HaFraBa

HaFraBa e. V. (skrót od niem. Verein zur Vorbereitung der Autostraße Hansestädte–Frankfurt–Basel) – skrótowe oznaczenie „Związku dla przygotowania autostrady Miasta Hanzy – Frankfurt – Bazylea”. HaFraBa stało się pierwszym dużym projektem autostradowym w Niemczech.

Związek został założony przez drogowe przedsiębiorstwa budowlane 6 listopada 1926 roku jako Związek budowy trasy dla szybkiego ruchu samochodowego z Hamburga przez Frankfurt nad Menem do Bazylei. Jego projekty zakładały połączenie autostradowe z Hamburga przez Kassel i Frankfurt nad Menem do Bazylei (i potem dalej przez Szwajcarię do Genui). Zaplanowana wówczas trasa pokrywa się w zasadzie w swoim przebiegu z dzisiejszą A5 i północną częścią A7.

31 maja 1928 roku nazwę związku zmieniono na „Związek dla przygotowania autostrady Miasta Hanzy – Frankfurt – Bazylea” między innymi po to, aby powiązać wzajemnie planem miasta hanzeatyckie Bremy i Lubekę – przy tym pozostawiono pasujący jednocześnie skrót HaFraBa.

Gdy państwowe przedsiębiorstwa użyteczności publicznej nie uznały konieczności projektu, pomyślano o finansowaniu inwestycji poprzez system poboru opłat. Szczegółowe wyliczenia postulowały następujące ceny:

• samochód z kierowcą: 2 fenigi/kilometr
• każda następna osoba: 1 fenig/kilometr
• samochód ciężarowy: 2 fenigi/kilometr
• ładunek: 0,5 feniga/tonę/kilometr

Projekt ten spotkał się jednak z odrzuceniem ze strony narodowych socjalistów. Po przejęciu władzy przez Hitlera plany zostały również częściowo przejęte, a nazwę związku zmieniono na „Towarzystwo dla przygotowania autostrad Rzeszy”.

• Historia projektu HaFraBa [online], members.a1.net [zarchiwizowane z adresu 2009-04-03]  (niem.).
• Historia budowy autostrad (niem.) [online], stmi.bayern.de [zarchiwizowane z adresu 2011-07-16] .
• Autostrady Rzeszy (niem.)