Škoda 1101/1102
| Škoda 1101/1102 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Škoda Auto | ||
| Forgjenger(e) | Škoda Popular | ||
| Efterfølger(e) | Škoda 1200 | ||
| Lengde | 4 050 millimeter | ||
| Bredde | 1 500 millimeter | ||
| Høyde | 1 520 millimeter | ||
Škoda 1101 er en liten familiebil med kallenavnet Tudor som ble produsert fra 1946 av den tsjekkiske bilprodusenten Škoda Auto. Det var en modernisert versjon av Škoda Popular 1101, som ble introdusert i 1939. Hovedforskjellene var et redesignet karosseri (men fortsatt med treramme) og et nytt dashbord.
I 1949 kom Škoda 1102 i produksjon. Den var praktisk talt identisk med 1101-typen, men hadde mindre oppdateringer med girkasse, motor og karosseri. De to modellene ble produsert samtidig, med 1102-chassis fortrinnsvis brukt til sedan-karosserier og 1101 for varebiler, stasjonsvogner og ambulanser. Produksjonen opphørte i 1952, da det var laget rundt 67 000 kjøretøy, hvorav rundt 50 000 kjøretøy ble eksportert. En militær versjon kalt Škoda 1101 VO ble også bygget og en sportsracebil kalt Škoda Sport 1101 var med i mange løp som i 24-timersløpet i Le Mans i 1950.
-
Škoda Sport 1101
-
Škoda 1101 ambulanse
-
Škoda 1101 VO
-
Škoda 1102
-
Škoda 1102 kabriolet
