PZL-Mielec TS-11 Iskra
Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
PZL-Mielec TS-11 Iskra | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Treningsfly | ||
Produsent | PZL-Mielec | ||
Første flyvning | 5. februar 1960 | ||
Introdusert | 1964 | ||
Status | Operativ | ||
Brukt av | Polen India |
PZL-Mielec TS-11 Iskra er et polsk treningsfly utviklet i konkurranse med det tsjekkiske treningsflyet Aero L-29 Delfin om kontraktene for et nytt treningsfly for Warsawapaktlandene. Selv om TS-11 tapte denne konkurransen, bestemte polske myndigheter seg for å velge flyet av hensyn til polens flyindustri. Produksjonen startet i 1963, og de første flyene ble levert til det polske flyvåpenet i 1964.
Varianter inkluderer den første produksjonsmodellen Iskra bis A med to festepunkter under vingene for øvelsesvåpen og Iskra bis B med fire festepunkter. Iskra bis D tilsvarer bis B og 50 av disse ble levert til det indiske flyåpenet i 1975. En en-seter utstyrt som lett angrepsfly ble produsert i et lite antall som Iskra bis C, og en to-seters rekognoseringsvariant som Iskra bis DF. En annen rekognoseringsvariant ble levert til den polske marinen fra 1991 under betegnelsen TS-11R.
Spesifikasjoner
[rediger | rediger kilde]Dimensjoner | TS-11 Iskra bis B |
---|---|
Vingespenn | 10,06 m |
Lengde | 11,17 m |
Høyde | 3,50 m |
Vingeareale | 17,50 m² |
Nettovekt | 2 560 |
Ytelser | |
Topphastighet | 720 km/t |
Klatrehastighet | 14,8 m/s |
Maksimal lastet vekt | 3 840 kg |
Rekkevidde | 1 250 km |
Annet | |
Motor | 1× IL SO-3 turbojetmotor ( 9,81 kN ) |
Bestykning | 1× 23 mm kanon |