Indianapolis 500 1916
  Indianapolis Motor Speedway
| |
| Data | |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
120 |
| Długość okrążenia |
4,023 km |
| Dystans |
480 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
21 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
21 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Johnny Aitken |
| Zwycięzca | |
| w sezonie 1916 1915 Indianapolis 500 1919 | |
Indianapolis 500 1916 (oryg. 6th International 500-Mile Sweepstakes Race) – szósta edycja wyścigu Indianapolis 500.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]W kwalifikacjach każdy z kierowców miał do przejechania 4 okrążenia, w którym mierzono prędkość. Średnia prędkość spośród 4 okrążeń decydowała o klasyfikacji.
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Johnny Aitken
|
Peugeot | 155,61 km/h | 1 |
| 2 | 5 | Edward Rickenbacker
|
Maxwell | 155,20 km/h | 2 |
| 3 | 28 |  Gil Andersen
|
Premier | 154,40 km/h | 3 |
| 4 | 17 |  Dario Resta
|
Peugeot | 151,92 km/h | 4 |
| 5 | 15 | Barney Oldfield
|
Delage | 151,81 km/h | 5 |
| 6 | 29 | Howdy Wilcox
|
Premier | 150,97 km/h | 6 |
| 7 | 27 | Tom Rooney
|
Premier | 150,30 km/h | 7 |
| 8 | 19 | Charlie Merz
|
Peugeot | 150,20 km/h | 8 |
| 9 | 4 |  Pete Henderson
|
Maxwell | 146,98 km/h | 9 |
| 10 | 10 | Ralph Mulford
|
Peugeot | 146,59 km/h | 20 |
| 11 | 1 | Wilbur D’Alene
|
Duesenberg | 146,24 km/h | 10 |
| 12 | 7 |  Arthur Chevrolet
|
Frontenac | 141,20 km/h | 11 |
| 13 | 8 | Louis Chevrolet
|
Frontenac | 141,12 km/h | 21 |
| 14 | 21 |  Jules Devigne
|
Delage | 140,29 km/h | 12 |
| 15 | 9 | Ora Haibe
|
Ostewig | 140,14 km/h | 13 |
| 16 | 14 |  Josef Christiaens
|
Sunbeam | 138,53 km/h | 14 |
| 17 | 24 | William Chandler
|
Crawford | 136,54 km/h | 15 |
| 18 | 23 |  Aldo Franchi
|
Peugeot | 135,38 km/h | 16 |
| 19 | 26 | Art Johnson
|
Crawford | 134,69 km/h | 17 |
| 20 | 25 | Dave Lewis
|
Crawford | 133,77 km/h | 18 |
| 21 | 12 | Tom Alley
|
Duesenberg | 132,03 km/h | 19 |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: ultimateracinghistory.com[1]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  3
|
17 | Dario Resta
|
Peugeot | 120 | ||
| 2 | 8
|
1 | Wilbur D’Alene
|
Duesenberg | 120 | ||
| 3 | 17
|
10 | Ralph Mulford
|
Peugeot | 120 | ||
| 4 | 10
|
14 | Josef Christiaens
|
Sunbeam | 120 | ||
| 5 | 
|
15 | Barney Oldfield
|
Delage | 120 | ||
| 6 | 3
|
4 | Pete Henderson
|
Maxwell | 120 | ||
| 7 |  1
|
29 | Howdy Wilcox
|
Premier | 120 | ||
| 8 | 9
|
26 | Art Johnson
|
Crawford | 120 | ||
| 9 | 6
|
24 | William Chandler
|
Crawford | 120 | ||
| 10 | 3
|
9 | Ora Haibe
|
Ostewig | 120 | ||
| 11 | 8
|
12 | Tom Alley
|
Duesenberg | 120 | ||
| 12 | 9
|
8 | Louis Chevrolet
|
Frontenac | 82 | Pręt | |
| 13 | 10
|
28 | Gil Andersen
|
Premier | 75 | Wyciek oleju | |
| 14 | 4
|
25 | Dave Lewis
|
Crawford | 71 | Wyciek gazu | |
| 15 | 14
|
18 | Johnny Aitken
|
Peugeot | 69 | Zawór | |
| 16 | 4
|
21 | Jules Devigne
|
Delage | 61 | Wypadek | |
| 17 | 10
|
27 | Tom Rooney
|
Premier | 48 | Wypadek | |
| 18 | 7
|
7 | Arthur Chevrolet
|
Frontenac | 35 | Magneto | |
| 19 | 11
|
19 | Charlie Merz
|
Peugeot | 25 | Smarowanie | |
| 20 | 18
|
5 | Edward Rickenbacker
|
Maxwell | 9 | Układ kierowniczy | |
| 21 | 5
|
23 | Aldo Franchi
|
Peugeot | 9 | Silnik | |
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Indianapolis 500 1916. ultimateracinghistory.com. [dostęp 2014-12-30]. (ang.).