Wikipedysta:Guzikdariusz/brudnopis

Wyspy Gili [Trzy Gili], Kepulauan Gili to archipelag trzech małych wysp lub tak zwane trojaczki Gili — Gili Trawangan, Gili Meno i Gili Air — na północny zachód od wybrzeża wyspy Lombok, Indonezja.

Wyspy są miejscem turystycznym. Każda wyspa ma kilkanaście ośrodków wypoczynkowych, zwykle składających się ze zbioru chatek dla turystów, małego basenu i restauracji. Największa indonezyjska osada znajduje się na Gili Air, jednak ze względu na liczbę zachodnich emigrantów mieszkających na Trawangan wraz z miejscowymi, stała się ona gęściej zaludnioną wyspą, skupioną w miasteczku rozciągającym się wzdłuż jego wschodniej strony (tam też nastąpiła większość rozwoju turystyki). Samochody i ruch zmotoryzowany są na wyspach zakazane na mocy lokalnego rozporządzenia, więc preferowaną metodą transportu jest pieszy i rowerowy lub powóz konny zwany cidomo. Nurkowanie i nurkowanie swobodne na wyspach Gili i wokół nich jest również powszechne ze względu na obfitość życia morskiego i formacji koralowych. Najbardziej znane miejsca do nurkowania to Shark Point, Manta Point i Simon's Reef.

Gili Trawangan, lub potocznie Gili T, jest największą z wysp Gili na Lombok i jedyną, która wznosi się znacznie (30m) nad poziom morza. Mierząc 3 km długości i 2 szerokości, zamieszkuje ją około 1500 osób (patrz demografia). Nazwa Trawangan pochodzi od indonezyjskiego słowa Terowongan (tunel) ze względu na obecność tunelu jaskiniowego wybudowanego tam podczas okupacji japońskiej podczas II wojny światowej na wzniesieniu na południu wyspy, gdzie znajdowały się działa przeciwlotnicze. Na końcu tunelu pozostaje tylko podstawa dział przeciwlotniczych.

Spośród wysp Gili Trawangan jest najbardziej rozwinięta i nastawiona na turystykę. Główna koncentracja działalności osadniczej, rekreacyjnej, noclegowej i nurkowej znajduje się po wschodniej stronie wyspy. Lokalny pub Tír na Nóg twierdzi, że Trawangan to najmniejsza wyspa na świecie z irlandzkim pubem. Wcześniej była administrowana przez Regencję Lombok Barat wraz z Senggigi do 2010 roku, kiedy wyspy Gili znalazły się pod jurysdykcją nowej Regencji Lombok Północnego (Kabupaten Lombok Utara).

Gili Meno znajduje się pośrodku tych trzech wysp. Zamieszkuje ją około 500 mieszkańców, głównie skupieni w centrum wyspy (patrz rozdział o demografii). Główny dochód pochodzi z turystyki, plantacji kokosów i rybołówstwa. Po zachodniej stronie wyspy znajduje się małe płytkie jezioro, które w porze suchej produkuje sól. Jeszcze kilka lat temu na rafie na północnym krańcu wyspy prowadzono niewielką produkcję wodorosty. Gili Meno ma plaże na całej wyspie i sanktuarium żółwi.

Wyspa przyciąga mniej turystów niż Gili Trawangan i jest najcichszą i najmniejszą z wysp. Jednak nowożeńców często przyciąga krystalicznie czysta woda i idylliczne, odosobnione białe plaże.

Od początku 2017 roku na wyspie zainstalowano świeżą wodę, która jest dostarczana podwodnymi rurami z Lombok. Energia elektryczna jest dostarczana przez podwodne kable także z Lombok. Nie ma samochodów ani motocykli.

Gili Air to druga najmniejsza z wysp i najbliższa Lombok, co sprawia, że jest popularna wśród par na miesiąc miodowy i podróżników szukających spokojnego miejsca na odpoczynek. Liczy około 1800 mieszkańców. Wyspa oferuje doskonałe warunki do nurkowania z rurką i scuba diving czyli nurkowanie ze butlą, na jej wschodnim wybrzeżu, a wzdłuż rafy koralowej można zobaczyć żółwie. Dostępne są również inne sporty wodne, takie jak Stop Paddleboarding i Kitesurfing. Indonezyjska szkoła gotowania otworzyła swoje drzwi w porcie w 2015 roku Klasy gotowania Gili. Gili Air posiada również publiczną siłownię.

Ciągłe inwestycje w turystykę skutkują szybkim rozwojem wysp, a każdego roku pojawiają się na wyspach nowe kurorty i miejsca noclegowe, starając się zachować ich indywidualny charakter. Bliskość Gili Meno, najmniejszej i najbardziej odosobnionej z wysp oraz Gili Trawangan, największej wyspy, znanej z wielu restauracji i imprez, sprawia, że Gili Air jest miejscem docelowym, które łączy względne odosobnienie z odpowiednimi usługami. 2020}} Na obie pozostałe wyspy można szybko dostać się łodzią.

Na Wyspach nie ma zmotoryzowanego transportu poza skuterami elektrycznymi. Krótkie odległości na lądzie pokonuje się pieszo, rowerem lub Cidomo. Na wyspy można dotrzeć tylko drogą morską i są one odwiedzane przez różne łodzie motorowe obsługujące różne trasy z Bali.

• Istnieją bezpośrednie połączenia łodzią z Bali i Lombok na Wyspy Gili.
• Loty z Międzynarodowy Port Lotniczy Ngurah Rai do Międzynarodowy Port Lotniczy Lombok trwają około 40 minut, a następnie 2h taksówką do portu Bangsal w północno-zachodnim Lombok i łodzią lokalną na wyspy Gili przez kolejne 20-30 minut.
• Promy publiczne odpływają z Padang Bai (południowo-wschodnie Bali) co godzinę, zabierając minimum 4-5 godzin na dotarcie do Lembar (południowo-zachodni Lombok), po czym można wziąć taksówkę na 2 h jazdy do Port Bangsal, gdzie w ciągu dnia czekają lokalne łodzie na Wyspy Gili.
• Szybkie łodzie odpływają codziennie z Padang Bai (południowo-wschodnia Bali), Serangan (południowa Bali) i Amed (północno-wschodnia Bali) ze średnim czasem przepłynięcia od 1,5 do 2,5 godziny.

Trzęsienie ziemi na Lombok z sierpnia 2018 r. zabiło 20 osób i zraniło setki innych, trzęsienie ziemi spowodowało znaczne szkody na wyspie Lombok i było zapowiedzią większego trzęsienia ziemi, które nastąpiło 8 dni później. Sierpień 2018 r. Trzęsienie ziemi na Lomboku miało miejsce 5 sierpnia 2018 r. i miało intensywność 6,9 a spowodowało katastrofalne szkody w północnym Lomboku, a także spowodowało szkody w pobliskim Bali, Trzęsienie ziemi spowodowało 563 zgony i setki rannych.

Wyspy Gili uniknęły najgorszych szkód, które koncentrowały się głównie na północy Lombok, jednak na wyspach doszło do znacznych zniszczeń strukturalnych, powodujących gruzy i wiele ran. Wiele firm turystycznych na Wyspach Gili zatrudniało dojeżdżających pracowników mieszkających na Lombok, którzy poważnie ucierpieli, tracąc członków rodziny, domy i nie tylko. Gdy kurz opadł, przygotowanie i wysłanie pomocy zajęło rządowi Indonezji trochę czasu.

Indonezyjska Krajowa Rada ds. Zarządzania Katastrofami odmówiła pomocy międzynarodowej, twierdząc, że „trzęsienia ziemi nie stanowią narodowej sytuacji nadzwyczajnej” i że są w stanie zareagować bez pomocy. Jednak infrastruktura do zarządzania katastrofami i pomocy humanitarnej nie była odpowiednio dostępna w Lombok i wokół niego, co spowodowało poważne opóźnienia w następstwie. Dlatego pierwszymi, którzy zareagowali na katastrofę, były lokalne agencje rządowe, takie jak policja i personel wojskowy, ochotnicy domowi i właściciele firm na wyspach Gili i częściach Lombok, które zostały mniej dotknięte przez trzęsienia. Organizowały one na niewielką skalę międzynarodowe inicjatywy zbierania funduszy za pośrednictwem sieci społecznościowych i sieci, aby pomóc w pozyskiwaniu i zdobywaniu tak potrzebnych podstawowych zasobów, jak żywność i czysta woda, a wkrótce potem zaczęto pomagać w tymczasowym i stałym zakwaterowaniu. Było to niezbędne na wczesnych etapach katastrofy, zanim nadeszła pomoc rządowa na większą skalę.

• 
  Widok na zachodnie wybrzeże Gili Meno na południe — Lombok jest w oddali
• 
  Widok na molo Trawangan i Cidomo, transport lokalny
• 
  Widok ze szczytu wzgórza na Gili Trawangan tuż po świcie; na pierwszym planie jest Gili Trawangan, następna jest Gili Meno, a następnie Gili Air — Gunung Rinjani zostaje podświetlony przez zbliżający się świt.
• 
  Widok z Gili Trawangan; na pierwszym planie łodzie hopowe zakotwiczone na Gili Trawangan, Gili Meno to kolejna wyspa — Ginung Rinjani jest w oddali
• 
  Gili Trawangan

Szablon:Commons category Szablon:Wikivoyage

Szablon:Recreational dive sites

Category:Lesser Sunda Islands Category:Underwater diving sites in Indonesia