Álex Rins

Álex Rins

Imię i nazwisko	Álex Rins Navarro
Państwo	Hiszpania
Data i miejsce urodzenia	8 grudnia 1995 Barcelona
Sezon 2024
Seria	Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP
Zespół	Monster Energy Yamaha MotoGP Team
Motocykl	Yamaha YZR-M1
Nr startowy	42
Partnerzy	Fabio Quartararo
Sukcesy
2013, 2014: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (Moto3) wicemistrz 2015: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (Moto2) wicemistrz
Strona internetowa

Álex Rins Navarro (ur. 8 grudnia 1995 w Barcelonie) – hiszpański motocyklista, który obecnie ściga się w królewskiej kategorii MotoGP w Suzuki.

Alex Rins zaczął się ścigać mając 6 lat, występował wtedy w zawodach Supermotard, dosiadał motocykli o pojemności 50cm3, 65cm3, 70cm3 oraz 85cm3, zdobył m.in. mistrzostwo Katalonii MiniGP (pojemność 70cm3) i Europejskie Mistrzostwa 125cm3. W 2010 r. przeniósł się do najbardziej znanego cyklu mistrzostw Hiszpanii, CEV Buckler, gdzie ścigał się w klasie 125cm3 z zespołem Monlau Competicion na motocyklu Aprilia RS, sezon zakończył trzeci. Kolejny rok to już wygrana w tej samej klasie, ale z zespołem Catalunya Caixa Repsol, jednocześnie został wicemistrzem w Mistrzostwach Europy 125cm3.

Rok 2012 był debiutem Rinsa w Motocyklowych Mistrzostwach Świata, dosiadał motocykla Hondy z ramą Sutera, który wystawiał zespół Estrella Galicia, w swoim debiutanckim sezonie zdobył tytuł debiutanta roku^[1] (Rookie of the Year Award) i ukończył sezon czwarty (jedno podium we Francji i jedno pole position w Hiszpanii na torze Jerez).

Kolejny sezon przyniósł spore zmiany, zespół Estrella Galicia postanowił zmienić motocykle na KTM, rezygnując z Hondy, która po 2012 zbierała słabsze recenzje od swojego Austriackiego konkurenta. Wybór okazał się trafny, a Alex do ostatniego wyścigu walczył o tytuł Moto3, ostatecznie przegrał tylko z Maverickiem Vinalesem, po drodze Rins wygrał 6 wyścigów, 5 razy stawał na drugim stopniu podium i 3 razy na trzecim, 8 razy zdobywał pole position i łącznie uzbierał 311 punktów.

Rins, któremu nie udało się zwyciężyć w 2013 roku, pozostał w klasie Moto3 z zespołem Estrella Galicia, także i tym razem ekipa zdecydowała, że zmieni maszyny^[2], tym razem wracając do Hondy, Japończycy obiecywali większe wsparcie i ulepszenie obecnych motocykli (NSF250R) m.in. przez zwiększenie średnicy cylindra z 78mm do 81mm. Sezon 2014 pozwolił mu na równi konkurować z Millerem i Marquezem o miano mistrza Moto3, lecz gorsze pozycje spowodowały, że musiał zadowolić się tytułem II wicemistrza.

Od 2015 roku występuje w drugiej względem pojemności silnika klasie Motocyklowych Mistrzostwach Świata, Moto2 w teamie Paginas Amarillas HP 40. Zwyciężył podczas Grand Prix Indianapolis i Grand Prix Australii i trzeci raz z rzędu musiał zadowolić się wicemistrzostwem.

* – sezon w trakcie

Sezon	Klasa	Motocykl	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poz.	Pkt.
2012	Moto3	Suter Honda	QAT 10	SPA 4	POR 7	FRA 3	CAT NU	GBR NU	NED 6	GER 20	ITA 7	IND 7	CZE 5	RSM 4	ARA 6	JPN 4	MAL 7	AUS 4	VAL 16		5	141
2013	Moto3	KTM	QAT 3	AME 1	SPA NU	FRA 2	ITA 2	CAT 2	NED 3	GER 1	IND 1	CZE 4	GBR 2	RSM 1	ARA 1	MAL 2	AUS 1	JPN 24	VAL 3		2	311
2014	Moto3	Honda	QAT 5	AME 4	ARG 5	SPA 3	FRA 2	ITA 3	CAT NU	NED 2	GER NU	IND 5	CZE 9	GBR 1	RSM 1	ARA 4	JPN 10	AUS 3	MAL 3	VAL 5	3	237
2015	Moto2	Kalex	QAT 4	AME 3	ARG 2	SPA 18	FRA 17	ITA 11	CAT 2	NED 4	GER 3	IND 1	CZE 3	GBR 2	RSM DSQ	ARA 2	JPN 11	AUS 1	MAL NU	VAL 2	2	234
2016	Moto2	Kalex	QAT 8	ARG 4	AME 1	ESP 3	FRA 1	ITA	CAT	NED	GER	AUT	CZE	GBR	SMR	ARA	JPN	MAL	AUS	VAL	1*	87*

* – sezon w trakcie

• Profil kierowcy na oficjalnej stronie MotoGP. (ang.).