Hyundai i20 R5
| |
| Zaprezentowany |
2017 |
|---|---|
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
1.6 |
| Skrzynia biegów |
pięciobiegowa sekwencyjna |
| Napęd |
stały napęd na cztery koła |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Hyundai i20 R5 – samochód rajdowy kategorii RC 2, klasy R5 (WRC2), który zadebiutował w sezonie 2016 w Rajdzie Ypres w Belgii[1].
Dane techniczne[2]
[edytuj | edytuj kod]- Nadwozie - 5-drzwiowe
- Zawieszenie - kolumny McPhersona z przodu i z tyłu
- Pojemność skokowa – 1,6 l
- Silnik turbodoładowany, czterocylindrowy, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wyposażony w ogranicznik dopływu powietrza o średnicy 32 mm (tzw. zwężka) zgodny z regulacją FIA
- Elektronika - Sterownik silnika (ang. ECU) firmy Magneti Marelli i system zarządzania energią (ang. PMS)
- Koła: asfalt 8x18’’, szuter 7x15’’, śnieg 5,5x16’’* (*gdy jest to dozwolone)
- Hamulce brembo, zaciski hamulcowe 4-tłoczkowe, tarcze hamulcowe wentylowane, hamulec ręczny hydrauliczny
- Skrzynia biegów - sekwencyjna, pięciobiegowa
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Hyundai i20 R5 coraz bliżej debiutu w Rajdzie Ypres. Zobacz malowanie. www.rajdy.v10.pl. [dostęp 2017-12-29]. (pol.).
- ↑ New Generation i20 R5. www.motorsport.hyundai.com. [dostęp 2017-12-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-12-30)]. (ang.).