Avinor
| Avinor | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Avinors radar på toppen av Haukåsen i Oslo | |||
| Offisielt navn | Avinor AS | ||
| Org.form | Aksjeselskap | ||
| Org.nummer | 985198292 | ||
| Bransje | Flyplasstyring, yter av flysikringstjenester | ||
| Etablert | 1. januar 2003 | ||
| Forgjenger(e) | Luftfartsverket | ||
| Eier(e) | Samferdselsdepartementet | ||
| Datterselskap | Oslo lufthavn, Gardermoen | ||
| Eierandel i | Bergen lufthavn, Flesland Trondheim lufthavn, Værnes Stavanger lufthavn, Sola Sogndal lufthamn, Haukåsen | ||
| Hovedkontor | Oslo | ||
| Land | Norge | ||
| Styreleder | Anne Carine Tanum | ||
| Adm.dir. | Abraham Foss | ||
| Antall ansatte | 3 000[1] | ||
| Nettsted | Offisielt nettsted (no) · Offisielt nettsted (en) | ||
Avinor AS er et norsk statlig selskap, og Norges største eier av flyplasser. Selskapet driver 44 flyplasser, hvorav 12 eies av Forsvaret. I tillegg eier selskapet sikkerhetsinstallasjoner av ulike slag – for eksempel radarer, radiofyr, fjernstyrte basestasjoner for flyradiosambandet, og kontrollsentraler. I 2003 ble Avinor oppført som aksjeselskap heleid av staten. Eierskapet forvaltes av Samferdselsdepartementet.
Oversikt
[rediger | rediger kilde]Avinor var tidligere et forvaltningsorgan med navnet Luftfartsverket. 1. januar 2000 ble Luftfartstilsynet opprettet. Da flyttet alle tilsyns- og forvaltningsfunksjonene i det gamle Luftfartsverket ut, og de driftsmessige oppgavene ble igjen i det som senere ble Avinor.
Selskapet er selvfinansiert og får ingen faste tilskudd fra staten; inntektene kommer fra kommersiell virksomhet på flyplassene og trafikkavgifter som flyselskapene betaler for å bruke flyplassene eller i fly i norskkontrollert luftrom. Kun et fåtall av selskapets 44 flyplasser går med overskudd, og dette overskuddet brukes til å subsidiere de øvrige flyplassene. Lufttrafikktjenesten drives til selvkost, mens utgiftene til sikkerhetsarbeid dekkes gjennom en avgift.[2]
Avinor startet et prosjekt i 2017 om å klargjøre flyplassene for elektriske fly.[3][4]
Flynavigasjonstjenesten (FNT) er en avdeling i flysikringsdivisjonen i Avinor og har ansvar for planlegging, etablering, drift og vedlikehold av systemer for kommunikasjon, navigasjon, overvåking og flygekontrolltjeneste. Flygeledere og piloter er hovedbrukerne av systemene.
Ledelse
[rediger | rediger kilde]Samferdselsdepartementet ved samferdselsministeren er generalforsamlingen i selskapet.
Avinors konsernsjefer
[rediger | rediger kilde]- Abraham Foss (2021-)[5].
- Dag Falk-Petersen (2011-2021)
- Sverre Quale (2006-2010).
- Randi R.S. Flesland (2000-2005)
Flyplasser
[rediger | rediger kilde]Avinor driver 44 flyplasser (11 i samarbeid med Forsvaret):[6]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ https://avinor.no/konsern/om-oss/konsernet/om-selskapet.
- ^ Tall og fakta om Avinor Arkivert 20. februar 2013 hos Wayback Machine. (PDF)
- ^ «Avinor: – Første el-fly i norsk rutetrafikk innen 10 år». Aftenposten. 24. april 2017. Besøkt 29. april 2017.
- ^ «Derfor kan elektriske fly være helt perfekt for Norge». Teknisk Ukeblad. 29. april 2017. Besøkt 29. april 2017.
- ^ «Abraham Foss blir ny konsernsjef i Avinor». Arkivert fra originalen 19. januar 2021.
- ^ «Avinors flyplasser».
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (no) Offisielt nettsted
- (en) Offisielt nettsted
- (en) Avinor – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (no) Avinor på Facebook
