Wrocław Zachodni
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Data otwarcia |
1843 |
| Poprzednie nazwy |
Groß Mochbern, Lohbrück, Ślęsk, Muchobór Wielki |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Wrocławia  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
 51°05′25,44″N 16°57′01,73″E/51,090400 16,950481
| |
Wrocław Zachodni – stacja kolejowa we Wrocławiu, przy ul. Avicenny na osiedlu Muchobór Wielki, powstała na linii prowadzącej przez Jaworzynę Śląską, Wałbrzych i Jelenią Górę do Görlitz. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego[1]. Na stacji zatrzymują się tylko pociągi osobowe.
Od stacji odchodzi łącznik do stacji towarowej Wrocław Gądów, bocznica do Dolnośląskiego Centrum Hurtu Rolno-Spożywczego, która dawniej była łącznikiem ze stacją Wrocław Klecina oraz bocznica do portu lotniczego Wrocław-Strachowice.
Ruch pasażerski
[edytuj | edytuj kod]| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[2] | 700-999 |
| 2022[3] | 200-299 |
Historia
[edytuj | edytuj kod]Dworzec znajduje się na osiedlu Muchobór Wielki i przez długi okres nosił też taką nazwę. Budynek dworca nieznanego autora powstał w latach 50. lub 60. XIX wieku jako niewielki murowany i tynkowany, jednopiętrowy, nakryty dachem czterospadowym. Centralnie rozplanowany hol łączy się po bokach z kasami i dawną przechowalnią bagażu, a na jego osi znajduje się usytuowana poczekalnia z wyjściem na perony. Osobna klatka schodowa prowadzi do mieszkania służbowego, natomiast w niskiej przybudówce mieściła się nastawnia. Około roku 1910 dworzec został przebudowany do obecnej postaci.
Należy nadmienić, że na przestrzeni kilkudziesięciu lat nazwę Muchobór nosiły trzy stacje (obecnie jest to stacja na Muchoborze Małym). Z kolei nazwę Wrocław Zachodni od 1911 roku nosił dworzec towarowy dawnego Dworca Dolnośląsko-Marchijskiego[4].
W dniu 24 stycznia 1969 roku w okolicy dworca Wrocław Zachodni samolot An-24 Polskich Linii Lotniczych podczas podchodzenia do lądowania we mgle nadmiernie obniżył lot, zahaczając i zrywając przewody trakcji kolejowej na linii Wrocław-Wałbrzych (Katastrofa lotu PLL LOT 149)[5][6][7].
Galeria
[edytuj | edytuj kod]-
Dojazd od miasta
-
Pomieszczenie dyżurnego ruchu
-
Dworzec od strony peronów
-
Dawna kasa i poczekania
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 529
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Michał Jerczyński, Zapomniany dworzec Marchijski we Wrocławiu, „Świat Kolei”, nr 9/2010.
- ↑ Mateusz Lipiński, Wrocław: Tajemnicza katastrofa samolotu (REPORTAŻ), „Radio Wrocław” [dostęp 2018-04-13] (pol.).
- ↑ Katastrofa w przestrzonach. Lot PLL LOT 149 - pawelskiersinis.pl, „pawelskiersinis.pl”, 1 listopada 2016 [dostęp 2018-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2018-04-14] (pol.).
- ↑ Katastrofa samolotu. Wrocław 1969 r. [online] [dostęp 2018-04-13] (pol.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Maria Zwierz: Wrocławskie dworce kolejowe. Wrocław: Muzeum Architektury, 2006. ISBN 83-89262-30-4.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Wrocław Zachodni w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Stacja Wrocław Zachodni na zdjęciach archiwalnych i współczesnych
| Wrocław Zachodni | ||
| Linia 274 Wrocław Świebodzki – Zgorzelec (5,201 km) | ||
  |
|
odległość: 5,260 km
|
| Linia 751 Wrocław Gądów – Wrocław Zachodni (5,698 km) | ||
odległość: 5,400 km
|
|
|
| Linia kolejowa Wrocław Zachodni – Wrocław Klecina (0,000 km) | ||
|
|
||
| czynne |
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
|
