURBINA ALTA 2) 10º DESDE OS MOTORES BV 183.316, BH 490.345 (TIPO 1) E BH 521.682 (TIPO 2)

3) 6,6 DESDE MOTOR BF 796.858

4) 6,6 DESDE OS MOTORES BH 490.345 (TIPO 1) E BH 521.682 (TIPO 2)

5) 11/1500 - MOTOR BH - FABRICADO DESDE JULHO/70 ATE ABRIL/75

• - 2 CARBURADORES

MOTORES FORA DA RELAÇÃO ACIMA: BD - 1600 GAS FUSCA

BG - 1600 GAS KOMBI E KOMBI EXP

BJ - 1300 GAS FUSCA

BK - 1300 ALC FUSCA BRASILIA

BM - 1300 ALC GOL

BN - 1600 GAS BRASILIA

BV - 1600 GAS VARIANT

BX - 1600 ALC KOMBI KOMBI EXP

BY - 1300 GAS GOL

BZ - 1600 GAS KOMBI

UF - 1600 GAS FUSCA

UG - 1600 GAS KOMBI

UJ - 1600 ALC FUSCA

UK - 1600 ALC KOMBI

Motores acima de 90

UFA - 1600 GAS FUSCA

UJA - 1600 ALC FUSCA

UGA - 1600 GAS KOMBI CARAT

Gostaria de fazer uma retificação em relação ao inicio da história do Fusca no Brasil. As mudanças do Fusca 1960 para o 1961 se resumem a alteração da caixa de câmbio com primeira marcha sincronizada e ao pisca-pisca que saiu da coluna (bananinha) e passou a integrar a lanterna e farol. Não houve alteração na lanterna traseira como informa o site. a lanterna traseira mudou apenas em 1962. Vale lembrar ainda que a foto do Fusca 1961 não é a de um legítimo Fusca nacional, e sim de um alemão (mas acredito que mesmo sendo alemão, é algum Fusca mais novo) pois nem mesmo as rodas são do 1961.

Peço que alguém com experiência reverte a moção - no meu ver - indevida e com título absurdo (feito pelo usuário Pirolito D​ C​ E​ F) e reestabelece o título original Fusca com o histórico original. Existe ainda o título Volkswagen Beetle <--> VolksWagen Beetle (criação do mesmo usuário), que antigamente (2005) era um redirect para Fusca. --Gunnex ^{msg contrib} 11h24min de 24 de Fevereiro de 2008 (UTC)

Apoio completamente, estou a semana inteira tentando pensar numa solução para o imbróglio (já tornei a página nova um redirect para a versão original). Não vou nem entrar no mérito dos motivos do cara, mas fiquei muito revoltado com o "trabalho" que ele teve em esconder a página original. O pior não foi nem a moção, alguém (talvez até de boa intenção) editou o nome antigo, impossibilitando desfazer o estrago. Estou tentando contato com os administradores para ver se resolvemos o problema, pois até onde li é preciso deletar o título original para depois mover a página com histórico para lá.Jack O'Neill (discussão) 00h45min de 1 de Março de 2008 (UTC)

Fiz um pedido a administradores, pedindo um restauro do artigo. --Gunnex ^{msg contrib} 17h38min de 6 de Março de 2008 (UTC)

Relacionado: Wikipedia:Pedidos a administradores/2008/03#Moção indevida II e [1]. --Gunnex ^{msg contrib} 20h21min de 10 de Abril de 2008 (UTC)

Pessoal, eu não sei como é que se participa deste negócio aqui. Mas, ao menos no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina, onde vive a maioria dos alemães ou descendentes de alemães do Brasil este carro sempre foi conhecido por FUCA e, não FUSCA. Tem até a Casa do Fuca, na Farrapos, uma das principais avenidas da Capital gaúcha. Já a casa do "fusca", não existe. Se vocês querem mudar o nome do carro ou tornar padrão um outro jeito de chamar o Fuca só porque este é o jeito de dizer Fuca de um outro lugar, qualquer específico do Brasil, e impô-lo como padrão ou realidade em todo o resto do país, o que parece que está dando certo, poderiam (deveriam), ao menos citar a origem da palavra que é uma forma diferente de dizer o bom e velho "Fuca" e não como se ela tivesse nascido por si.—o comentário precedente não foi assinado por 189.6.159.253 (discussão • contrib.) Heitor ^discussão 18h47min de 11 de Janeiro de 2009 (UTC)44

A marca Volkswagen Käfer(ou fusca em português) e uma marca alemã típica e uma das mais conhecidas no mundo. Cruks (discussão) 09h56min de 4 de novembro de 2012 (UTC)Responder