Grand Prix Brazylii 1985
Grand Prix Brazylii 1985 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1985, która odbyła się 7 kwietnia 1985, po raz szósty na torze Jacarepaguá.
| 1. wyścig z 16 w sezonie 405. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Jacarepaguá
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
61 | |||
| Długość okrążenia |
5,031 km | |||
| Dystans |
306,891 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
25 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michele Alboreto | |||
| Zwycięzca |
Alain Prost | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 1985 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
14. Grand Prix Brazylii, 13. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
edytuj| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | McLaren-TAG | 61 | 1:41:26.115 | 6 | 9 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 61 | + 3.259 | 1 | 6 | |
| 3 | 11 | Lotus-Renault | 60 | + 1 Okrążenie | 3 | 4 | |
| 4 | 28 | Ferrari | 59 | + 2 Okrążeń | 7 | 3 | |
| 5 | 15 | Renault | 59 | + 2 Okrążeń | 11 | 2 | |
| 6 | 26 | Ligier-Renault | 59 | + 2 Okrążeń | 15 | 1 | |
| 7 | 4 | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 Okrążeń | 23 | ||
| 8 | 3 | Tyrrell-Ford | 58 | + 3 Okrążeń | 21 | ||
| 9 | 10 | RAM-Hart | 58 | + 3 Okrążeń | 20 | ||
| 10 | 16 | Renault | 57 | + 4 Okrążeń | 10 | ||
| 11 | 18 | Arrows-BMW | 57 | + 4 Okrążeń | 12 | ||
| 12 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 57 | + 4 Okrążeń | 22 | ||
| 13 | 9 | RAM-Hart | 57 | + 4 Okrążeń | 16 | ||
| NU | 17 | Arrows-BMW | 51 | Zawieszenie | 19 | ||
| NU | 12 | Lotus-Renault | 48 | elektronika | 4 | ||
| NU | 23 | Alfa Romeo | 42 | Silnik | 18 | ||
| NU | 29 | Minardi-Ford | 41 | Silnik | 25 | ||
| NU | 1 | McLaren-TAG | 27 | Problemy z paliwem | 9 | ||
| NU | 25 | Ligier-Renault | 26 | Wypadek | 13 | ||
| NU | 22 | Alfa Romeo | 20 | Przebita opona | 14 | ||
| NU | 6 | Williams-Honda | 10 | Turbo | 2 | ||
| NU | 8 | Brabham-BMW | 9 | Wypadek | 17 | ||
| NU | 5 | Williams-Honda | 8 | Układ wydechowy | 5 | ||
| NU | 21 | Spirit-Hart | 7 | Turbo | 24 | ||
| NU | 7 | Brabham-BMW | 2 | Skrz. biegów | 8 |
Uwagi
edytuj- Pole position: Michele Alboreto - 1:27.768
- Najszybsze okrążenie: Alain Prost - 1:36.702 na okrążeniu 34