RAM March 01
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
monokok ze wzmocnionego aluminium o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie |
|||
Zawieszenie tylne |
|||
Silnik | |||
Skrzynia biegów | |||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
Eliseo Salazar | ||
Używany | |||
Wyścigi |
5 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
|
RAM March 01 (RAM 01) – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Dave’a Kelly’ego i skonstruowany przez RAM Racing. Uczestniczył w sezonach 1983–1984.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Model ten był pierwszym wyprodukowanym przez RAM[1]. Jako że od 1983 roku zabronione było stosowanie w samochodach efektu przyziemnego, był to zupełnie nowy pojazd[2].
Z powodu niskiego budżetu zdecydowano się zastosować monokok z aluminium zamiast z włókna węglowego. Problemem były opony Pirelli oraz silnik[2]. W związku z tym w sezonie 1983 kierowcy RAM 01 zdołali się zakwalifikować tylko trzy razy, a najlepszą pozycją było dwunaste miejsce Kenny’ego Achesona w Grand Prix RPA[3]. Model był także krótko używany z turbodoładowanymi silnikami Hart w 1984 roku[4]. Zastąpił go RAM 02.
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnianych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1983 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||||
RAM Automotive Team March | Ford | Eliseo Salazar | 14 | NU | NZ | NZ | NZ | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 32 | 0 | 19 | ||
Jacques Villeneuve | - | - | - | - | - | - | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
Kenny Acheson | - | - | - | - | - | - | - | - | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | NZ | 12 | 0 | 30 | ||||||
Jean-Louis Schlesser | - | - | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | ||||||
1984 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||||||||
Skoal Bandit Formula 1 Team | Hart | Jonathan Palmer | 8 | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 27 | 0 | 15 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ CONSTRUCTORS: RAM AUTOMOTIVE. [w:] grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (ang.).
- ↑ a b RAM March 01 Cosworth. [w:] f1technical.net [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (ang.).
- ↑ RAM March 01. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (fr.).
- ↑ RAM 01. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-02-19]. (fr.).