D&RGW K-28
 | Este artigo não cita fontes confiáveis. (Junho de 2019) |
Denver & Rio Grande Western K-28 Class  | |
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| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | American Locomotive Company |
| Ano de fabricação | 1923 |
| Classificação Whyte | 2-8-2 |
| Tipo de serviço | Carga (últimos anos passageiros) |
| Características | |
| Bitola | 914 mm |
| Diâmetro das rodas motrizes | 1,118 mm |
| Peso da locomotiva | quando construída 63,5 t depois 70,8 t |
| Peso do tender | 44,7 t |
| Tipo de combustível | Carvão |
| Capacidade de combustível | 7,3 t |
| Capacidade de água | 19,000 l |
| Pressão da caldeira | 1,38 MPa |
| Tipo da grelha de fornalha | 2,8 m² |
| Tamanho total da superfície de aquecimento | 9,5 m² |
| Tipo de superaquecedor | Tipo A |
| Número de cilindros | Dois, lado de fora |
| Tamanho dos cilindros | 457 × 559 mm |
| Tipo de mecanismo de distribuição | Acionamento do tipo Walschaerts |
| Tipo de transmissão | válvula a pistão 279 mm |
| Performance | |
| Esforço de tração | 123 kN |
| Fator de adesão | 4.12 |
| Freios da locomotiva | em linha a ar |
| Operação | |
| Ferrovias Originais | Denver & Rio Grande Denver & Rio Grande Western White Pass & Yukon Durango & Silverton |
| Classe designada na ferrovia | D&RG: 140 D&RGW: K-28 |
| Número de locomotivas na classe | 10 |
| Número de matrícula | 470-479 |
| Apelidos | Sports Model "Modelo Esportivo" |
| Local de operação | Colorado, Novo México e Alasca |
| Situação | Três com a D&SNG nº 473, 476 e 478 as outras desmontadas depois da Segunda Guerra Mundial |
A Denver and Rio Grande Western K-28 é uma classe de dez locomotivas a vapor do tipo Mikado, de bitola estreita na configuração de arranjos 2-8-2 na notação Whyte. Construídas pela Schenectady Locomotive Works parte da American Locomotive Company em 1923 como locomotiva de carga para a ferrovia Denver & Rio Grande.
Referência
[editar | editar código-fonte]- «D&RGW K-28 na Wikipédia» (em inglês)
