Julsundbrua

Julsundbrua
Type		foreslått Hengebru
Åpnes		2029–2035
Strekning		E39 / Fylkesvei 662 / Fylkesvei 668
Lengde		2 050 m
Høyde		250 m
Fri høyde		65 meter
Største spenn		1 625 m
Krysser		Julsundet
Kjørebanebredde		20 m
Julsundbrua 62°44′00″N 6°57′05″Ø

Fremtidig hendelse: Denne artikkelen omhandler en fremtidig hendelse. Vær ekstra oppmerksom på at innholdet i artikkelen kan endres vesentlig når hendelsen nærmer seg og mer informasjon blir kjent.

Julsundbrua er ei foreslått hengebru over Julsundet i Molde kommune. Brua skal etter planen være en del av fastlandsambandet E39 Romsdalsfjorden og vil ved eventuell utbygging gi vei fra Otrøya til fastlandet i Julbøen. Planen omfatter bygging av rundt 22 kilometer ny E39 og målet er en ferjefri stamveg mellom Molde og Ålesund.

Hengebrua vil ifølge planene bli litt over 2000 meter lang med et hovedspenn mellom tårnene på 1625 meter.^[1] Dersom broen blir bygget, vil den bli Norges lengste hovedspenn og verdens tredje lengste hovedspenn. Brua vil få en seilingshøyde på 65 meter, slik at alle cruiseskip skal kunne seile under brua. Brutårnene vil ifølge planene bli 250 meter høye. Det er foreslått og bygge brua med et eget gang- og sykkelfelt.^[2]

Dersom brua bygges, skal ferjesambandene Mordalsvågen–Solholmen og Molde–Vestnes legges ned. Prosjektet er godtatt^[klargjør] og er foreslått påbegynt i 2024–2029, med en byggetid på fem til seks år. I tillegg foreligger det planer om en sidearm fra Otrøya nordover Kjerringsundet og til Aukra. Denne forbindelsen kan bygges som et fylkeskommunalt prosjekt og avløse ferjesambandet Aukra–Hollingsholmen.

• Statens vegvesens prosjektside for E39 Romsdalsfjorden