Pascal Wehrlein

Pascal karierę rozpoczął w roku 2003, od startów w kartingu. W 2010 roku zadebiutował w serii wyścigów samochodów jednomiejscowych – Formule ADAC Masters. W pierwszym sezonie startów Niemiec czterokrotnie stawał na podium. W trzecim starcie na torze Sachsenring odniósł pierwsze zwycięstwo, natomiast w holenderskim Assen sięgnął po pole position. Zdobyte punkty sklasyfikowały go na 6. miejscu.

W drugim podejściu Wehrlein okazał się najlepszy. W trakcie sezonu trzynastokrotnie mieścił się w czołowej trójce, z czego aż ośmiokrotnie na najwyższym stopniu. Spośród ośmiu sesji kwalifikacyjnych, tylko w Lausitz nie znalazł się na szczycie tabeli, natomiast w czterech startach uzyskał punkt za najszybsze okrążenie. Warto odnotować, iż na skutek pewnych niezgodności regulaminowych, został aż trzykrotnie zdyskwalifikowany w klasyfikacji wyścigu (w jednym ze startów w Nürburgringu, Red Bull Ringu oraz Assen). Nie przeszkodziło mu to jednak w osiągnięciu sukcesu, pokonując najbliższego rywala o dwadzieścia jeden punktów.

W sezonie 2012 Pascal podpisał kontrakt z niemiecką stajnią Mücke Motorsport, na udział w Formule 3 Euroseries. Z dorobkiem 226 punktów ukończył sezon z tytułem wicemistrzowskim. W tym samym sezonie wystartował we wznowionej Europejskiej Formule 3. Dzięki wygranej w jednym wyścigu oraz sześciu podiom uplasował się na czwartej pozycji w klasyfikacji generalnej.

Na sezon 2013 podpisał kontrakt z niemiecką ekipą Mücke Motorsport na starty w Europejskiej Formule 3. W ciągu trzech wyścigów, w których wystartował, za każdym razem stawał na podium, a raz zwyciężył. Z dorobkiem 49 punktów ukończył sezon na 14 pozycji.

 

W 2013 roku Wehrlein rozpoczął starty w Deutsche Tourenwagen Masters, jeżdżąc w zespole Mücke Motorsport samochodem Mercedesa. W ciągu dziesięciu wyścigów uzbierał łącznie trzy punkty. Dały mu one 22 pozycję w klasyfikacji generalnej. Rok później podczas rundy na torze EuroSpeedway Lausitz wywalczył pole position, a w wyścigu zdołał utrzymać przewagę aż do mety. Z dorobkiem 46 punktów został sklasyfikowany na ósmej pozycji w końcowej klasyfikacji kierowców.

Po sukcesie w DTM, pod koniec września 2014 roku, Wehrlein został ogłoszony kierowcą testowym zespołu Mercedes w Formule 1. W sezonie 2016 związał się z ekipą Manor MRT, gdzie partnerowali mu Rio Haryanto oraz Esteban Ocon. W swoim debiutanckim sezonie zdobył 1 punkt podczas GP Austrii. 16 stycznia 2017 Pascal Wehrlein został ogłoszony kierowcą ekipy Sauber; występował w niej u boku Marcusa Ericssona.

W sezonach 2018/2019^[2] i 2019/2020^[2] był kierowcą zespołu Mahindra Racing. Od sezonu 2020/2021 jest kierowcą zespołu TAG Heuer Porsche Formula E Team^[1].

• Pascal Wehrlein. driverdb.com. [dostęp 2016-08-14]. (ang.).

• Oficjalna strona kierowcy. pascal-wehrlein.de. [dostęp 2017-11-12]. (niem. • ang.).