Kamov Ka-27
Kamov Ka-27 (NATO rapportering navn Helix) er et militært helikopter utviklet for den Sovjetiske marinen, og for tiden i drift i ulike land, inkludert Russland, Ukraina, Vietnam, Kina, Sør-Korea og India. Varianter inkluderer Ka-29 angrep-transport, Ka-28 eksport-versjon, og Ka-32 for sivilt bruk.
Varianter
[rediger | rediger kilde]
- Ka-25-2
- Første prototype.
- Ka-27K
- Anti-ubåt krigføring prototypen.
- Ka-27PL
- (Helix-A) Anti-ubåt krigføring helikopter.
- Ka-27PS
- (Helix-D) Søk-og redningshelikopter
- Ka-27PV
- Væpnet versjon av Ka-27PS.
- Ka-27M
- Dette er den nyeste endring av helikopteret, utstyrt med radar og taktiske kommandosystemer som inkluderer følgende systemer: akustiske sensorer, magnetometriske sensorer, ELINT, og radar med aktiv faset array-antenne. Radaren er montert under flykroppen og gir all-around syn i søk og oppdagelse av bakke -, luft -, og bakkemål. Oppgradering av Ka-27Ms til nivå med operative helikoptre var planlagt å begynne i 2014. Ved utgangen av 2016, hadde 46 Ka-27PL vært planlagt for modernisering, bestilt av den russiske Marinen. De første åtte seriell Ka-27M ble overført i desember 2016.[1][2] Masseproduksjon godkjent i juni 2017 og startet tidlig i 2018.[3][4][5] En ny levering av 5 helos i oktober 2018.[6][7] Halvparten av flåten er modernisert i desember 2018.[8]
- Ka-28
- (Helix-A) Eksportversjon av Ka-27PL.
- Ka-29TB
- (Helix-B) Stormlandehelikopter, med plass for to piloter og 16 tropper.
- Ka-252RLD
- En radarhode -variant av Ka-31 tidligvarslingshelikopter ble først vist i 2008. RLD betegnelse: radiolokatsyonnogo dozora. To enheter levert til russiske MoD av 2010.[9]
- Ka-32A
- Sivil transport helikopter. Første produksjonsversjon.
- Ka-32A1
- Branbekjempingshelikopter som er utstyrt med helikopterbøtte.
- Ka-32A2
- Politiversjon, utstyrt med to lyskastere og en høyttaler.
- Ka-32A4
- Spesialversjon for søk og redning, berging og evakuering.
- Ka-32A7
- Væpnet versjonen er utviklet fra Ka-27PS.
- Ka-32A11BC
- Kanadiske, Kinesisk, Europeisk-sertifiserte versjoner med Klimov TV3-117MA motorer og Glass Cockpit.Brukes av Pegasus Air Services, Indonesia.[10]
- Ka-32A12
- Swiss-registrert og godkjent versjon.
- KA-32C
- Lite kjent tilpasset versjon.
- Ka-32M
- Anslått utvikling med 1839kW TV3-117VMA-SB3 motorer. Sannsynligvis erstattet av Ka-32-10 - prosjekt.
- Ka-32S
- (Helix-C) Maritime utility transport, søk-og redningshelikopter, utstyrt med en undernose radar.
- Ka-32T
- (Helix-C) Utility transport helikopter, med overnatting for to mannskap og 16 passasjerer.
- Ka-32K
- Flying kran helikopter, utstyrt med en uttrekkbar gondol for en annen pilot.
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ bmpd. «Первый серийно модернизированный противолодочный вертолет Ка-27М». Arkivert fra originalen 23. desember 2016. Besøkt 21. desember 2016.
- ^ «Russia’s naval aviation receives 8 upgraded Ka-27M deck-based helicopters». Arkivert fra originalen 10. januar 2017. Besøkt 9. januar 2017.
- ^ «Modernized Ka-27M helicopters for the Russian Ministry of Defense». Arkivert fra originalen 23. august 2017. Besøkt 23. august 2017.
- ^ «Russian Helicopters deliver upgraded Ka-27Ms to Defense Ministry». Arkivert fra originalen 10. januar 2018. Besøkt 10. januar 2018.
- ^ «Naval aviation to receive about 50 modernised Ka-27 helicopters : Ministry of Defence of the Russian Federation». Arkivert fra originalen 9. februar 2018. Besøkt 9. februar 2018.
- ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 6. oktober 2018. Besøkt 6. oktober 2018.
- ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 19. oktober 2018. Besøkt 19. oktober 2018.
- ^ «Archived copy». Arkivert fra originalen 15. desember 2018. Besøkt 15. desember 2018.
- ^ Jackson, Paul (Ed). Jane's All the World's Aircraft 2010 – 2011. Surry: IHS Global. ISBN 0710629168.
- ^ «Ka helicopters for sale. Ka 32, Ka 62, Ka 226. Buy ka helicopter in Russia and World». Arkivert fra originalen 1. juli 2017. Besøkt 13. april 2017.