Bergmann
 Tramwaj historyczny Bergmann na ul. Wita Stwosza | |
| Dane ogólne | |
| Producent | |
|---|---|
| Miejsce produkcji | |
| Lata produkcji |
1927 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
pojedynczy wagon |
| Długość |
9700 mm |
| Szerokość |
2150 mm |
| Masa |
13 400 kg |
| Rozstaw osi w wózkach |
3000 mm |
| Moc silników |
2 × 45 i 46 kW |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
22 |
| Liczba miejsc ogółem |
30 |
Bergmann – powojenne oznaczenie tramwaju elektrycznego serii 245, wytwarzanego w 1927 roku w Gdańskiej Fabryce Wagonów (niem. Danziger Waggon Fabrik) i eksploatowanego w Gdańsku. Przed wojną zwany był potocznie z niemieckiego Heubuder, ze względu na eksploatowanie tych pojazdów dla nowo otwartej linii nr 4 z Centrum na kąpielisko Stogi (Heubude).
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]
Wagony typu Bergmann to jednoczłonowe, dwustronne i dwukierunkowe wozy silnikowe. Pudło wagonu osadzono na dwuosiowym podwoziu. Stanowisko motorniczego umieszczono na osłoniętym pomoście, a drzwi wejściowe są odsuwane. Wewnątrz zamontowano drewniane siedzenia z listewek – z jednej strony pojedyncze, z drugiej podwójne.
Wersje
[edytuj | edytuj kod]24 wagony z 1927 roku wyprodukowano w dwóch wersjach różniących się wyposażeniem elektrycznym:
- pierwsza seria z wyposażeniem firmy AEG – silniki AEG-USL323a 2x45 kW (dostarczone przed pierwszym uruchomieniem linii na Stogi 1 lipca 1927)
- druga seria z wyposażeniem firmy Bergmann – silniki Bergmann SL49n 2x46 kW (dostarczone jesienią 1927)
Eksploatacja
[edytuj | edytuj kod]Tramwaje te wprowadzono do eksploatacji w roku 1927 w związku z otwarciem linii do kąpieliska w dzielnicy Stogi. Eksploatowane były do początku lat 70. XX wieku i poddawane modernizacjom (m.in. poprzez montaż wyposażenia elektrycznego z tramwajów Konstal 4N).
Pod koniec lat 80. XX wieku dzięki staraniom gdańskich miłośników komunikacji doprowadzono do odbudowy wagonu z drugiej serii produkcyjnej, wycofanego 31 marca 1973. Wyposażenie elektryczne i silniki pochodzą z wagonu 4N, oraz pantograf z Konstal 105N, ale odtworzony wygląd zewnętrzny odpowiada początkowemu okresowi eksploatacji. Historyczny wagon oznaczony numerem 266 uczestniczy w przejazdach okolicznościowych.
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Szczegółowe informacje. mlyniec.gda.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-07-01)].
- Bergmann na stronie GAiT Gdańsk