Kaiser-Frazer

Kaiser-Frazer var et amerikansk bilmerke, stiftet i juli 1945 av Henry Kaiser og Joe Frazer.

Kaiser var en entreprenør, kjent fra byggingen av Hoover-demningen og Liberty-skip. Frazer hadde jobbet seg opp fra mekaniker hos Packard til direktør for Willys-Overland og så Graham-Paige. Når K-F ble stiftet kontrollerte han Graham-Paige Motor Corp., som ikke hadde konstruert en bil siden 1940.

K-F ble stiftet for å konkurrere med de bilfabrikkene som hadde overlevd depresjonen. De største var «de tre store» (General Motors, Ford og Chrysler), med «de fire små» (Nash Motors, Hudson, Studebaker og Packard) litt på sidelinjen.

Planen var å lansere to merker: Kaiser med lav pris, og Frazer med mer luksus. De hadde ingen modeller å starte med, så alle bilene måtte lages fra bunnen av. I januar 1946 var de første bilene klare. K-F kjøpte den enorme bombeflyfabrikken Willow Run i nærheten av Detroit, Michigan. Innen juni samme år var produksjonen i gang, og de første bilene ble lansert som 1947-modeller.

Ting startet bra, med litt mer enn 139 000 solgte 1947-modeller. I 1948 forble modellene de samme, og salget lå på samme nivå. Etter dette ble konkurransen sterkere.

K-F sine biler hadde en ganske svak rekkesekser, der konkurrentene hadde V8-motorer.

Butikken gikk gradvis dårligere, inntil de i 1954 bare klarte å selge 10 097 biler. Bare en håndfull 1955-modeller ble bygget, før produksjonen opphørte og Henry Kaiser sendte utstyret til Argentina. Der ble det etablert en bedrift, Industrias Kaiser Argentina (IKA). De produserte Carabela fra 1955 til 1962, men hadde også en produksjon av Willys Aero 2600 og Rural samt lisensproduksjon av Renault Dauphine.

Bilen som blir brukt av Olsenbanden i den første norske Olsenbanden-filmen, er en blå Kaiser.

• (en) Kaiser-Frazer – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• Canadian Drivers historie om merket (engelsk)
• Salgsbrosjyre Arkivert 1. mars 2005 hos Wayback Machine.