Alpine A310

Alpine A310

Alpine A310
Producent	Alpine
Okres produkcji	1971 – 1984
Miejsce produkcji	Dieppe
Poprzednik	Alpine A110
Następca	Alpine GTA
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu C
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	R4 1,6 l 125 KM V6 2,7 l 150 KM
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	tylny
Długość	4178 mm
Szerokość	1621 mm
Wysokość	1151 mm
Rozstaw osi	2270 mm
Masa własna	1016 kg
Zbiornik paliwa	58/62 litry
Liczba miejsc	2+2
Bagażnik	75 l[1]
Dane dodatkowe
Konkurencja	Lotus Esprit Porsche 911 DeLorean DMC-12
Multimedia w Wikimedia Commons

Alpine A310 – samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Alpine w latach 1971 – 1985.

Samochód Alpine A310 był następcą modelu A110. Zaprezentowano go na salonie samochodowym w Genewie w 1971 roku^[1]. Konstrukcja auta była analogiczna do poprzednika – stalowa centralna rama rurowa i nadwozie wykonane z włókna szklanego. A310 wprowadził jednak zupełnie nowy, nowoczesny styl nadwozia z ostrymi krawędziami, który został zachowany w późniejszych modelach Alpine. Klinowaty przód mieścił prostokątne reflektory osłonięte pochyłymi szybami (początkowo sześć)^[1].

Początkowo samochód był napędzany stosowanym w A110 gaźnikowym, czterocylindrowym rzędowym silnikiem Gordini 1,6 l (1565 cm³) o mocy 125 KM, umieszczonym z tyłu. Prędkość maksymalna wynosiła 215 km/h, przyspieszenie 1-100 km/h - 8,7 s^[1]. Napęd ten okazał się jednak niewystarczający i w 1976 roku model produkcyjny zastąpił A310 V6, w którym zamontowano widlasty sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,7 l i o mocy 150 KM^[1]. Był on, tradycyjnie dla marki, montowany z tyłu pojazdu i współpracował z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Samochód mógł rozwijać prędkość 225 km/h i znakomicie się prowadził.

W 1977 roku zmodernizowano nadwozie w tylnej części - zamiast małej pionowej szyby osłoniętej ustawionymi schodkowo żaluzjami, zastosowano klapę z dużą pochyloną szybą, dodano też spojler na klapie^[1]. Z przodu zwężono szyby osłaniające reflektory i zmniejszono ich liczbę do czterech. Zwiększono nieco pojemność zbiornika paliwa, z 58 do 62 l^[1]. Alpine A310 pozostawał w produkcji do 1984 roku. Wyprodukowano 2340 A310 i 9276 A310 V6.

• Zawieszenie przednie i tylne: wahacze poprzeczne, sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe^[1]
• Hamulce: tarczowe, dwuobwodowe, ze wspomaganiem, hamulec ręczny na koła tylne^[1]
• Opony: przednie 190/55VR340, tylne 220/55VR365^[1]

• V6 PRV 2,7 l (2664 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
• Układ zasilania: gaźnik
• Średnica × skok tłoka: 88,00 mm × 73,00 mm^[1]
• Stopień sprężania: 10,1:1
• Moc maksymalna: 150 KM (110,5 kW) przy 6000 obr./min^[1]
• Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 3500 obr./min

• Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,4 s
• Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s (7,8 wg^[1])
• Przyspieszenie 0-160 km/h: 20,5 s
• Czas przejazdu ¼ mili: 15,4 s
• Prędkość maksymalna: 225 km/h^[1]

• 1976 Alpine A310 V6 Technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2009-12-20]. (ang.).
• ZdzisławZ. Podbielski ZdzisławZ., Pojazdy francuskie, Warszawa: WKiŁ, 1986, ISBN 83-206-0568-7, OCLC 749207369 . Brak numerów stron w książce