Andrea Caldarelli
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Strona internetowa |
Andrea Caldarelli (ur. 14 lutego 1990 roku w Pescarze) – włoski kierowca wyścigowy.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]Początki
[edytuj | edytuj kod]Andrea karierę rozpoczął w roku 2000, od startów w kartingu. W 2005 roku zadebiutował w wyścigach samochodów jednomiejscowych, konkretniej we Włoskiej Formule Azzurra. Wygrawszy w niej jeden wyścig, zmagania zakończył na 4. miejscu. Oprócz tego wystąpił w dwóch rundach Formuły Gloria. Zdobyte punkty pozwoliły Caldarelli zająć w klasyfikacji końcowej 17. pozycję.
Formuła Renault
[edytuj | edytuj kod]W roku 2006 Włoch brał udział we Włoskiej Formule Renault. Reprezentując ekipę CO2 Motorsport, rywalizację ukończył na 14. lokacie. Z tym samym zespołem wystartował również w jednej rundzie europejskiego cyklu. Nie zdobył jednak punktów. Epizodycznie wystąpił też w Azjatyckiej Formule Renault. W ekipie M3-Prema Formula Racing Team, sięgnął po pole position oraz wygrał jeden wyścig. Nie był jednak liczony do klasyfikacji.
W kolejnym sezonie podpisał kontrakt z włoską stajnią Prema Powerteam, na starty w pełnym cyklu włoskiej i europejskiej edycji. Uzyskane punkty sklasyfikowały go odpowiednio na 12. i 24. miejscu, w ogólnej punktacji.
W 2008 roku przeniósł się do francuskiego zespołu SG Formula, w którym ponownie ścigał się w Europejskiej Formule Renault oraz rozpoczął starty w zachodnio-europejskim cyklu. W obu seriach został sklasyfikowany na 3. pozycji (w pierwszej z nich dziesięciokrotnie stanął na podium, z kolei w drugiej dziewięć razy meldował się w pierwszej trójce, w tym trzykrotnie na najwyższym stopniu).
Azjatycka Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]W roku 2011 Włoch startował w barwach portugalskiej ekipy Ocean Racing Technology, w Azjatyckiej Serii GP2. W ciągu czterech wyścigów ani razu nie zdobył punktów, plasując się w drugiej dziesiątce klasyfikacji.
Seria GP3
[edytuj | edytuj kod]Na sezon 2011 Andrea podpisał kontrakt z francuską stajnią Tech 1 Racing, na udział w serii Seria GP3. Caldarelli zdobył punkty we wszystkich czterech wyścigach, zajmując przy tym drugą pozycję w pierwszym starcie na İstanbul Park. Po tym, jak otrzymał wsparcie Toyoty, zrezygnował ze startów w europejskim serialu. Po dwóch rundach plasował się w czołowej trójce klasyfikacji generalnej. Ostatecznie rywalizację zakończył na 10. miejscu.
Formuła Nippon
[edytuj | edytuj kod]Wraz ze wsparciem Toyoty, Włoch zaangażował się w Formułę Nippon.
Formuła 3
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 2009 Włoch awansował do Formuły 3 Euroseries, w której ponownie był związany z francuskim zespołem SG Formula. W ciągu dwudziestu wyścigów, dwukrotnie dojechał na punktowanej pozycji (trzecie miejsce z najszybszym okrążeniem, na hiszpańskim torze Circuit de Catalunya oraz czwarte na francuskim obiekcie Dijon). Ostatecznie został sklasyfikowany na 14. pozycji, w generalnej klasyfikacji. Z francuską stajnią wystartował również w prestiżowym wyścigu Masters of Formula 3, w którym zajął jednak odległe 23. miejsce.
Na sezon 2010 Caldarelli przeniósł się do Włoskiej Formuły 3. Ponownie nawiązana współpraca z Prema Powerteam, zaowocowała 3. lokatą, w końcowej klasyfikacji, z dorobkiem pięciu miejsc na podium (w tym trzy zwycięstwa).
Formuła 1
[edytuj | edytuj kod]W roku 2008 pełnił funkcję kierowcy testowego japońskiej stajni F1 - Toyota. Dzięki zajęciu trzeciego miejsca we Włoskiej Formule 3, dostał szansę odbycia testów z włoskim zespołem Scuderia Ferrari.
Wyniki w Azjatyckiej Serii GP2
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Ocean Racing Technology | ARE |
ARE |
ITA |
ITA |
0 | 21 |
16 | 11 | 17 | 12 |
Wyniki w GP3
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Tech 1 Racing | TUR |
TUR |
ESP |
ESP |
VAL |
VAL |
GBR |
GBR |
DEU |
DEU |
HUN |
HUN |
BEL |
BEL |
ITA |
ITA |
20 | 10 |
2 | 5 | 4 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Włoscy kierowcy Formuły 3 Euro Series
- Włoscy kierowcy GP3
- Włoscy kierowcy azjatyckiej serii GP2
- Włoscy kierowcy Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0
- Włoscy kierowcy Włoskiej Formuły 3
- Włoscy kierowcy Włoskiej Formuły Renault 2.0
- Kierowcy Zachodnioeuropejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0
- Kierowcy Azjatyckiej Formuły Renault
- Włoscy kierowcy Formuły Abarth
- Włoscy kierowcy Formuły Nippon
- Włoscy kierowcy Super GT
- Ludzie urodzeni w Pescarze
- Urodzeni w 1990