Grand Prix Szwajcarii 1939
Wygląd
Circuit Bremgarten | |
4. wyścig z 4 w sezonie 31. wyścig Mistrzostwo Europy AIACR | |
Data | |
---|---|
Trasa | |
Liczba okrążeń |
30 |
Długość okrążenia |
7,28 km |
Dystans |
218,40 km |
Zgłoszenia | |
Zgłoszenia |
24 kierowców |
Zakwalifikowało się |
17 kierowców |
Ukończyło wyścig |
13 kierowców |
Najlepsze wyniki | |
Pole position |
Hermann Lang |
Zwycięzca |
Hermann Lang |
Najszybsze okrążenie |
Hermann Lang |
Grand Prix Niemiec w sezonie 1939 1938 Grand Prix Szwajcarii 1947 |
Grand Prix Szwajcarii 1939 (oryg. VI Großer Preis der Schweiz) – jeden z wyścigów Grand Prix rozegranych w 1939 roku oraz czwarta eliminacja Mistrzostw Europy AIACR.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Voiturette
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
---|---|---|---|---|---|
40 | Paul Pietsch | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CL | Maserati S-4 | ? |
44 | Leonhard Joa | Süddeutsche Renngemeinschaft | Maserati 4CM | Maserati S-4 | ? |
46 | Marc Horvilleur | prywatny | Maserati 4CM | Maserati S-4 | ? |
48 | Robert Ansell | prywatny | ERA B | ERA S-6 | ? |
50 | Allen Pollock | prywatny | ERA A | ERA S-6 | ? |
54 | John Wakefield | prywatny | Maserati 4CL | Maserati S-4 | ? |
56 | Guido Barbieri | prywatny | Maserati 6CM | Maserati S-6 | ? |
60 | Giovanni Rocco | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CL | Maserati S-4 | ? |
64 | Giuseppe Farina | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo S-8 | ? |
66 | Clemente Biondetti | Alfa Corse | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo S-8 | ? |
Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Grand Prix
[edytuj | edytuj kod]Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Eliminacje
[edytuj | edytuj kod]Voiturette
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:45,2 | 1 |
2 | 60 | Giovanni Rocco | Alfa Romeo | 2:48,1 | 2 |
3 | 40 | Paul Pietsch | Maserati | 2:50,1 | 3 |
4 | 54 | John Wakefield | Maserati | 2:50,9 | 4 |
5 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Romeo | 2:53,6 | 5 |
6 | 50 | Con Pollock | ERA | 3:05,5 | 6 |
7 | 44 | Leonhard Joa | Maserati | ? | 7 |
8 | 48 | Robert Ansell | ERA | 3:18,1 | 8 |
9 | 46 | Marc Horvilleur | Maserati | 3:34,7 | 9 |
10 | 56 | Guido Barbieri | Maserati | 3:45,3 | 10 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Pierwszych sześciu kierowców awansowało do finału
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 20 | 56:28,0 | |||
2 | 3 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Romeo | 20 | +0:37,0 | ||
3 | 1 | 54 | John Wakefield | Maserati | 20 | +1:08,9 | ||
4 | 2 | 60 | Giovanni Rocco | Maserati | 20 | +1:46,9 | ||
5 | 2 | 40 | Paul Pietsch | Maserati | 19 | +1 okr | ||
6 | 2 | 48 | Robert Ansell | ERA | 19 | +1 okr | ||
7 | 44 | Leonhard Joa | Maserati | 18 | +2 okr | |||
8 | 2 | 50 | Allen Pollock | ERA | 17 | +3 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
56 | Guido Barbieri | Maserati | ? | ? | ||||
46 | Marc Horvilleur | Maserati | 1 | ? | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 2:46,5 |
Grand Prix
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 2:33,3 | 1 |
2 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 2:34,3 | 2 |
3 | 14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 2:35,6 | 3 |
4 | 8 | Hans Stuck | Auto Union | 2:35,8 | 4 |
5 | 6 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 2:36,2 | 5 |
6 | 2 | Rudolf Hasse | Auto Union | 2:38,8 | 6 |
7 | 4 | Hermann Müller | Auto Union | 2:39,6 | 7 |
8 | 12 | Hans-Hugo Hartmann | Mercedes-Benz | 2:40,9 | 8 |
9 | 28 | René Dreyfus | Maserati | 2:50,0 | 9 |
10 | 72 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | ? | 10 |
11 | 32 | Kenneth Evans | Alfa Romeo | 3:04,1 | 11 |
12 | 18 | Robert Mazaud | Delahaye | ? | 12 |
13 | 24 | Max Christen | Maserati | 3:19,5 | 13 |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Poz. s. |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Pierwszych jedenastu kierowców awansowało do finału
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 20 | 53:40,0 | |||
2 | 1 | 14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 20 | +0:04,8 | ||
3 | 1 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 20 | +0:30,7 | ||
4 | 1 | 6 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 20 | +0:40,5 | ||
5 | 3 | 12 | Hans-Hugo Hartmann | Mercedes-Benz | 20 | +2:53,1 | ||
6 | 2 | 8 | Hans Stuck | Auto Union | 19 | +1 okr | ||
7 | 4 | Hermann Paul Müller | Auto Union | 19 | +1 okr | |||
8 | 2 | 2 | Rudolf Hasse | Auto Union | 19 | +1 okr | ||
9 | 28 | René Dreyfus | Maserati | 19 | +1 okr | |||
10 | 1 | 32 | Kenneth Evans | Alfa Romeo | 18 | +2 okr | ||
11 | 1 | 72 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 18 | +2 okr | ||
12 | 18 | Robert Mazaud | Delahaye | 17 | +3 okr | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
24 | Max Christen | Maserati | ? | ? | ||||
30 | Raph | Maserati | ? | ? | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 2:36,0 |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: kolumbus.fi[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 30 | 1h24:47,6 | |||
2 | 14 | Rudolf Caracciola | Mercedes-Benz | 30 | +0:03,1 | |||
3 | 10 | Manfred von Brauchitsch | Mercedes-Benz | 30 | +1:09,9 | |||
4 | 5 | 4 | Hermann Paul Müller | Auto Union | 30 | +2:13,7 | ||
5 | 1 | 6 | Tazio Nuvolari | Auto Union | 30 | +2:25,0 | ||
6 | 1 | 12 | Hans-Hugo Hartmann | Mercedes-Benz | 29 | +1 okr | ||
7 | 1 | 64 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo | 29 | +1 okr | ||
8 | 5 | 28 | René Dreyfus | Maserati | 28 | +2 okr | ||
9 | 1 | 66 | Clemente Biondetti | Alfa Romeo | 28 | +2 okr | ||
10 | 3 | 8 | Hans Stuck | Auto Union | 28 | +2 okr | ||
11 | 5 | 32 | Kenneth Evans | Alfa Romeo | 27 | +3 okr | ||
12 | 1 | 54 | John Wakefield | Maserati | 26 | +4 okr | ||
13 | 2 | 48 | Robert Ansell | ERA | 25 | +5 okr | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
72 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | 22 | ? | ||||
2 | Rudolf Hasse | Auto Union | 20 | Smarowanie | ||||
40 | Paul Pietsch | Maserati | 7 | ? | ||||
60 | Giovanni Rocco | Maserati | 3 | ? | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: teamdan.com[1]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | Hermann Lang | Mercedes-Benz | 2:38,4 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c VI Großer Preis der Schweiz. teamdan.com. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).
- ↑ VI Großer Preis der Schweiz. kolumbus.fi. [dostęp 2014-09-09]. (ang.).