Dniepr (motocykl)
 Dniepr MT-9 | |
| Producent | |
|---|---|
| Inne nazwy |
K-650 Dniepr, MT-9 Dniepr, MT-10 Dniepr, MT10-36 Dniepr, MT-11 Dniepr, MT-16 Dniepr, Dniepr-12, Dniepr-156, Dniepr-Cross, Dniepr Eskort. |
| Data premiery |
1945 |
| Okres produkcji |
1945- |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
2 cylindrowy bokser |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
649 cm³ |
| Moc |
36 |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa |
| Wymiary i masa | |
| Długość |
2430 mm |
| Szerokość |
1620 mm |
| Wysokość |
1050 mm |
| Rozstaw osi |
1500 mm |
| Masa własna |
210 kg bez kosza |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
100 km/h |
Dniepr (ros.: Днепр, ukr.: Дніпро; Dnepr) – marka ciężkich motocykli produkowanych w Kijowie na Ukrainie, wprowadzona od 1967 roku.
Motocykl produkowany przez Kijowskie Zakłady Motocyklowe (KMZ) w Kijowie. Zakłady te zorganizowano po II wojnie światowej w 1945 roku w dawnych wojskowych warsztatach remontowych[1]. Pierwsze motocykle zaczęto tam produkować od 21 września 1945 roku. Pierwszym motocyklem był lekki K-1 Kijewlanin (98 cm³)[1]. Od 1952 roku zakłady zaczęły specjalizować się w ciężkich motocyklach z wózkiem bocznym, zwłaszcza dla wojska, poczynając od M-72, którego produkcję przeniesiono tam z Gorkowskich Zakładów Motocyklowych[1]. Od 1958 roku produkowano własny zmodernizowany model K-750[2]. Od 1967 roku, wraz z modelem K-650 (649 cm³) wprowadzono na rynek cywilny nową markę handlową Dniepr[2]. Wersją dla wojska był MW-650[3]. Modele cywilne oznaczano następnie marką Dniepr i symbolem MT, począwszy od MT-8[3]. W 1971 roku zakłady wypuściły półmilionowy motocykl (Dniepr MT-9), w 1979 roku milionowy[3]. Produkowane do okolic roku 2015 na eksport. Fabryka wraz z terenami została sprzedana i wyburzona w roku 2019. Według instrukcji obsługi Dniepr był ciężkim motocyklem turystycznym przeznaczonym do jazdy w trudnych warunkach terenowych.
Dniepr model MT-10 – dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]- długość – 2430 mm
- Szerokość – 1620 mm
- Wysokość – 1050 mm
- Rozstaw kół motocykla – 1500 mm
- Masa – 350 kg
- Maksymalna prędkość – ok. 100 km/h z wózkiem
- Zużycie paliwa – 6 l/100 km
- Silnik – czterosuwowy, górnozaworowy, dwucylindrowy, bokser
- Pojemność silnika – 649 cm³
- Skok tłoka x średnica cylindra – 68 × 78 mm[4][5]
- Moc maksymalna – 36 KM
- Paliwo – benzyna
- Wózek boczny – typu pasażerskiego
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c Woroncow i in. 2003 ↓, s. 266
- ↑ a b Woroncow i in. 2003 ↓, s. 267-268
- ↑ a b c Woroncow i in. 2003 ↓, s. 268
- ↑ Kolyaska – Dniepr MT-10 [online], www.kolyaska.pl [dostęp 2019-04-30].
- ↑ Dnepr MT 10 model 1975 dane techniczne [online], www.scigacz.pl [dostęp 2019-04-30] (pol.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- A. Woroncow, Je. Piewzner, D. Dolnikow, A. Popow, R. Sazonow: Encykłopiedija motocykłow. Firmy, modieli, konstrukcyji. Moskwa: Za rulom, 2003. ISBN 5-85907-340-2. (ros.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- KMZ oficjalna strona
- AutoSoviet: Dnepr
- Dnepr MT-9 1971. lieksa.pp.fi. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-04-12)].