AEG C.I
Wygląd
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu |
1915 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Moc |
150 KM (112 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
15,0 m |
Długość |
9,0 m |
Wysokość |
3,50 m |
Powierzchnia nośna |
41,50 m² |
Masa | |
Własna |
650 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
140 km/h |
Pułap |
4 800 m (maksymalny) |
Zasięg |
480 km |
Długotrwałość lotu |
4 h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 karabin maszynowy Parabellum 7,92 mm | |
Użytkownicy | |
Cesarstwo Niemieckie |
AEG C.I – niemiecki dwuosobowy samolot rozpoznawczy z okresu I wojny światowej, będący zmodyfikowaną wersją samolotu AEG B.II. Główna różnica polegała na wyposażeniu obserwatora w karabin maszynowy, który mógł służyć do obrony samolotu przed atakami myśliwców oraz zastosowaniu innego napędu. Samolot C.I został wyprodukowany w niewielkiej serii w marcu 1915 r. stając się następnie podstawą dla kolejnych modyfikacji: AEG C.II i AEG C.III.
C.I był pierwszym uzbrojonym samolotem, produkowanym przez wytwórnię AEG.
W samolocie zastosowano silnik rzędowy Benz Bz.III o mocy 150 KM.